عند اختيار محرك لتطبيق معين، يُراعى في المقام الأول نطاق السرعة الذي سيعمل به. فعندما يعمل المحرك بسرعة أبطأ بكثير من سرعته الأساسية المُصنّفة، قد تظهر العديد من الآثار الجانبية المحتملة، بما في ذلك انخفاض كفاءة التبريد، وانخفاض كفاءة الطاقة، وتغير خصائص سرعة المحرك وعزم دورانه. وللتخفيف من هذه المشكلة، صُممت بعض المحركات وأجهزة التحكم في السرعة خصيصًا لتشغيل كميات كبيرة من المركبات بسرعات منخفضة مع تحكم دقيق.
تستخدم معظم تطبيقات المحركات المنزلية والصناعية محركات حثية غير متزامنة ثلاثية الطور، تعمل بسرعة تُحددها ترددات مصدر الطاقة. عند تشغيل تطبيق بسرعة ثابتة، قد يكون كل ما يلزم هو علبة تروس أو مخفض سرعة لخفض سرعة المحرك إلى المستوى المطلوب. ومع ذلك، تتطلب العديد من التطبيقات تعديل تسارع المحرك أثناء التشغيل.
يتم تحقيق ذلك عادةً باستخدام محرك تردد متغير أو محرك متغير 
محرك التردد، الذي يتحكم في السرعة بتعديل التردد المُغذّى للمحرك. يعتمد اختيار المحرك ونوع محرك التردد المتغير الأنسب على عدة عوامل، ومع ذلك، من المهم أولاً النظر في كيفية تغير خصائص المحرك الكهربائي عند انخفاض سرعته.
عادةً ما يتضمن المحرك سرعة أساسية، يحددها المصنّع، وهي السرعة المُصمّمة للعمل بها. ومع ذلك، إذا تم تشغيل المحرك الكهربائي بسرعة أقل من السرعة الأساسية، فقد تنخفض كفاءة نظام التبريد. خاصةً مع محركات التبريد المُغلّف بالكامل (TEFC) ومحركات ODP (المُقاومة للتنقيط) المُستخدمة بكثرة، حيث يتكون نظام التبريد بشكل أساسي من مروحة مُثبّتة على عمود، فإن انخفاض السرعة يُؤدي إلى انخفاض تدفق الهواء فوق المحرك ونقص التبريد، وارتفاع درجة الحرارة. خاصةً عند تشغيل المحرك بأقصى عزم دوران عند سرعات منخفضة، يمكن أن تتراكم الحرارة بسهولة داخل المحرك إلى مستويات ضارة.
تعتبر علب التروس ومخفضات السرعة من المعدات الميكانيكية لتقليل السرعة المستخدمة في أنظمة التحكم الآلي.
فيما يلي الكثير من المعلومات الإضافية حول هذا الموضوع علبة تروس تخفيض السرعة
