Artikelbeschreibung
Details Photos:
1.It is geared up with an angular speak to ball bearing, so it can help the external load with the rigid minute and large allowable minute
2.Straightforward assemble, modest vibration
3.It can minimize the motor straight junction (input gear) and inertia
4.Large torsional rigidity
five.Strong effect resistance (five hundred% of rated torque)
6.The crankshaft is supported by 2 columns in the reducer
7.Excellent commencing efficiency & Modest dress in and extended provider lifestyle
eight.Tiny backlash (1arc. Min.) & Use rolling bearing
nine.Powerful influence resistance (500% of rated torque)
10.The amount of simultaneous engagements in between RV gear and needle enamel is large
Benefits:
1. Large precision, high torque
2. Focused technological staff can be on the go to offer layout remedies
three. Manufacturing facility immediate sales good workmanship durable top quality assurance
4. Product good quality troubles have a a single-calendar year warranty time, can be returned for replacement or restore
Firm profile:
HangZhou CZPT Technology Co., Ltd. was proven in 2014. Based on prolonged-phrase accumulated expertise in mechanical design and manufacturing, different sorts of harmonic reducers have been developed in accordance to the various requirements of buyers. The company is in a stage of fast improvement. , Tools and personnel are continuously expanding. Now we have a team of skilled technical and managerial staff, with sophisticated products, complete testing approaches, and solution manufacturing and design and style capabilities. Item design and style and manufacturing can be carried out in accordance to consumer demands, and a selection of large-precision transmission parts this sort of as harmonic reducers and RV reducers have been formed the goods have been sold in domestic and world-wide(This sort of as Usa, Germany, Turkey, India) and have been utilized in industrial robots, equipment equipment, medical products, laser processing, reducing, and dispensing, Brush making, LED equipment production, precision electronic equipment, and other industries have set up a very good status.
In the long term, Hongwing will adhere to the objective of collecting abilities, maintaining shut to the marketplace, and technological innovation, carry forward the price pursuit in the subject of harmonic drive&RV reducers, look for the widespread development of the company and the modern society, and quietly develop alone into a nicely-known model with impartial mental residence rights. Top quality provider in the discipline of precision transmission”.
Energy manufacturing facility:
Our plant has an total campus The amount of workshops is around 300 Regardless of whether it really is from the creation of uncooked components and the procurement of uncooked materials to the inspection of concluded items, we are doing it ourselves. There is a complete production program
HST-I Parameter:
| Rated Table | ||||||||||||||
| Output rotational velocity (rpm) | 5 | 10 | fifteen | twenty | 25 | thirty | forty | 50 | sixty | |||||
| Modell | Speed ratio code | Transmission Ratio(R) | Output Torque (Nm) / Enter the ability (kW |
|||||||||||
| Rotation of axes | Housing rotation | |||||||||||||
| RV-6E | 31 | 31 | 30 | 101 / .07 |
81 / .11 |
72 / .fifteen |
66 / .19 |
62 / .22 |
58 / .25 |
54 / .30 |
50 / .35 |
47 / .40 |
||
| forty three | forty three | 42 | ||||||||||||
| fifty three.5 | fifty three.5 | 52.5 | ||||||||||||
| fifty nine | 59 | 58 | ||||||||||||
| seventy nine | 79 | 78 | ||||||||||||
| 103 | 103 | 102 | ||||||||||||
| RV-20E | fifty seven | fifty seven | 56 | 231 / .16 |
188 / .26 |
167 / .35 |
153 / .forty three |
143 / .50 |
135 / .57 |
124 / .70 |
115 / .eighty one |
110 / .92 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| one zero five | one hundred and five | 104 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 141 | 141 | 140 | ||||||||||||
| 161 | 161 | 160 | ||||||||||||
| RV-40E | fifty seven | fifty seven | 56 | 572 / .40 |
465 / .65 |
412 / .86 |
377 / 1.05 |
353 / 1.23 |
334 / 1.40 |
307 / 1.71 |
287 / 2.00 |
271 / 2.27 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| a hundred and five | 105 | 104 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 153 | 153 | 152 | ||||||||||||
| RV-80E | fifty seven | fifty seven | 56 | 1,088 / .76 |
885 / 1.24 |
784 / 1.64 |
719 / 2.01 |
672 / 2.35 |
637 / 2.sixty seven |
584 / 3.26 |
546 / 3.81 |
517 / 4.33 |
||
| eighty one | 81 | 80 | ||||||||||||
| a hundred and one | one zero one | 100 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 153 | 1(153) | 1(152) | ||||||||||||
| RV-110E | eighty one | 81 | 80 | 1,499 / 1.05 |
1,215 / 1.70 |
1,078 / 2.26 |
