Description du produit
Product Description:
1. Flexspline is a hollow flanging standard cylinder structure.
2. There is a large-diameter hollow shaft hole in the middle of the cam of the wave generator. The internal design of the reducer has a support bearing.
3. It has a fully sealed structure and is easy to install. It is very suitable for occasions where the wire needs to be threaded from the center of the reducer.
Advantages:
1. High precision,high torque
2. Dedicated technical personnel can be on-the-go to provide design solutions
3. Factory direct sales fine workmanship durable quality assurance
4. Product quality issues have a one-year warranty time, can be returned for replacement or repair
Company profile:
HangZhou CHINAMFG Technology Co., Ltd. established in 2014, is committed to the R & D plant of high-precision transmission components. At present, the annual production capacity can reach 45000 sets of harmonic reducers. We firmly believe in quality first. All links from raw materials to finished products are strictly supervised and controlled, which provides a CHINAMFG foundation for product quality. Our products are sold all over the country and abroad.
The harmonic reducer and other high-precision transmission components were independently developed by the company. Our company spends 20% of its sales every year on the research and development of new technologies in the industry. There are 5 people in R & D.
Our advantage is as below:
1.7 years of marketing experience
2. 5-person R & D team to provide you with technical support
3. It is sold at home and abroad and exported to Turkey and Ireland
4. The product quality is guaranteed with a one-year warranty
5. Products can be customized
Strength factory:
Our plant has an entire campus The number of workshops is around 300 Whether it’s from the production of raw materials and the procurement of raw materials to the inspection of finished products, we’re doing it ourselves. There is a complete production system
HST-III Parameter:
| Modèle | Rapport de vitesse | Enter the rated torque at 2000r/min | Allowed CHINAMFG torque at start stop | The allowable maximum of the average load torque | Maximum torque is allowed in an instant | Allow the maximum speed to be entered | Average input speed is allowed | Back gap | design life | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arc sec | Hour | ||
| 14 | 50 | 6.2 | 0.6 | 20.7 | 2.1 | 7.9 | 0.7 | 40.3 | 4.1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| 80 | 9 | 0.9 | 27 | 2.7 | 12.7 | 1.3 | 54.1 | 5.5 | |||||
| 100 | 9 | 0.9 | 32 | 3.3 | 12.7 | 1.3 | 62.1 | 6.3 | |||||
| 17 | 50 | 18.4 | 1.9 | 39 | 4 | 29.9 | 3 | 80.5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 25.3 | 2.6 | 49.5 | 5 | 31 | 3.2 | 100.1 | 10.2 | |||||
| 100 | 27.6 | 2.8 | 62 | 6.3 | 45 | 4.6 | 124.2 | 12.7 | |||||
| 20 | 50 | 28.8 | 2.9 | 64.4 | 6.6 | 39 | 4 | 112.7 | 11.5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | 85 | 8.8 | 54 | 5.5 | 146.1 | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | 4.7 | 94.3 | 9.6 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 120 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 160 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | 169.1 | 17.2 | |||||
| 25 | 50 | 44.9 | 4.6 | 113 | 11.5 | 63 | 6.5 | 213.9 | 21.8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72.5 | 7.4 | 158 | 16.1 | 100 | 10.2 | 293.3 | 29.9 | |||||
| 100 | 77.1 | 7.9 | 181 | 18.4 | 124 | 12.7 | 326.6 | 33.3 | |||||
| 120 | 77.1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | 12.7 | 349.6 | 35.6 | |||||
| 32 | 50 | 87.4 | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | 12.7 | 439 | 44.8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 135.7 | 13.8 | 350 | 35.6 | 192 | 19.6 | 653 | 66.6 | |||||
| 100 | 157.6 | 16.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | 75.9 | |||||
| 40 | 100 | 308 | 37.2 | 660 | 67 | 432 | 44 | 1232 | 126.7 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
HSG Parameter:
| Modèle | Rapport de vitesse | Enter the rated torque at 2000r/min | Allowed CHINAMFG torque at start stop | The allowable maximum of the average load torque | Maximum torque is allowed in an instant | Allow the maximum speed to be entered | Average input speed is allowed | Back gap | design life | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arc sec | Hour | ||
| 14 | 50 | 7 | 0.7 | 23 | 2.3 | 9 | 0.9 | 46 | 4.7 | 14000 | 8500 | ≤20 | 15000 |
| 80 | 10 | 1 | 30 | 3.1 | 14 | 1.4 | 61 | 6.2 | |||||
| 100 | 10 | 1 | 36 | 3.7 | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 | |||||
| 17 | 50 | 21 | 2.1 | 44 | 4.5 | 34 | 3.4 | 91 | 9 | 10000 | 7300 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | 2.9 | 56 | 5.7 | 35 | 3.6 | 113 | 12 | |||||
| 100 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 143 | 15 | |||||
| 20 | 50 | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | 13 | 10000 | 6500 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 44 | 4.5 | 96 | 9.8 | 61 | 6.2 | 165 | 17 | |||||
| 100 | 52 | 5.3 | 107 | 10.9 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | 52 | 5.3 | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 160 | 52 | 5.3 | 120 | 12.2 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 25 | 50 | 51 | 5.2 | 127 | 13 | 72 | 7.3 | 242 | 25 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 82 | 8.4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 | |||||
| 32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 7000 | 4800 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| 100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| 40 | 100 | 345 | 35 | 738 | 75 | 484 | 49 | 1400 | 143 | 5600 | 4000 | ≤20 | 20000 |
Exhibitions:
Application case:
FQA:
Q: What should I provide when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will check and recommend the most suitable gearbox model for your reference.
