Schneckengetriebebaugruppe
EP entwickelt und fertigt seit über zwanzig Jahren zuverlässige Hochleistungsgetriebe. Die Miniatur-Winkelgetriebe der RW-Serie bieten hohe Drehmomente bei minimalem Zahnflankenspiel in extrem kompakten Bauformen. Drei Übersetzungsverhältnisse stehen zur Verfügung, um den Anforderungen Ihrer spezifischen Anwendung gerecht zu werden.
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Miniaturgetriebe mit Schneckenrad
Unsere Miniatur-Schneckengetriebe der RW-Serie sind zwar klein, aber dennoch robust genug für anspruchsvolle Anwendungen in der Stromübertragung. Dank ihrer gefrästen, leichten Aluminiumgehäuse und der gehärteten Stahl-Ein- und Ausgangszahnräder gewährleisten sie eine lange und zuverlässige Leistung.
Erhältlich in drei Standard-Übersetzungsverhältnissen und mit verschiedenen Abtriebswellengrößen, finden Sie problemlos das passende EP-Miniaturgetriebe für Ihre Anforderungen. Jede RW-Schneckengetriebeeinheit liefert ein proportional hohes Drehmoment (1,4 Nm bei 3.000 U/min) bei überraschend geringem Zahnflankenspiel (maximal 2°).
Die vollständigen Spezifikationen und die parametrische Dimensionssuche finden Sie in den einzelnen Artikelbeschreibungen.
Der EP-Vorteil
Hocheffizientes Miniatur-Winkelgetriebe (bis zu 90% bei 1.000 U/min)
Drei Ausrüstungsübersetzungen verfügbar: 5:1, 10:1 und 20:1
Extrem kompakte Stellfläche: 1,5" x 1,5" x 1,08"
12,5 Inch-Pfund Ausgangsdrehmoment
Sehr geringes Spiel (maximal 2° Spiel)
90° Abtriebswinkel
Maximale Eingangsdrehzahl: 3.000 U/min
Gefrästes Aluminiumgehäuse mit gehärteten Metallzahnrädern und ölgetränkten Bronzelagern
Dauerhaft geschmiert
Hergestellt in China
Mechanische Antriebe nehmen das zugeführte Drehmoment auf und können es je nach Anwendung erhöhen oder verringern. Auch die Drehzahl wird im Vergleich zu Index G – GETRIEBE – auf blauer, kleiner Skala entsprechend dem Untersetzungsverhältnis erhöht oder verringert. EP bietet ein komplettes Sortiment an Getrieben und Untersetzungsgetrieben sowie die benötigten Komponenten für deren Bau in einer Vielzahl von Standardübersetzungen und Wellenoptionen sowie kundenspezifischen Ausführungen.
Stirnrad-, Kegelrad- und Winkelgetriebe bieten die Möglichkeit der Untersetzung oder Übersetzung und können in beide Richtungen angetrieben werden. Alle EP-Schneckengetriebe und Winkelgetriebe sind für hohe Leistung in einem breiten Anwendungsspektrum ausgelegt. Schneckengetriebe werden üblicherweise nicht zur Übersetzung eingesetzt. Die Gehäuse bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff und sind daher extrem robust und korrosionsbeständig. Sie sind in einer großen Auswahl an Übersetzungen erhältlich und mit rechts- oder linksgängigen Schneckenrädern ausgestattet. Die Abtriebswellen können massiv oder hohl sein, und die Belastbarkeit wird durch Drehrichtung und Rotation nicht beeinflusst.
Schneckengetriebe bestehen aus einer Schraube (der Schnecke), die ein Rad (Schrägrad) oder ein einzelnes, darin liegendes Rad antreibt, und finden sich daher in mechanischen Anwendungen, die von Förderbändern über Fitnessgeräte bis hin zu Robotern reichen.
Genfer Mechanismen und Schaltwerke werden typischerweise verwendet, um eine kontinuierliche Drehbewegung in eine intermittierende Drehbewegung umzuwandeln. Das rotierende Antriebslenkrad verfügt über einen Stift, der in eine Nut des angetriebenen Lenkrads einrastet und dieses um eine Stufe weiterbewegt, sowie über eine Sperrscheibe, die das angetriebene Rad zwischen den Schritten in Position hält.
Kompaktes Design
Kompakte Bauweise ist eines der Hauptmerkmale der Standardgetriebe der BJ-Serie. Eine weitere Optimierung lässt sich durch den Einsatz von angepassten oder kundenspezifischen Getrieben erreichen.
Geräuscharm
Unsere Schneckengetriebe und Aktuatoren arbeiten besonders leise. Dies ist auf den sehr ruhigen Lauf des Schneckenrades in Kombination mit der Verwendung von Gusseisen und der hohen Präzision bei der Fertigung und Montage der Bauteile zurückzuführen. Bei unseren Präzisionsgetrieben achten wir besonders darauf, jegliche Geräusche, die als Brummen wahrgenommen werden könnten, zu vermeiden. So wird der Geräuschpegel unserer Getriebe auf ein absolutes Minimum reduziert.