990 / 2.76 |
925 / 3.23 |
875 / 3.sixty seven |
804 / 4.forty nine |
||||
| 111 | 111 | 110 | ||||||||||||
| 161 | 161 | 160 | ||||||||||||
| a hundred seventy five | 1227/seven | 1220/seven | ||||||||||||
| RV-160E | 81 | eighty one | 80 | 2,176 / 1.52 |
1,774 / 2.48 |
1,568 / 3.28 |
1,441 / 4.02 |
1,343 / 4.sixty nine |
1,274 / 5.34 |
|||||
| a hundred and one | one zero one | 100 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| one hundred forty five | a hundred forty five | 144 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| RV-320E | 81 | eighty one | 80 | 4,361 / 3.04 |
3,538 / 4.ninety four |
3,136 / 6.57 |
2,881 / 8.05 |
2,695 / 9.forty one |
2,548 / 10.7 |
|||||
| one hundred and one | a hundred and one | 100 | ||||||||||||
| 118.five | 118.5 | 117.5 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 141 | 141 | 140 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| 185 | 185 | 184 | ||||||||||||
| RV-450E | 81 | 81 | 80 | 6,135 / 4.28 |
4,978 / 6.95 |
4,410 / 9.24 |
4,047 / eleven.3 |
3,783 / thirteen.2 |
||||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 118.five | 118.5 | 117.5 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 154.8 | 2013/thirteen | 2000/thirteen | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| 192 | 1347/7 | 1340/seven | ||||||||||||
| Note: 1. The allowable output pace is afflicted by obligation cycle, load, and ambient temperature. When the allowable output speed is above NS1, make sure you seek the advice of our firm about the safety measures. 2. Compute the input potential (kW) by the subsequent formula. |
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| Input ability (kW) =(2π*N*T)/(sixty*η/one hundred*ten*10*ten) | N: output pace (RPM) T: output torque (nm) η = seventy five: reducer effectiveness (%) |
|||||||||||||
| The enter potential is the reference value. 3. When making use of the reducer at a lower temperature, the no-load running torque will improve, so you should pay consideration when selecting the motor. (refer to p.93 reduced-temperature characteristics) |
||||||||||||||
| T0 Rated torque(Remark .7) |
N0 Rated output velocity |
K Rated life |
TS1 Allowable starting and halting torque |
TS2 Instantaneous optimum allowable torque |
NS0 Allowable optimum output velocity (Remark .1) |
Gegenreaktion | Empty length MAX. | Angle transmission error MAX. | A representative worth of beginning performance | MO1 Allowable minute (Remark .4) |
MO2 Instantaneous optimum allowable minute |
Wr Allowable radial load (Remark .ten) |
ICH Converted price of inertia second input shaft (Remark .5) |
Excess weight |
| (Nm) | (rpm) | (h) | (Nm) | (Nm) | (U/min) | (arc.sec.) | (arc.min.) | (arc.sec.) | (%) | (Nm) | (Nm) | (N) | (kgm2) | (kg) |
| 58 | 30 | 6,000 | 117 | 294 | 100 | 1.five | 1.five | 80 | 70 | 196 | 392 | 2,a hundred and forty | two.63×10-six | 2.five |
| 2.00×10-6 | ||||||||||||||
| 1.53×10-6 | ||||||||||||||
| 1.39×10-six | ||||||||||||||
| one.09×10-6 | ||||||||||||||
| .74×10-six | ||||||||||||||
| 167 | 15 | 6,000 | 412 | 833 | 75 | 1. | 1. | 70 | 75 | 882 | 1,764 | 7,785 | 9.66×10-6 | 4.7 |
| 6.07×10-six | ||||||||||||||
| four.32×10-6 | ||||||||||||||
| three.56×10-six | ||||||||||||||
| two.88×10-six | ||||||||||||||
| two.39×10-6 | ||||||||||||||
| 412 | 15 | 6,000 | 1,571 | 2,058 | 70 | 1. | 1. | 60 | 85 | 1,666 | 3,332 | 11,594 | three.25×10-5 | 9.3 |
| 2.20×10-5 | ||||||||||||||
| one.63×10-five | ||||||||||||||
| 1.37×10-5 | ||||||||||||||
| 1.01×10-five | ||||||||||||||
| 784 | 15 | 6,000 | 1,960 | Bolt tightening 3920 | 70 | 1. | 1. | 50 | 85 | Bolt fastening 2156 | Bolt tightening | Bolt tightening 12988 | 8.16×10-5 | Bolt tightening 13.1 |
| 6.00×10-5 | ||||||||||||||
| 4.82×10-five | ||||||||||||||
| Pin mix 3185 | Pin mixture 1735 | Pin mixture 2156 | Pin mix 1571 | Pin mixture 12.seven | ||||||||||
| three.96×10-five | ||||||||||||||
| 2.98×10-5 | ||||||||||||||
| 1,078 | 15 | 6,000 | 2,695 | 5,390 | 50 | 1. | 1. | 50 | 85 | 2,940 | 5,880 | 16,648 | nine.88×10-5 | 17.four |
| six.96×10-5 | ||||||||||||||
| 4.36×10-five | ||||||||||||||
| 3.89×10-5 | ||||||||||||||
| 1,568 | 15 | 6,000 | 3,920 | Bolt tightening 7840 | 45 | 1. | 1. | 50 | 85 | 3,920 | Bolt tightening 7840 | 18,587 | 1.77×10-four | 26.four |
| one.40×10-four | ||||||||||||||
| 1.06×10-4 | ||||||||||||||
| Pin and use 6615 | Pin and use 6762 | |||||||||||||
| .87×10-4 | ||||||||||||||
| .74×10-4 | ||||||||||||||
| 3,136 | 15 | 6,000 | 7,840 | Bolt tightening 15680 | 35 | 1. | 1. | 50 | 80 | Bolt tightening 7056 | Bolt tightening 14112 | Bolt tightening 28067 | four.83×10-four | 44.three |
| 3.79×10-4 | ||||||||||||||
| three.15×10-four | ||||||||||||||
| 2.84×10-4 | ||||||||||||||