Or you can also provide the below specification as well:
1) Type, model, and torque.
2) Ratio or output speed
3) Working condition and connection method
4) Quality and installed machine name
5) Input mode and input speed
6) Motor brand model or flange and motor shaft size
/* 10 mars 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Application: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Hst-I |
|---|---|
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | 90 degrés |
| Mise en page: | Coaxial |
| Forme de l'engrenage : | Engrenage cylindrique |
| Étape: | Étape unique |
| Exemples : |
US$ 100/Piece
1 pièce (commande minimale) | |
|---|
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Considérations relatives aux boîtes de vitesses pour l'agriculture intensive
Les applications agricoles intensives nécessitent des réducteurs robustes et fiables, capables de supporter des charges élevées, des conditions difficiles et une utilisation fréquente. Voici les principaux critères à prendre en compte pour le choix d'un réducteur destiné à l'agriculture intensive :
- Capacité de charge : Les boîtes de vitesses robustes doivent avoir une capacité de charge élevée pour répondre aux exigences des machines agricoles, telles que les motoculteurs, les charrues et les moissonneuses-batteuses.
- Durabilité du matériau : Les boîtes de vitesses doivent être construites à partir de matériaux durables, tels que l'acier trempé ou la fonte, capables de résister aux contraintes et aux chocs associés aux tâches intensives.
- Étanchéité et protection : Des mécanismes d'étanchéité et de protection efficaces, tels que des joints et des garnitures robustes, empêchent la pénétration de saletés, d'eau et de contaminants susceptibles de provoquer une usure prématurée et des dommages.
- Système de lubrification : Un système de lubrification fiable et efficace est crucial pour les boîtes de vitesses à usage intensif afin d'assurer une lubrification adéquate des composants sous des charges et des températures élevées.
- Dissipation de la chaleur : Les applications exigeantes génèrent une chaleur importante. Les boîtes de vitesses doivent être équipées de mécanismes de dissipation thermique efficaces, tels que des ailettes de refroidissement ou des refroidisseurs d'huile, afin d'éviter la surchauffe et de maintenir leurs performances.
- Conception et construction : La conception de la boîte de vitesses doit intégrer un carter renforcé, des roulements plus grands et des engrenages robustes pour supporter des charges importantes sans compromettre l'intégrité structurelle.
- Alignement et montage : Un alignement et un montage corrects sont essentiels pour garantir une transmission de puissance fluide et efficace. Un mauvais alignement peut entraîner une usure accrue et une durée de vie réduite de la boîte de vitesses.
- Accessibilité de la maintenance : Les réducteurs pour applications industrielles doivent être conçus pour faciliter l'accès lors de la maintenance. Des éléments tels que les couvercles amovibles et les points d'inspection simplifient l'entretien et les réparations.
- Compatibilité: Les réducteurs doivent être compatibles avec les machines et les tâches spécifiques pour lesquelles ils seront utilisés. Des rapports de transmission et des configurations d'arbre de sortie personnalisables améliorent leur polyvalence.
- Fiabilité et longévité : Les boîtes de vitesses robustes doivent être conçues pour durer, avec une fabrication de qualité et des composants capables de résister aux conditions exigeantes des opérations agricoles.
- Sécurité: Les dispositifs de sécurité, tels que les protections et les mécanismes d'arrêt d'urgence, sont essentiels pour protéger les opérateurs et le personnel à proximité des dangers potentiels.
- Considérations environnementales : La conception des boîtes de vitesses doit tenir compte des réglementations environnementales et des normes d'émissions afin de minimiser l'impact sur l'environnement.
- Rapport coût-efficacité : Bien que les boîtes de vitesses robustes nécessitent un investissement initial plus important, leur durabilité et leurs performances contribuent à une rentabilité à long terme en réduisant les temps d'arrêt et la nécessité de remplacements fréquents.
