سعة
جميع مآخذ القدرة مصممة خصيصًا لمضخات هيدروليكية متحركة وفقًا لمواصفات SAE J744C من السلسلة "B"، مع عمود إدخال مسنن وتثبيت بمسامير ثنائية أو رباعية. أقصى قدرة يمكن نقلها هي 22 كيلوواط (29.5 حصان) لكل 1000 دورة في الدقيقة من سرعة المحرك؛ وهذا يتوافق مع عزم دوران 209 نيوتن متر (155 رطل/قدم - 21.33 كجم/م). في PRM1000، يُعطي مأخذ القدرة المُحكم دورانًا للمضخة تمامًا مثل المحرك، بينما يُعطي مأخذ القدرة المُحكم في PRM500 وPRM750 دورانًا معاكسًا. لا تتأثر طاقة المضخة بالاستخدام العادي لعلبة التروس في مهام الدفع. يجب تصميم جميع دوائر الطاقة المساعدة التي تعمل بمآخذ القدرة PRM وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للتروس الهيدروليكية، ويجب حمايتها بشكل صحيح من التحميل الزائد.
تثبيت
تُثبّت منتجات مأخذ الطاقة PRM على واجهة صندوق علبة التروس الرئيسية، وتُدار بواسطة عمود الإدخال؛ وبالتالي، يُمكن تشغيلها طوال فترة تشغيل المحرك. يحل مأخذ الطاقة محل الغطاء النهائي المُركّب عادةً، ويؤدي وظائف الغطاء النهائي من خلال إحكام غلق علبة التروس ضد نقص الزيت، وتثبيت محمل عمود الإدخال الخلفي في الوضع الصحيح. تُشكّل منتجات مأخذ الطاقة حلقة الوصل بين علبة التروس والمضخة الهيدروليكية.
مأخذ الطاقة المباشر
متوفر في PRM500 وPRM 750، يتم تشغيل قوة الدفع الفورية عادةً مباشرةً من عمود التوجيه في علبة التروس؛ وبالتالي، سوف تعمل طوال الوقت عندما يمكن تشغيل المحرك. 
أثناء التشغيل، ونظرًا لعدم وجود قابض لفصل المضخة الهيدروليكية، يجب توفير احتياطات في دوائر الهيدروليك المساعدة لضمان وصول الضغط إلى الخزان عند عدم الحاجة إلى سعة المضخة. زوج من التروس بنسبة 1:1، مما يوفر إزاحة كافية بين عمود إخراج علبة التروس وخط مركز مأخذ القدرة لضمان وجود مسافة كافية بين المضخة الهيدروليكية ووصلة عمود المروحة.
تحديد
عمود نقل الحركة من إيفر باور
السلسلة 6
نير نهاية جرار مكون من 6 شرائح مقاس 1-3/8 بوصة وقابض FD2 مكون من 6 شرائح مقاس 1-3/8 بوصة على نهاية الأداة
قابض FD2
الطول المنهار: 47 بوصة.
الطول الممتد: 60 بوصة.
62 حصانًا عند 540 دورة في الدقيقة
98 حصان عند 1000 دورة في الدقيقة
يتم تثبيت القابض FD2 بمسامير واحدة تناسب الأخدود الموجود على عمود الإدخال في جزازة العشب الدوارة
اتصل بنا اليوم لمعرفة المزيد بخصوص علبة تروس نقل الحركة.