| Pin blend 12250 | Pin mixture 6174 | Pin and use 1571 | Pin mixture 24558 | |||||||||||
| 2.54×10-4 | ||||||||||||||
| 1.97×10-four | ||||||||||||||
| one.77×10-4 | ||||||||||||||
| 4,410 | 15 | 6,000 | 11,571 | Bolt tightening 22050 | 25 | 1. | 1. | 50 | 85 | 8,820 | Bolt tightening 17640 | 30,133 | eight.75×10-4 | 66.four |
| six.91×10-four | ||||||||||||||
| 5.75×10-four | ||||||||||||||
| 5.20×10-4 | ||||||||||||||
| Pin and use 18620 | Pin and use 13524 | |||||||||||||
| 4.12×10-4 | ||||||||||||||
| 3.61×10-four | ||||||||||||||
| three.07×10-4 | ||||||||||||||
| four. The allowable torque will range in accordance to the thrust load. Remember to validate by the allowable moment line diagram (p.91). 5. The value of inertia instant is the value of the reducer human body. The moment of inertia of the input gear is not provided. 6. For second stiffness and torsion stiffness, make sure you refer to the calculation of inclination angle and torsion angle (p.ninety nine). seven. Rated torque refers to the torque worth reflecting the rated existence at rated output speed, not the info demonstrating the higher restrict of load. Remember to refer to the glossary (p.eighty one) and item assortment stream chart (p.82). eight. If you want to acquire merchandise other than the previously mentioned pace ratio, you should check with our organization. nine. The above specs are received in accordance to the firm’s evaluation approach. Please verify that the product satisfies the use problems of carrying genuine aircraft prior to use. 10. When a radial load is applied to dimension B, remember to use it inside of the allowable radial load assortment. eleven. 1 RV-80e r = 153 is only output shaft bolt fastening variety( P.20,21) |
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Apps:
FQA:
Q: What ought to I give when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The very best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will examine and recommend the most appropriate gearbox design for your reference.
Or you can also supply the below specification as nicely:
one) Kind, design, and torque.
2) Ratio or output pace
3) Operating issue and link approach
4) Quality and set up device title
five) Input manner and enter speed
six) Motor brand product or flange and motor shaft dimensions
|
US $620-1,300 / Stück | |
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
###
| Anwendung: | Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Horizontaler Typ |
| Layout: | Koaxial |
| Zahnradform: | Zylinderzahnrad |
| Schritt: | Einzelschritt |
###
| Proben: |
US$ 600/Piece
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
|---|
###
| Anpassung: |
Verfügbar
|
|---|
###
| Rated Table | ||||||||||||||
| Output rotational speed (rpm) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |||||
| Modell | Speed ratio code | Transmission Ratio(R) | Output Torque (Nm) / Enter the capacity (kW |
|||||||||||
| Rotation of axes | Housing rotation | |||||||||||||
| RV-6E | 31 | 31 | 30 | 101 / 0.07 |
81 / 0.11 |
72 / 0.15 |
66 / 0.19 |
62 / 0.22 |
58 / 0.25 |
54 / 0.30 |
50 / 0.35 |
47 / 0.40 |
||
| 43 | 43 | 42 | ||||||||||||
| 53.5 | 53.5 | 52.5 | ||||||||||||
| 59 | 59 | 58 | ||||||||||||
| 79 | 79 | 78 | ||||||||||||
| 103 | 103 | 102 | ||||||||||||
| RV-20E | 57 | 57 | 56 | 231 / 0.16 |
188 / 0.26 |
167 / 0.35 |
153 / 0.43 |
143 / 0.50 |
135 / 0.57 |
124 / 0.70 |
115 / 0.81 |
110 / 0.92 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| 105 | 105 | 104 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 141 | 141 | 140 | ||||||||||||
| 161 | 161 | 160 | ||||||||||||
| RV-40E | 57 | 57 | 56 | 572 / 0.40 |
465 / 0.65 |
412 / 0.86 |
377 / 1.05 |
353 / 1.23 |
334 / 1.40 |
307 / 1.71 |
287 / 2.00 |
271 / 2.27 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| 105 | 105 | 104 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 153 | 153 | 152 | ||||||||||||
| RV-80E | 57 | 57 | 56 | 1,088 / 0.76 |
885 / 1.24 |
784 / 1.64 |
719 / 2.01 |
672 / 2.35 |
637 / 2.67 |
584 / 3.26 |
546 / 3.81 |
517 / 4.33 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 153 | 1(153) | 1(152) | ||||||||||||
| RV-110E | 81 | 81 | 80 | 1,499 / 1.05 |
1,215 / 1.70 |
1,078 / 2.26 |
990 / 2.76 |
925 / 3.23 |
875 / 3.67 |
804 / 4.49 |
||||
| 111 | 111 | 110 | ||||||||||||
| 161 | 161 | 160 | ||||||||||||
| 175 | 1227/7 | 1220/7 | ||||||||||||
| RV-160E | 81 | 81 | 80 | 2,176 / 1.52 |
1,774 / 2.48 |
1,568 / 3.28 |
1,441 / 4.02 |
1,343 / 4.69 |
1,274 / 5.34 |
|||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 145 | 145 | 144 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| RV-320E | 81 | 81 | 80 | 4,361 / 3.04 |
3,538 / 4.94 |
3,136 / 6.57 |
2,881 / 8.05 |
2,695 / 9.41 |
2,548 / 10.7 |