Winkelgetriebe
Beim Schneckengetriebe stehen Eingangs- und Ausgangswelle senkrecht zueinander. Dies erweist sich häufig als entscheidender Vorteil, da es den Einbau des Getriebes deutlich vereinfacht und die Baugröße reduziert. Das Schneckengetriebe kann als Winkelgetriebe ausgeführt sein. Dies ist ein Vorteil beim Einbau in Konstruktionen.
Robuste Lager in solidem Gehäuse
Die Abtriebswelle des BJ-Schneckengetriebes ist sehr fest im Getriebegehäuse eingebettet und eignet sich perfekt für die direkte Aufhängung von Rädern, beweglichen Armen und anderen Bereichen, anstatt eine separate Aufhängung bauen zu müssen.
Selbstverriegelnd
Bei größeren Übersetzungsverhältnissen bieten die Schneckengetriebe von EP-Gear eine Selbsthemmung, die in vielen Situationen als Bremse oder zur zusätzlichen Sicherung genutzt werden kann. Auch Spindelgetriebe mit Trapezspindel sind selbsthemmend und eignen sich daher für eine Vielzahl von Anwendungen.
Strukturelle Merkmale
Das Schneckengetriebe besteht aus drei Hauptteilen: Gehäuse, Schneckenrad und Schneckenrad.
Die Gehäuse bestehen aus GG-25-Gusseisen und sind daher für alle Arten von Untersetzungsgetrieben geeignet. Dadurch wird ein effizienter Betrieb auch unter Belastung, bei Vibrationen oder anderen Beeinträchtigungen gewährleistet, die sich durch die Montage nicht vermeiden lassen.
Das Schneckenrad besteht aus gehärtetem und vergütetem Stahl mit geschliffenen Zahnflanken, die Kronen aus DIN-Zentralostbronze (GZ-CuSn 12 Ni2), auf Stahl geschmolzen. Dank der hochwertigen Verarbeitung dieser beiden Bauteile werden hervorragende Leistung und geringe Geräuschentwicklung erzielt.
Die Abtriebswelle ist hohl, es ist aber möglich, eine Vollwelle einzubauen.
Die Öldichtungen aus Nitrilbutadien gemäß DIN 3760, die hochwertigen Lager, die Epoxidharz-Imprägnierung (2 Komponenten) und die graue Einschicht-Emaille-Lackierung (2 Komponenten) (RAL 7672) sorgen für das beste Getriebe auf dem Markt.
Größe 63
Bei den Schneckengetrieben der Baugröße 62 der MF-Serie ist eine Abtriebshohlwelle mit 30 mm Durchmesser verbaut, die die Abtriebshohlwelle mit 25 mm Durchmesser der Baugröße 62 ersetzt. Diese Variante entspricht der Referenzbaugröße 63 und wurde auf Kundenwunsch entwickelt, da sie durch den Einbau verbesserter Lager höhere axiale Belastungen aufnimmt als das entsprechende Getriebe der Baugröße 62. Die übrigen technischen Merkmale sind identisch mit denen des entsprechenden Getriebes der Baugröße 62.
Montageposition
Für den Aufbau und die effiziente Inbetriebnahme eines Getriebes sind folgende Hinweise zu beachten:
Es sollte auf einer ebenen Fläche befestigt werden, um Vibrationen oder Spannungen zu vermeiden.
Wenn mit ungleichmäßig verteilten Lasten oder fortgesetzten Anlaufvorgängen zu rechnen ist, wird empfohlen, Folgendes einzufügen: 
Ausgleichskupplungen, Verbinder, Drehmomentbegrenzer usw.
Falls das Untersetzungsgetriebe lackiert werden muss, müssen die Öldichtungen abgedeckt werden, damit sie nicht austrocknen und ihre Dichtwirkung verlieren.
Die Vorrichtungsarbeit der in den Abtriebswellen eingebauten Armaturen erfordert einen ISO H7- oder h6-Spielraum für die Hohlwelle.
Rückwärtsfahren
Es ist ratsam, diesen Faktor zu beachten, wenn die Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes angetrieben wird, anstatt selbst anzutreiben. Da eine der Eigenschaften dieses Schneckengetriebes darin besteht, dass es nicht über die Abtriebswelle angetrieben werden kann (Irreversibilität), ist es aufgrund externer Faktoren wie Vibrationen etc. nahezu unmöglich, die Bedingungen für vollständige Irreversibilität zu erfüllen. Daher empfiehlt es sich, bei Anwendungen, die vollständige Irreversibilität erfordern, externe Bremsen mit ausreichender Kapazität einzusetzen, um ein Durchrutschen zu verhindern.
Man kann sagen, dass die Umstände, unter denen Unumkehrbarkeit eintreten kann, folgende sind:
• Effizienz < 0,55 (siehe Tabelle der Spezialmerkmale).
Wartung
Dieser Getriebetyp erhält eine Dauerschmierung und benötigt daher keinerlei Wartung.
Schmierung
Die Schmierung des Untersetzungsgetriebes erfolgt kontinuierlich und serienmäßig mit hochwertigem, raffiniertem Öl, das Rost- und Verschleißschutzmittel mit Fe-, Cu- und Legierungsschutz enthält und die Qualitätsstufen CLP DIN 51517-3, FGZ Level 12, AP GL-4, US 224, AGMA 250-04 erfüllt; daher ist keine Wartung erforderlich.
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