Επιλογή Σελίδας

κιβώτια ταχυτήτων μετάδοσης κίνησης

Όλα τα κιβώτια ταχυτήτων που διατίθενται στην αγορά σήμερα έχουν αυξηθεί εκθετικά τα τελευταία 15 χρόνια, ενώ παράλληλα αυξάνεται η πολυπλοκότητά τους. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι ότι στην πραγματικότητα αντιμετωπίζουμε μια ποικιλία τύπων κιβωτίων ταχυτήτων, όπως χειροκίνητα, κανονικά αυτόματα, αυτόματα...

κιβώτιο ταχυτήτων με κεντρικό άξονα

Κατά την εγκατάσταση ενός νέου κιβωτίου ταχυτήτων υδραυλικού τιμονιού, υπάρχουν ορισμένα κρίσιμα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν για μια αποτελεσματική εγκατάσταση. Πριν από την εγκατάσταση ενός κιβωτίου ταχυτήτων, είναι σημαντικό η μονάδα να είναι σίγουρα κεντραρισμένη. Πολλοί μηχανικοί πιστεύουν ότι η μονάδα είναι συνήθως...

Κιβώτιο ταχυτήτων ορθής γωνίας

ΧαρακτηριστικάΔιαστάσεις τοποθέτησης βιομηχανικού προτύπουΣτυλ τοποθέτησης με σπείρωμαΚαλύτερη στην κατηγορία της αντίστροφη κίνησηΠροσφέρονται τέσσερις σχέσεις μετάδοσης (5:1, 10:1, 15:1, 25:1)Το υλικό τοποθέτησης είναι καλυμμένο με στέγη για σύνδεση σε κινητήρες SureServoΟ μειωτήρας ορθής γωνίας χρησιμοποιεί σπειροειδή κωνικό γρανάζι. Ο κινητήρας μπορεί να...

κιβώτιο ταχυτήτων μηδενικού τζόγου

Η διαιρεμένη οδοντωτή οδόντωση, μια άλλη μέθοδος, αποτελείται από δύο μισά γραναζιών τοποθετημένα δίπλα-δίπλα. Το ένα μισό είναι τοποθετημένο σε έναν άξονα, ενώ τα ελατήρια προκαλούν την κάπως περιστροφή του άλλου μισού. Αυτό αυξάνει το ενεργό πάχος των δοντιών έτσι ώστε να γεμίζει πλήρως τον χώρο των δοντιών του συναρμολογούμενου...