|||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 118.5 | 118.5 | 117.5 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 141 | 141 | 140 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| 185 | 185 | 184 | ||||||||||||
| RV-450E | 81 | 81 | 80 | 6,135 / 4.28 |
4,978 / 6.95 |
4,410 / 9.24 |
4,047 / 11.3 |
3,783 / 13.2 |
||||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 118.5 | 118.5 | 117.5 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 154.8 | 2013/13 | 2000/13 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| 192 | 1347/7 | 1340/7 | ||||||||||||
| Note: 1. The allowable output speed is affected by duty cycle, load, and ambient temperature. When the allowable output speed is above NS1, please consult our company about the precautions. 2. Calculate the input capacity (kW) by the following formula. |
||||||||||||||
| Input capacity (kW) =(2π*N*T)/(60*η/100*10*10*10) | N: output speed (RPM) T: output torque (nm) η = 75: reducer efficiency (%) |
|||||||||||||
| The input capacity is the reference value. 3. When using the reducer at a low temperature, the no-load running torque will increase, so please pay attention when selecting the motor. (refer to p.93 low-temperature characteristics) |
||||||||||||||
###
| T0 Rated torque(Remark .7) |
N0 Rated output speed |
K Rated life |
TS1 Allowable starting and stopping torque |
TS2 Instantaneous maximum allowable torque |
NS0 Allowable maximum output speed (Remark .1) |
Gegenreaktion | Empty distance MAX. | Angle transmission error MAX. | A representative value of starting efficiency | MO1 Allowable moment (Remark .4) |
MO2 Instantaneous maximum allowable moment |
Wr Allowable radial load (Remark .10) |
ICH Converted value of inertia moment input shaft (Remark .5) |
Gewicht |
| (Nm) | (rpm) | (h) | (Nm) | (Nm) | (U/min) | (arc.sec.) | (arc.min.) | (arc.sec.) | (%) | (Nm) | (Nm) | (N) | (kgm2) | (kg) |
| 58 | 30 | 6,000 | 117 | 294 | 100 | 1.5 | 1.5 | 80 | 70 | 196 | 392 | 2,140 | 2.63×10-6 | 2.5 |
| 2.00×10-6 | ||||||||||||||
| 1.53×10-6 | ||||||||||||||
| 1.39×10-6 | ||||||||||||||
| 1.09×10-6 | ||||||||||||||
| 0.74×10-6 | ||||||||||||||
| 167 | 15 | 6,000 | 412 | 833 | 75 | 1.0 | 1.0 | 70 | 75 | 882 | 1,764 | 7,785 | 9.66×10-6 | 4.7 |
| 6.07×10-6 | ||||||||||||||
| 4.32×10-6 | ||||||||||||||
| 3.56×10-6 | ||||||||||||||
| 2.88×10-6 | ||||||||||||||
| 2.39×10-6 | ||||||||||||||
| 412 | 15 | 6,000 | 1,029 | 2,058 | 70 | 1.0 | 1.0 | 60 | 85 | 1,666 | 3,332 | 11,594 | 3.25×10-5 | 9.3 |
| 2.20×10-5 | ||||||||||||||
| 1.63×10-5 | ||||||||||||||
| 1.37×10-5 | ||||||||||||||
| 1.01×10-5 | ||||||||||||||
| 784 | 15 | 6,000 | 1,960 | Bolt tightening 3920 | 70 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | Bolt fastening 2156 | Bolt tightening | Bolt tightening 12988 | 8.16×10-5 | Bolt tightening 13.1 |
| 6.00×10-5 | ||||||||||||||
| 4.82×10-5 | ||||||||||||||
| Pin combination 3185 | Pin combination 1735 | Pin combination 2156 | Pin combination 10452 | Pin combination 12.7 | ||||||||||
| 3.96×10-5 | ||||||||||||||
| 2.98×10-5 | ||||||||||||||
| 1,078 | 15 | 6,000 | 2,695 | 5,390 | 50 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 2,940 | 5,880 | 16,648 | 9.88×10-5 | 17.4 |
| 6.96×10-5 | ||||||||||||||
| 4.36×10-5 | ||||||||||||||
| 3.89×10-5 | ||||||||||||||
| 1,568 | 15 | 6,000 | 3,920 | Bolt tightening 7840 | 45 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 3,920 | Bolt tightening 7840 | 18,587 | 1.77×10-4 | 26.4 |
| 1.40×10-4 | ||||||||||||||
| 1.06×10-4 | ||||||||||||||
| Pin and use 6615 | Pin and use 6762 | |||||||||||||
| 0.87×10-4 | ||||||||||||||
| 0.74×10-4 | ||||||||||||||
| 3,136 | 15 | 6,000 | 7,840 | Bolt tightening 15680 | 35 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | Bolt tightening 7056 | Bolt tightening 14112 | Bolt tightening 28067 | 4.83×10-4 | 44.3 |
| 3.79×10-4 | ||||||||||||||
| 3.15×10-4 | ||||||||||||||
| 2.84×10-4 | ||||||||||||||
| Pin combination 12250 | Pin combination 6174 | Pin and use 10976 | Pin combination 24558 | |||||||||||
| 2.54×10-4 | ||||||||||||||
| 1.97×10-4 | ||||||||||||||
| 1.77×10-4 | ||||||||||||||
| 4,410 | 15 | 6,000 | 11,025 | Bolt tightening 22050 | 25 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 8,820 | Bolt tightening 17640 | 30,133 | 8.75×10-4 | 66.4 |
| 6.91×10-4 | ||||||||||||||
| 5.75×10-4 | ||||||||||||||
| 5.20×10-4 | ||||||||||||||
| Pin and use 18620 | Pin and use 13524 | |||||||||||||
| 4.12×10-4 | ||||||||||||||
| 3.61×10-4 | ||||||||||||||
| 3.07×10-4 | ||||||||||||||
