يوفر تروس الدودة أحادية التخفيض نسبة تخفيض عالية بفضل وجود عدد قليل من الأجزاء المتحركة في محرك مدمج ومتقارب. يتطلب ضبط الزاوية المناسبة لآلة القيادة إلى آلة التشغيل مساحةً صغيرة. يمكن تمديد أعمدة الإدخال والإخراج في أي اتجاه أو كليهما بترتيبات أفقية أو رأسية تتكيف مع أي متطلبات تركيب. يتم تقليل سرعات المحرك الكهربائي بكفاءة إلى متطلبات السرعة التدريجية للعديد من الآلات الصناعية في وحدة تخفيض واحدة.
مميزات المنتج
النسب من 5:1 إلى 70:1
أعمدة الإخراج المجوفة والصلبة
التركيب الرأسي والأفقي
تبريد بالمروحة (قياسي)
حوامل المحرك (محولات أو مغارف C-Face)
أغلفة من الحديد الزهر أو المعدن
منتجات
الاستخدام الحصري لشكل الخيط الحلزوني الحلزوني (مع اتصال جانبي) على الدودة والترس يضمن كفاءة عالية وعمر خدمة طويل. 
يُكوّن فولاذ السبائك المُصقول ذو السطح المُقسّى سطحًا بسيطًا مُقسّىً بالتشغيل على المعدات البرونزية. ونتيجةً لذلك، تتآكل تروس الدودة وتتحسن مع الاستخدام المُمتد، بينما تتدهور تروس أخرى. تُقدّم EP مجموعة واسعة من تكوينات وأحجام ونسب وملحقات النماذج من منتجاتنا القياسية.
تصاميم مصنعة
إذا كان التطبيق ينطوي على أحمال صدمات شديدة أو تلف محتمل في الهيكل من مصادر خارجية (كما هو الحال في مصانع الصلب أو تطبيقات الأجهزة المتنقلة)، يمكن لشركة EP توفير أغلفة فولاذية مصنعة بمسافات مركزية تصل إلى 48 بوصة. توفر الأغلفة المصنعة صلابة ومتانة مثاليتين، مما يسمح لناقل الحركة بمستويات قدرة حصانية أعلى من تلك المتاحة في طرز الحديد الزهر القياسية. تربط ألواح الأجزاء الثقيلة جدًا دعامات محمل عمود الدودة والمعدات، مما يضمن تشابكًا مثاليًا للجهاز في جميع ظروف الحمل. في الأحجام الأصغر، يمكن استبدال مخفضات الفولاذ المصنعة بمخفضات الحديد الزهر العادية من EP.
تصاميم مخصصة
تستطيع شركة EP توفير مخفضات سرعة مخصصة ومخفضات هندسية عكسية للتطبيقات، سواءً كان مشروعًا جديدًا أو بديلاً مباشرًا لمخفض تسارع من شركة منافسة. تُمكّن مخفضات الفولاذ المُصنّعة شركة EP من مُكاملة بصمة المنافسين وخط الوسط وارتفاع العمود، مما يسمح باستبدال أولي مباشر، مما يوفر للعميل الوقت والمال.
حياة طويلة وهادئة
جميع تروس الدودة في مخفضات EP مصنوعة من البرونز الفسفوري. يتضمن تصميمنا أيضًا دودة فولاذية مصقولة ومسطحة. يُنتج هذا الخليط سطح تزاوج سهل ومُقسى للمعدات البرونزية، مما يزيد من طول عمرها الافتراضي.
التروس الدودية هي فئة من مخفضات التروس التي تستخدم أعمدةً غير متقاطعة بزاوية صحيحة. يوفر هذا النوع من المخفضات عمليةً سلسةً وهادئةً، ويتيح إمكانية تخفيض السرعة بشكل كبير. تتوفر هذه التروس بنسب متنوعة، من 4:1 إلى 3600:1. يسمح التصميم والهيكل المدمجان بوضع مخفضات التروس الدودية في مساحة صغيرة نسبيًا. وبالتالي، يمكن تحقيق تخفيضات عالية في حجم عبوة محدود باستخدام هذا التكوين. يتميز ترسنا الدودي بحركة أسنان منزلقة مستمرة بين الدودة والأسنان، مما يزيد من تحمل الأحمال الكبيرة وأحمال الصدمات. توفر محركات التروس الدودية للمستخدمين سهولة عالية في التخفيض بتكلفة منخفضة نسبيًا مقارنةً بأنواع التروس الأخرى.