En tenant compte de ces facteurs, les agriculteurs peuvent sélectionner les boîtes de vitesses robustes appropriées qui améliorent la productivité et la fiabilité de leurs exploitations agricoles.
Handling Varying Torque Demands with Agricultural Gearboxes
Agricultural gearboxes are designed to handle the varying torque demands associated with different tasks in farming operations. The torque requirements can vary based on factors such as the type of task, the soil conditions, the terrain, and the machinery’s speed. Agricultural gearboxes are equipped with features that allow them to adapt to these varying torque demands:
- Gear Ratio Selection: Agricultural gearboxes often come with multiple gear ratios, allowing operators to select the appropriate ratio for the task at hand. Lower gear ratios provide higher torque for tasks that require more force, such as plowing or tilling, while higher gear ratios offer higher speeds for tasks like mowing or transporting.
- Torque Multiplier: Some agricultural gearboxes are designed with torque multipliers that enhance the torque output from the engine to the wheels or implement. These multipliers are engaged when higher torque is needed, helping the machinery handle heavy loads or challenging terrain.
- Adjustable Speeds: Many agricultural gearboxes allow operators to adjust the speed of the machinery to match the torque requirements of the task. This flexibility is essential for tasks that involve both high-torque, low-speed operations and high-speed operations with lower torque needs.
- Power Take-Off (PTO) Options: Agricultural gearboxes often feature power take-off mechanisms that enable the transfer of power from the engine to attached implements. These mechanisms can be designed to provide varying torque outputs to suit different implements, such as rotary tillers, balers, or pumps.
The ability of agricultural gearboxes to handle varying torque demands is crucial for ensuring efficient and effective farming operations. By offering adjustable gear ratios, torque multipliers, and adaptable speeds, these gearboxes empower farmers to optimize their machinery’s performance based on the specific requirements of each task.
Contribution des boîtes de vitesses agricoles au fonctionnement des tracteurs
La boîte de vitesses agricole est un élément essentiel du système de transmission d'un tracteur, jouant un rôle primordial pour permettre à ce dernier d'effectuer une grande variété de tâches agricoles. Le bon fonctionnement des tracteurs repose en grande partie sur celui de leurs boîtes de vitesses, qui assurent diverses fonctions essentielles :
- Transmission de puissance : Les tracteurs doivent fournir une puissance et un couple importants pour effectuer des tâches telles que le labour, le travail du sol et le transport. Les boîtes de vitesses agricoles transmettent la puissance du moteur du tracteur à ses roues ou à d'autres outils, permettant ainsi une transmission efficace de la puissance au sol.
- Contrôle de la vitesse : Les différentes tâches agricoles requièrent des vitesses différentes. Les boîtes de vitesses permettent aux opérateurs de contrôler la vitesse du tracteur en fonction des exigences de la tâche à accomplir. Qu'il s'agisse d'opérations à basse vitesse comme le labour ou de transports à grande vitesse, la boîte de vitesses assure les ajustements de vitesse nécessaires.
- Pièce jointe à l'implémentation : Les tracteurs sont souvent utilisés avec divers outils, tels que des charrues, des herses et des faucheuses. La boîte de vitesses facilite le raccordement et le fonctionnement de ces outils en transmettant la puissance et le couple du moteur du tracteur aux composants de l'outil.
- Changements de direction : Les boîtes de vitesses agricoles permettent aux tracteurs de changer de direction en douceur. Elles offrent le système d'engrenages nécessaire pour inverser le mouvement du tracteur, facilitant ainsi les manœuvres dans les exploitations, les champs et autour des obstacles.
- Adaptation au terrain : Les boîtes de vitesses agricoles permettent aux tracteurs de s'adapter aux différents types de terrains et de sols. En ajustant le rapport de transmission, les tracteurs peuvent optimiser leurs performances pour des tâches telles que la montée de pentes, le travail sur des terrains accidentés ou le remorquage de charges lourdes.
Les boîtes de vitesses agricoles modernes sont conçues pour offrir durabilité et fiabilité dans les conditions exigeantes du monde agricole. Elles sont souvent dotées de fonctionnalités telles que plusieurs vitesses, des mécanismes de synchronisation et des systèmes de lubrification performants afin d'optimiser leurs performances et leur durée de vie.
Un entretien régulier et des contrôles périodiques sont essentiels pour maintenir la boîte de vitesses agricole en parfait état. Une lubrification adéquate, l'inspection des engrenages et la réparation de tout signe d'usure ou de dommage contribuent à la longévité et au bon fonctionnement de la boîte de vitesses, garantissant ainsi la fonctionnalité du tracteur tout au long des saisons agricoles.
editor by CX 2024-02-08