| 4. The allowable torque will vary according to the thrust load. Please confirm by the allowable moment line diagram (p.91). 5. The value of inertia moment is the value of the reducer body. The moment of inertia of the input gear is not included. 6. For moment stiffness and torsion stiffness, please refer to the calculation of inclination angle and torsion angle (p.99). 7. Rated torque refers to the torque value reflecting the rated life at rated output speed, not the data showing the upper limit of load. Please refer to the glossary (p.81) and product selection flow chart (p.82). 8. If you want to buy products other than the above speed ratio, please consult our company. 9. The above specifications are obtained according to the company’s evaluation method. Please confirm that the product meets the use conditions of carrying real aircraft before use. 10. When a radial load is applied to dimension B, please use it within the allowable radial load range. 11. 1 RV-80e r = 153 is only output shaft bolt fastening type( P.20,21) |
||||||||||||||
|
US $620-1,300 / Stück | |
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
###
| Anwendung: | Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Horizontaler Typ |
| Layout: | Koaxial |
| Zahnradform: | Zylinderzahnrad |
| Schritt: | Einzelschritt |
###
| Proben: |
US$ 600/Piece
1 Stück (Mindestbestellmenge) |
|---|
###
| Anpassung: |
Verfügbar
|
|---|
###
| Rated Table | ||||||||||||||
| Output rotational speed (rpm) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |||||
| Modell | Speed ratio code | Transmission Ratio(R) | Output Torque (Nm) / Enter the capacity (kW |
|||||||||||
| Rotation of axes | Housing rotation | |||||||||||||
| RV-6E | 31 | 31 | 30 | 101 / 0.07 |
81 / 0.11 |
72 / 0.15 |
66 / 0.19 |
62 / 0.22 |
58 / 0.25 |
54 / 0.30 |
50 / 0.35 |
47 / 0.40 |
||
| 43 | 43 | 42 | ||||||||||||
| 53.5 | 53.5 | 52.5 | ||||||||||||
| 59 | 59 | 58 | ||||||||||||
| 79 | 79 | 78 | ||||||||||||
| 103 | 103 | 102 | ||||||||||||
| RV-20E | 57 | 57 | 56 | 231 / 0.16 |
188 / 0.26 |
167 / 0.35 |
153 / 0.43 |
143 / 0.50 |
135 / 0.57 |
124 / 0.70 |
115 / 0.81 |
110 / 0.92 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| 105 | 105 | 104 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 141 | 141 | 140 | ||||||||||||
| 161 | 161 | 160 | ||||||||||||
| RV-40E | 57 | 57 | 56 | 572 / 0.40 |
465 / 0.65 |
412 / 0.86 |
377 / 1.05 |
353 / 1.23 |
334 / 1.40 |
307 / 1.71 |
287 / 2.00 |
271 / 2.27 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| 105 | 105 | 104 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 153 | 153 | 152 | ||||||||||||
| RV-80E | 57 | 57 | 56 | 1,088 / 0.76 |
885 / 1.24 |
784 / 1.64 |
719 / 2.01 |
672 / 2.35 |
637 / 2.67 |
584 / 3.26 |
546 / 3.81 |
517 / 4.33 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 153 | 1(153) | 1(152) | ||||||||||||
| RV-110E | 81 | 81 | 80 | 1,499 / 1.05 |
1,215 / 1.70 |
1,078 / 2.26 |
990 / 2.76 |
925 / 3.23 |
875 / 3.67 |
804 / 4.49 |
||||
| 111 | 111 | 110 | ||||||||||||
| 161 | 161 | 160 | ||||||||||||
| 175 | 1227/7 | 1220/7 | ||||||||||||
| RV-160E | 81 | 81 | 80 | 2,176 / 1.52 |
1,774 / 2.48 |
1,568 / 3.28 |
1,441 / 4.02 |
1,343 / 4.69 |
1,274 / 5.34 |
|||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 145 | 145 | 144 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| RV-320E | 81 | 81 | 80 | 4,361 / 3.04 |
3,538 / 4.94 |
3,136 / 6.57 |
2,881 / 8.05 |
2,695 / 9.41 |
2,548 / 10.7 |
|||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 118.5 | 118.5 | 117.5 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 141 | 141 | 140 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| 185 | 185 | 184 | ||||||||||||
| RV-450E | 81 | 81 | 80 | 6,135 / 4.28 |
4,978 / 6.95 |
4,410 / 9.24 |
4,047 / 11.3 |
3,783 / 13.2 |
||||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 118.5 | 118.5 | 117.5 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 154.8 | 2013/13 | 2000/13 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| 192 | 1347/7 | 1340/7 | ||||||||||||
| Note: 1. The allowable output speed is affected by duty cycle, load, and ambient temperature. When the allowable output speed is above NS1, please consult our company about the precautions. 2. Calculate the input capacity (kW) by the following formula. |
||||||||||||||
| Input capacity (kW) =(2π*N*T)/(60*η/100*10*10*10) | N: output speed (RPM) T: output torque (nm) η = 75: reducer efficiency (%) |
|||||||||||||
| The input capacity is the reference value. 3. When using the reducer at a low temperature, the no-load running torque will increase, so please pay attention when selecting the motor. (refer to p.93 low-temperature characteristics) |
||||||||||||||
###
| T0 Rated torque(Remark .7) |
N0 Rated output speed |
K Rated life |
TS1 Allowable starting and stopping torque |
TS2 Instantaneous maximum allowable torque |
NS0 Allowable maximum output speed (Remark .1) |