يُستخدم الترس الدودي في العديد من الصناعات، بما في ذلك الأغذية والمشروبات والحبوب، وله تطبيقات متعددة. من بين التطبيقات التي تستخدم الترس الدودي: الناقلات، والخلاطات، والمصاعد الدلوية.
علبة تروس مخفض تروس دودية EP من سلسلة القاع على سنوات من اللقاءات تستخدم مساحة سطح أسنان مصممة بكفاءة نقل عزم دوران لا مثيل لها مع أداء وكفاءة وسعر رائعين. ينقل نظام تروس دودية الطاقة من خلال الاتصال المنزلق، مما يؤدي إلى اهتزاز منخفض للغاية وصوت وردود فعل عكسية قليلة وخاصية قفل ذاتي
الهيكل: يُنتج الصب الذي نستخدمه صلابةً فائقةً لتحمل الصدمات الشديدة. زعانف تبريد خارجية وقناة تصريف زيت التشحيم الداخلية مصممةٌ لتحسين تبديد الحرارة.
- عمود الدودة: مصنوع من معدن سبائك الكربون S45C أو SCM415، يتم تصنيعه بدقة ومعالجته بالكربنة إلى HRC45 أو HRC60، ثم يتم طحن الأسنان بدقة للتأكد من أقصى قدر من الاتصال.
-عجلة دودة: مصنوعة من سبيكة الكربون ALBC2، يتم تصنيع الأسنان بواسطة آلة CNC دقيقة لتحمل التأثير العالي.
مخفض التروس الدودية هو نوع من صناديق تروس التخفيض، يتضمن ترسًا دوديًا، وترسًا دوديًا للإخراج، ويحمل اتجاه إخراج بزاوية قائمة. يُستخدم هذا النوع من صناديق تروس التخفيض عادةً لخفض سرعة المحرك المُصنّفة، وإنتاج سرعة منخفضة مع عزم دوران أعلى بناءً على نسبة التخفيض. وغالبًا ما يُسهم في حل مشاكل توفير المساحة، إذ يُعدّ مخفض التروس الدودي من أنعم صناديق تروس التخفيض المتاحة نظرًا لصغر قطر ترسه الناتج.
مخفض التروس الدودية. تُعد مخفضات التروس الدودية أيضًا نوعًا شائعًا من مخفضات السرعة، نظرًا لأنها توفر أقصى انخفاض للسرعة في أصغر حجم. بفضل نسبة انخفاض السرعة العالية ومضاعف عزم الدوران العالي، ليس من المستغرب أن تستخدم العديد من أنظمة نقل الطاقة مخفض التروس الدودية. تُستخدم بعض التطبيقات الأكثر شيوعًا للتروس الدودية في أجهزة الضبط، ومعدات الفحص الطبي، والمصاعد، وبوابات الأمن، وأحزمة النقل.
SW-1 وSW-5
توفر شركة Torque Transmission حجمين من مخفضات السرعة الدودية، SW-1 وSW-5، وكلاهما متوفر بنسب متنوعة. تتراوح نسب SW-1 بين 3.5:1 و60:1، بينما تتراوح نسب SW-5 بين 5:1 و100:1. يُصنع كلا الخيارين بأغلفة بوليستر متينة مصبوبة بالضغط ومملوءة بالزجاج، مما يضمن مخفض سرعة متينًا وخفيف الوزن، بالإضافة إلى تصميمه المدمج ومقاومته للتآكل وخلوّه من المعادن.
سمات
توفر مخفضات التروس الدودية لدينا خيارًا بين عمود خرج صلب أو مجوف، وتتميز بتركيب قابل للتعديل. مع ذلك، يتميز كلٌّ من SW-1 وSW-5 بتحمل الصدمات بشكل أفضل من أنماط علب التروس المنخفضة الأخرى، مما يجعلهما مثاليين للتطبيقات الشاقة.
غلاف قوي من البوليستر المملوء بالزجاج المصبوب بالضغط
خفيف الوزن وصغير الحجم
غير قابل للتآكل
غير معدني
مجموعة من النسب
SW-1، 3.5:1 إلى 60:1
SW-5، 5:1 إلى 100:1
تزييت الشحوم
عمود إخراج صلب أو مجوف
وضع التركيب قابل للتعديل
مخفضات التروس الدودية، المعروفة أيضًا باسم علبة التروس الدودية أو مخفضات السرعة الدودية، تُستخدم لتقليل السرعة وزيادة عزم الدوران في محركات المحركات الكهربائية. يمكنك ربط محرك NEMA الخاص بك بالمخفض باستخدام شفة NEMA C أو استخدام وصلة. إذا كنت بحاجة إلى وصلة لعمود الإخراج أو الإدخال، يُرجى مراجعة قسم الوصلات لدينا لاختيار الوصلة. نوفر أربع مجموعات: يسار ويمين، وعمود إخراج مزدوج، وعمود إدخال وعمود إخراج. قابلة للتبديل مع معظم مصنعي التروس الدودية. ابحث عن ورقة البيانات في قسم "نظرة عامة على المنتج" للاطلاع على الأبعاد. إذا لم تجد نوعك، يُرجى التواصل معنا.