Gegenreaktion | Empty distance MAX. | Angle transmission error MAX. | A representative value of starting efficiency | MO1 Allowable moment (Remark .4) |
MO2 Instantaneous maximum allowable moment |
Wr Allowable radial load (Remark .10) |
ICH Converted value of inertia moment input shaft (Remark .5) |
Gewicht |
| (Nm) | (rpm) | (h) | (Nm) | (Nm) | (U/min) | (arc.sec.) | (arc.min.) | (arc.sec.) | (%) | (Nm) | (Nm) | (N) | (kgm2) | (kg) |
| 58 | 30 | 6,000 | 117 | 294 | 100 | 1.5 | 1.5 | 80 | 70 | 196 | 392 | 2,140 | 2.63×10-6 | 2.5 |
| 2.00×10-6 | ||||||||||||||
| 1.53×10-6 | ||||||||||||||
| 1.39×10-6 | ||||||||||||||
| 1.09×10-6 | ||||||||||||||
| 0.74×10-6 | ||||||||||||||
| 167 | 15 | 6,000 | 412 | 833 | 75 | 1.0 | 1.0 | 70 | 75 | 882 | 1,764 | 7,785 | 9.66×10-6 | 4.7 |
| 6.07×10-6 | ||||||||||||||
| 4.32×10-6 | ||||||||||||||
| 3.56×10-6 | ||||||||||||||
| 2.88×10-6 | ||||||||||||||
| 2.39×10-6 | ||||||||||||||
| 412 | 15 | 6,000 | 1,029 | 2,058 | 70 | 1.0 | 1.0 | 60 | 85 | 1,666 | 3,332 | 11,594 | 3.25×10-5 | 9.3 |
| 2.20×10-5 | ||||||||||||||
| 1.63×10-5 | ||||||||||||||
| 1.37×10-5 | ||||||||||||||
| 1.01×10-5 | ||||||||||||||
| 784 | 15 | 6,000 | 1,960 | Bolt tightening 3920 | 70 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | Bolt fastening 2156 | Bolt tightening | Bolt tightening 12988 | 8.16×10-5 | Bolt tightening 13.1 |
| 6.00×10-5 | ||||||||||||||
| 4.82×10-5 | ||||||||||||||
| Pin combination 3185 | Pin combination 1735 | Pin combination 2156 | Pin combination 10452 | Pin combination 12.7 | ||||||||||
| 3.96×10-5 | ||||||||||||||
| 2.98×10-5 | ||||||||||||||
| 1,078 | 15 | 6,000 | 2,695 | 5,390 | 50 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 2,940 | 5,880 | 16,648 | 9.88×10-5 | 17.4 |
| 6.96×10-5 | ||||||||||||||
| 4.36×10-5 | ||||||||||||||
| 3.89×10-5 | ||||||||||||||
| 1,568 | 15 | 6,000 | 3,920 | Bolt tightening 7840 | 45 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 3,920 | Bolt tightening 7840 | 18,587 | 1.77×10-4 | 26.4 |
| 1.40×10-4 | ||||||||||||||
| 1.06×10-4 | ||||||||||||||
| Pin and use 6615 | Pin and use 6762 | |||||||||||||
| 0.87×10-4 | ||||||||||||||
| 0.74×10-4 | ||||||||||||||
| 3,136 | 15 | 6,000 | 7,840 | Bolt tightening 15680 | 35 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | Bolt tightening 7056 | Bolt tightening 14112 | Bolt tightening 28067 | 4.83×10-4 | 44.3 |
| 3.79×10-4 | ||||||||||||||
| 3.15×10-4 | ||||||||||||||
| 2.84×10-4 | ||||||||||||||
| Pin combination 12250 | Pin combination 6174 | Pin and use 10976 | Pin combination 24558 | |||||||||||
| 2.54×10-4 | ||||||||||||||
| 1.97×10-4 | ||||||||||||||
| 1.77×10-4 | ||||||||||||||
| 4,410 | 15 | 6,000 | 11,025 | Bolt tightening 22050 | 25 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 8,820 | Bolt tightening 17640 | 30,133 | 8.75×10-4 | 66.4 |
| 6.91×10-4 | ||||||||||||||
| 5.75×10-4 | ||||||||||||||
| 5.20×10-4 | ||||||||||||||
| Pin and use 18620 | Pin and use 13524 | |||||||||||||
| 4.12×10-4 | ||||||||||||||
| 3.61×10-4 | ||||||||||||||
| 3.07×10-4 | ||||||||||||||
| 4. The allowable torque will vary according to the thrust load. Please confirm by the allowable moment line diagram (p.91). 5. The value of inertia moment is the value of the reducer body. The moment of inertia of the input gear is not included. 6. For moment stiffness and torsion stiffness, please refer to the calculation of inclination angle and torsion angle (p.99). 7. Rated torque refers to the torque value reflecting the rated life at rated output speed, not the data showing the upper limit of load. Please refer to the glossary (p.81) and product selection flow chart (p.82). 8. If you want to buy products other than the above speed ratio, please consult our company. 9. The above specifications are obtained according to the company’s evaluation method. Please confirm that the product meets the use conditions of carrying real aircraft before use. 10. When a radial load is applied to dimension B, please use it within the allowable radial load range. 11. 1 RV-80e r = 153 is only output shaft bolt fastening type( P.20,21) |
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Auswahl eines Landwirtschaftsgetriebes
Bei der Auswahl eines neuen Landwirtschaftsgetriebes sollten Sie folgende Faktoren berücksichtigen: Motortyp, Dichtungen mit geschlossenem Regelkreis, Materialqualität und Langlebigkeit. Ein gutes Landwirtschaftsgetriebe sollte robust, langlebig und auf die spezifischen Anforderungen Ihrer Anwendung zugeschnitten sein. Wenn Sie an einem neuen Getriebe interessiert sind, bietet Aline Trading P/L ein umfassendes Sortiment an Industrie- und Landwirtschaftsgetrieben. Der Zapfwellen-Drehzahluntersetzer/-übersetzer ist ein spezielles Getriebe, das die ursprüngliche Drehrichtung des Zapfwellenausgangs beibehält.