8 نسب متاحة من 5:1 إلى 60:1
7 أحجام لعلب التروس من 1.33 إلى 3.25 بوصة
تصميم قابل للتبديل عالميًا لاستبدال OEM
محامل مزدوجة مستخدمة على طرفي العمود
طبقة أساس مضادة للصدأ تُطبق داخل وخارج علبة التروس
غلاف العمود يحمي جميع الأعمدة
أعمدة معدنية كربونية S45C
نماذج تثبيت الشفة لمحركات 56C و145TC
تتوفر مخفضات السرعة ثلاثية التخفيض من سلسلة EP DDVM بنسب تتراوح بين 5000:1 و175,000:1، وبمسافات مركزية تتراوح بين 7 بوصات و20 بوصة (تتوفر أحجام أكبر عند الطلب). يتراوح عزم الخرج بين 33,000 رطل لوحدة DDVM-70 CD مقاس 7 بوصات و582,900 رطل لوحدة DDVM-200. تتراوح متطلبات القدرة الحصانية الميكانيكية بين 0.09 حصان لوحدة 175,000:1 CD مقاس 7 بوصات و6.25 حصان لوحدة 5000:1 CD مقاس 20 بوصة. تتوفر هذه المخفضات بأربعة تكوينات: أفقي، رأسي، بعمود، ومثبت على عمود.
هذه المخفضات مناسبة تمامًا لتطبيقات تشغيل أدوات المياه/مياه الصرف الصحي، مثل المكثفات والمصفيات، والتي تتطلب عمودًا رأسيًا مستقيمًا متجهًا للأسفل. كما أن التكوينات الأخرى المتاحة تجعل مخفضات التخفيض الثلاثية EP مثالية للاستخدام في الخلاطات، والمصاعد، وألواح الطاقة الشمسية، والتلسكوبات الفلكية، وطاولات الفهرسة، والرافعات، والناقلات، أو غيرها من أنظمة مناولة المواد أو العمليات التي تتطلب عزم دوران هائلًا/سرعات تدريجية.
يمكن الحصول على هذه المخفضات أيضًا بمرحلة اختزال رئيسية حلزونية، ولذلك يطلق عليها سلسلة HDVM
مميزات المنتج
النسب من 5000:1 إلى 175000:1
HP من 0.09 إلى 6.25.
عزم الدوران الناتج يصل إلى 583000 رطل.
يبلغ معدل دوران المخرجات في الدقيقة 0.01 مع مدخل 1750 دورة في الدقيقة.
مثالي للتطبيقات ذات السرعة البطيئة للغاية وعزم الدوران العالي
8 نسب متاحة من 5:1 إلى 60:1
7 أحجام لعلب التروس من 1.33 إلى 3.25 بوصة
تصميم قابل للتبديل عالميًا لاستبدال OEM
محامل مزدوجة مطبقة على طرفي العمود
طبقة أساس مضادة للصدأ تُطبق داخل وخارج علبة التروس
غلاف العمود يحمي جميع الأعمدة
أعمدة معدنية كربونية S45C
نماذج تثبيت الشفة لمحركات 56C و145TC
وصف
تُستخدم مخفضات التروس الدودية من سلسلة HDR في تطبيقات القدرة الحصانية المنخفضة والمتوسطة لتقليل السرعات وزيادة عزم الدوران. تتوفر مخفضات التروس الدودية بنظام دفع مباشر أو غير مباشر، وتأتي إصدارات الدفع المباشر بمقاس 56C أو 145TC مع شفة متصلة بأعمدة إما يمين أو يسار أو أعمدة ذات طرفين أو ذات تجويف مجوف. أما إصدارات الدفع غير المباشر فهي عبارة عن صناديق إدخال وإخراج للعمود، تُستخدم مع أنظمة دفع العجلة المسننة أو البكرة. توفر هذه المخفضات حلاً فعالاً ومنخفض التكلفة لتقليل السرعة وزيادة عزم الدوران، مع تحمل أعلى للصدمات مقارنةً بمخفضات التروس الحلزونية.