Kegelradgetriebe
Kegelradgetriebe gehören zu den am häufigsten verwendeten Getriebearten in Traktoren. Sie sind besonders effektiv bei Anwendungen mit hoher Belastung, wie sie beispielsweise in Landmaschinen vorkommen. Angesichts der steigenden Nachfrage nach Lebensmitteln unterliegen landwirtschaftliche Geräte einem höheren Verschleiß. Dies kann wiederum zu kostspieligen Ausfallzeiten führen, wodurch die Maschinen nicht die benötigte Lebensmittelmenge produzieren können. Daher müssen landwirtschaftliche Getriebe von hoher Qualität sein, um den Belastungen im landwirtschaftlichen Einsatz standzuhalten.
Landwirtschaftliche Getriebe gibt es in verschiedenen Ausführungen und Größen. Ihre Beliebtheit beruht vor allem auf ihrer Flexibilität. Verschiedene Kegelradgetriebe eignen sich für ein breites Anwendungsspektrum. Landwirtschaftliche Getriebe sind beispielsweise oft mehrstufig. Sie verfügen über Kegelradverzahnung, die für eine optimale Drehmomentübertragung ineinandergreift. Diese Getriebeart findet sich auch häufig in selbstfahrenden Zuckerrübenrodern und Maishäckslern.
Kegelräder sind in verschiedenen Materialien erhältlich. Im Allgemeinen werden sie aus Stahl, Zink, Aluminium oder Edelstahl gefertigt. Wolframstahl ist dabei das gebräuchlichste Material. Dieses Metall ist besonders langlebig und rostbeständig. Auch das Material, aus dem diese landwirtschaftlichen Getriebe hergestellt werden, ist korrosionsbeständig. Kegelräder sind zwar weit verbreitet, aber auch sehr teuer.
Ein Dreiwege-Winkelgetriebe ist eine weitere Option. Diese Getriebe verfügen über eine Eingangswelle und zwei Ausgangswellen. Ihre Konstruktion ermöglicht einen einfachen Wechsel der Achsendrehung. Die Zahnräder sind so konstruiert, dass sie eine gleichmäßige Kraftübertragung bei minimalem Zahnflankenspiel gewährleisten. Hochwertige Getriebemotoren sind mit gehärteten Spiral-Kegelrädern und Wellen aus nichtmagnetischem Edelstahl ausgestattet. Eine große Auswahl an Wellenformen und Übersetzungen steht zur Verfügung, um ein breites Anwendungsspektrum abzudecken.
Kegelräder sind besonders effektiv bei Anwendungen mit Drehwinkeländerungen, wie sie beispielsweise in Landmaschinen vorkommen. Drehwinkeländerungen sind von 90 Grad, einer Drittelumdrehung und einer halben Umdrehung möglich. Diese Zahnräder sind in Standard- und Winkelmontage erhältlich und für extreme Beanspruchung ausgelegt. Landwirtschaftliche Getriebe gibt es in vielen verschiedenen Größen und sie eignen sich sowohl für landwirtschaftliche als auch für industrielle Anwendungen.
Geschlossene Dichtungen
Eine geschlossene Elastomer-Dichtung hält Wasser von Ihrem Landwirtschaftsgetriebe fern. Sie ist eine hervorragende Alternative zu Trockenmittel-Entlüftern. Zwar kann sie kein Wasser im Getriebe unter Wasser halten, aber sie isoliert das Getriebe effektiv von der Umgebungsluft. Dies ist für die Sicherheit Ihrer Maschinen unerlässlich. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren. Geschlossene Dichtungen sind sowohl für links- als auch für rechtsdrehende Wellen erhältlich.
Diese geschlossenen Dichtungen zeichnen sich durch hohe Verschleißfestigkeit aus. Darüber hinaus schützen sie vor Verunreinigungen und Schmierstoffverlust. CZPT und Freudenberg Sealing Technologies haben diese fortschrittlichen Dichtungen entwickelt, um die Leistung ihrer Landwirtschaftsgetriebe zu steigern. Sie bestehen aus einem verschleißfesten Elastomer und verhindern den Verlust von Schmierstoff und Verunreinigungen. Zudem verhindern diese Dichtungen das Eindringen von Produktrückständen in das Getriebe.
Die neuesten Modelle von Landwirtschaftsgetrieben verfügen über große Zapfwellen für eine höhere Leistung. Zapfwellen unterscheiden sich in ihrem Hauptdurchmesser und ihrer Verzahnung. Beispielsweise bieten neuere Traktoren die Optionen 1000/1000E und 540/540E an. Geschlossene Dichtungen sind ein notwendiger Bestandteil von Landwirtschaftsgetrieben, da sie das Schmiermittel im Getriebe halten und gleichzeitig Staub und andere Fremdkörper fernhalten.