لاختيار مُخفِّض سرعة علبة التروس، يجب تحديد عزم الدوران المطلوب ومعامل الدعم في نموذج الطلب. انقر على "المواصفات" أعلاه للاطلاع على جدول يُساعد في تحديد عامل الدعم. إذا كانت عوامل الدعم أعلى من 1.0، اضرب عزم الدوران المطلوب في معامل الدعم.
سلسلة 700 القياسية لدينا - جوهر منتجات مخفضات التسارع من EP - تخدم الصناعة بكفاءة عالية لأكثر من 40 عامًا. تصميمها المعياري المُثبت أرسى معايير الأداء العام في السوق، وهي المنتج الأكثر تقليدًا في سوق مخفضات السرعة ذات التروس الدودية الحالية. ولكن لماذا تقبل بتقليد بينما يمكنك الحصول على المنتج الأصلي من EP؟
تحديد
11 حجمًا أساسيًا للتخفيض
8 أحجام أساسية للتخفيض المزدوج
1/6 – 25 حصان
نسب التخفيض الفردية 5:1 – 100:1
نسب التخفيض المزدوج من 100:1 إلى 3600:1
أنماط الإدخال غير المزوّدة بفلانشات، وNEMA C-face quill، والمقترنة
أعمدة الإخراج البارزة والمجوفة
أقطار بارزة من 1/2 بوصة إلى 2-1/4 بوصة
أقطار الثقب الناتجة عن التجويف من 5/8 بوصة إلى 3-7/16 بوصة (مع أكثر من 20 حجم ثقب في المشاركة)
مميزات المنتج
يوفر خزان الزيت الضخم في سلسلة 700 تبديدًا فعالًا للحرارة والتزييت لضمان عمر تشغيل أطول.
إن مرونة التركيب في عدة مواضع تسمح بالتثبيت في أي موضع تقريبًا.
يتم طحن العلب بشكل متراكب، من الأعلى والأسفل، لضمان محاذاة دقيقة للقواعد الأفقية والرأسية.
تضمن الحواجز الداخلية تهوية إيجابية خالية من التسرب.
يوفر الغلاف القوي لسلسلة 700، المصنوع من الحديد الزهر عالي الجودة ذو الحبيبات الدقيقة، أقصى قدر من القوة لتحقيق أقصى قدر من المتانة، بالإضافة إلى دقة أكبر أثناء محاذاة الدودة والتروس.
يتم تركيب معدات الدودة البرونزية عالية القوة من سلسلة EP 700 بين محامل أسطوانية مدببة شديدة التحمل لتحسين قوة الدفع وقدرات التحميل المعلقة، الأحجام 713-760.
يضمن عمود النتائج المصنوع من الفولاذ عالي القوة في سلسلة 700 لدينا القدرة على تحمل عزم الدوران العالي والأحمال الزائدة.
تسمح سدادات الأنابيب بسهولة التعبئة والتسوية والصرف في أي وضع تركيب تقريبًا.
تعمل أقطار أختام الزيت فائقة التشطيب في سلسلة 700 على كل من أعمدة الإدخال والإخراج على إطالة عمر الختم.
تتوفر الرسومات CAD ثنائية وثلاثية الأبعاد في الكتالوج الإلكتروني الخاص بنا.
جودة عالية! تصنيف صناعي! سعر مناسب! علبة تروس من قطعة واحدة، بدون أضلاع خارجية، مصنوعة من حديد زهر محكم الحبيبات، وتوفر دعمًا قويًا للتروس والمحامل. بالإضافة إلى ذلك، توفر تبديدًا ممتازًا للحرارة. مانعات تسرب مزدوجة الشفة، محملة بنابض، تمنع تسرب الزيت وتمنع دخول الأوساخ. أعمدة متدرجة مع محامل كروية كبيرة الحجم ومحامل أسطوانية مدببة. أعمدة من معدن الكربون لمزيد من المتانة. عجلة دودة من البرونز المصبوب عالية الشد، وعجلة دودة من الفولاذ المصبوب الصلب والمصقول، مصنوعة بشكل متكامل مع العمود لعمر طويل وخالٍ من المتاعب. مقياس رؤية الزيت العطري لسهولة الصيانة (غير متوفر في المقاسين 25 و34). مملوءة بالزيت من المصنع. يتم اختبار كل جهاز قبل الشحن مباشرةً. تركيب شامل مع قاعدة تثبيت بمسامير. تصميم قابل للتعديل بسهولة. كل هذا بأسعار مخفضة بشكل كبير مقارنةً بأسعار مخفضات الجودة الأقل. أقل
هل هذه المقالة القصيرة غير كافية؟ تعرّف على المزيد حول مخفض سرعة ترس دودي في موقعنا.