Da die Dichtungen eine hohe Belastbarkeit aufweisen müssen, ist eine hohe Elastizität unerlässlich. In der Lebensmittelindustrie ist eine zuverlässige Abdichtung von entscheidender Bedeutung, da häufig lebensmittelgeeignete Planetengetriebe zum Einsatz kommen. CZPT-Flanschdichtungen erfüllen die strengen Anforderungen an Dynamik und Präzision in diesen Anwendungen. Der Abfüllprozess von Milchkartons erfordert präzise Bewegungsabläufe. Eine zu dünne oder zu dicke Dichtung kann zudem undicht werden und den Abfüllprozess beeinträchtigen.
Materialqualität
Ein wichtiger Faktor bei der Auswahl eines Landwirtschaftsgetriebes ist die Qualität der verwendeten Materialien. Manche Hersteller verwenden billige Materialien, andere setzen auf hochwertige. Materialqualität und Verarbeitung sind entscheidend für leistungsstarke Getriebe. Glücklicherweise gibt es mehrere Unternehmen, die sich auf Landwirtschaftsgetriebe spezialisiert haben und Qualitätsprodukte zu erschwinglichen Preisen anbieten. Einige davon sind im Folgenden aufgeführt. Jedes Getriebe hat einen spezifischen Anwendungsbereich in der Landwirtschaft.
Landwirtschaftliche Getriebe spielen eine entscheidende Rolle im Lebensmittelproduktionszyklus. Der Einsatz hochwertiger Getriebe ist unerlässlich, um Produktivität und Effizienz zu maximieren. Ein hochwertiges Getriebe muss jedoch auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen bestehen. Dauerbetrieb, trockene und feuchte Umgebungen sowie hohe Temperaturen stellen Herausforderungen dar. Darüber hinaus müssen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden. Um eine hohe Produktivität zu gewährleisten, ist die Qualität der in einem landwirtschaftlichen Getriebe verwendeten Materialien von großer Bedeutung.
Landwirtschaftliche Getriebe sind eine beliebte Option für Landmaschinen. Sie bieten ein hohes Untersetzungsverhältnis von bis zu 2,44:1 und sind mit versetzten Drehkranzfüllern und Hohlwellen kompatibel. Sie sind in verschiedenen Leistungsstufen, Übersetzungen und Bauformen erhältlich und eignen sich für vielfältige Anwendungen. Das 50°-Winkel-Kegelradgetriebe von CZPT Gearbox ist ein Beispiel für ein hochwertiges landwirtschaftliches Getriebe.
Haltbarkeit
Landwirtschaftliche Getriebe sind entscheidende Komponenten von Landmaschinen. Die von ihnen angetriebenen Zahnräder versorgen verschiedene Maschinen mit Energie, von Bewässerungspumpen bis hin zu Betonmischern. Ihre Funktionalität, Qualität und Langlebigkeit müssen hoch sein, da sie über Jahrzehnte im Einsatz sein werden. Wenn Sie nicht alle paar Jahre ein neues Getriebe kaufen möchten, beachten Sie diese Tipps zur Auswahl des richtigen Getriebes:
Eine ordnungsgemäße Schmierung ist unerlässlich, um vorzeitigen Getriebeverschleiß und Verschmutzungen zu vermeiden. Schmutz und Staub von den Feldern können übermäßige Reibung und damit vorzeitigen Getriebeverschleiß verursachen. Regelmäßige Ölwechsel beugen Schäden durch Reibung vor und helfen, interne Schäden zu verhindern. Ölpartikel und andere Anzeichen interner Fehlfunktionen sollten durch Sichtprüfungen erkannt werden. Achten Sie außerdem auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen, da diese auf Überhitzung hindeuten können.
Um die Langlebigkeit von Landwirtschaftsgetrieben zu gewährleisten, untersuchten Forscher 44 Traktoren über ein Jahr hinweg. Für jede Getriebekomponente wurde ein Ausfallmodus ermittelt sowie Lastamplitude und Ausfallhäufigkeit bestimmt. Mithilfe statistischer Analysen wurde der Schweregrad der Schäden berechnet und ein beschleunigtes Testprogramm entwickelt. Dieses Programm wurde so konzipiert, dass das auf jede Komponente wirkende Drehmoment maximiert wird. Da die Anzahl der Zahnräder in einem Getriebe jedoch nicht identisch sein muss, können nicht alle Übersetzungsverhältnisse getestet werden. Stattdessen können Optimierungsalgorithmen ein Testprogramm entwerfen, das zuverlässige Ergebnisse liefert.
Die CZPT Gearbox Company zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Hochleistungsgetrieben für die Landwirtschaft. Ihre Ingenieure können bestehende Konstruktionen analysieren und Getriebe nach Maß entwickeln, um die spezifischen Anforderungen von Landmaschinen zu erfüllen. Landwirtschaftliche Getriebe sind ein integraler Bestandteil von Landmaschinen, da sie die Kraft von der Eingangswelle auf die Ausgangswelle übertragen und Änderungen von Drehzahl, Rotation und Drehrichtung ermöglichen. Mit einem landwirtschaftlichen Getriebe von CZPT können Sie sich auf die optimale Leistung Ihrer Maschine verlassen.

editor by czh 2022-12-27