redukcja robaków

Nasza standardowa seria 700 – serce linii produktów redukcyjnych Ever-Power – niezawodnie służy branży od ponad 10 lat. Jej sprawdzona modułowa konstrukcja wyznaczyła branżowy standard w zakresie ogólnej wydajności i może być najczęściej podrabianym produktem na dzisiejszym rynku reduktorów prędkości obrotowej z przekładnią ślimakową. Ale po co zadowalać się podróbką, skoro można mieć oryginał – od Ever-Power?
Specyfikacje
11 podstawowych rozmiarów redukcji
8 podstawowych rozmiarów podwójnej redukcji
1/6 – 25 KM
Stosunek 5:1 – 100:1 pojedyncza redukcja
Stosunek 100:1 – 3600:1 podwójna redukcja
Bez kołnierza, z tuleją czołową NEMA C i sprzężonymi stylami wejściowymi
Wały wystające i puste
Średnice wystające od 1/2″ do 2-1/4″
Średnice otworów wyjściowych od 5/8″ do 3-7/16″ (ponad 20 rozmiarów otworów w magazynie)
Cechy produktu
Duży zbiornik oleju serii 700 zapewnia wydajne odprowadzanie ciepła i smarowanie, co wydłuża żywotność urządzenia.
Możliwość montażu w wielu pozycjach pozwala na instalację praktycznie w każdej pozycji.
Obudowy są frezowane na najwyższym i najniższym poziomie, co umożliwia precyzyjne wyrównanie podstaw poziomych i pionowych.
Wewnętrzne przegrody zapewniają skuteczną wentylację bez przecieków.
Wytrzymała obudowa serii 700, wykonana z drobnoziarnistego żeliwa o jakości stosowanej w przekładniach, zapewnia optymalną wytrzymałość, maksymalną trwałość, a także większą precyzję podczas ustawiania ślimaka i przekładni.
Wysokowytrzymałe urządzenia ślimakowe z brązu Ever-Power serii 700 są montowane pomiędzy ciężkimi łożyskami stożkowymi w celu zwiększenia nośności wzdłużnej i poprzecznej, rozmiary 713-760.
Nasza seria 700 to wał wykonany z wytrzymałej stali, który zapewnia wytrzymałość na wysoki moment obrotowy i obciążenia poprzeczne.
Korki rurowe umożliwiają łatwe napełnianie, poziomowanie i opróżnianie praktycznie w każdej pozycji montażu.
Uszczelnienia olejowe serii 700 o superwykończonych średnicach na wałach wejściowym i wyjściowym wydłużają żywotność uszczelnień.
Rysunki CAD 2D i 3D są dostępne w naszym e-katalogu.
Przekładnie ślimakowe Ever-Power zyskały popularność i stały się światowym punktem odniesienia w branży. Osiągnęliśmy to dzięki nieustannemu dążeniu do jakości i wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii, oferując jednocześnie przystępne ceny przekładni ślimakowych. Wysoka elastyczność, oferowana dzięki szerokiemu wyborowi opcji montażu, konfiguracji wałów i interfejsów silnika, sprawia, że ​​przekładnie ślimakowe Ever-Power są idealnym wyborem w tym sektorze. Wersja ślimakowa i dwuślimakowa, z ogranicznikiem momentu obrotowego lub bez, łączą się, tworząc niezwykle wszechstronny układ napędowy.
Przekładnie ślimakowe Ever-Power zapewniają wysoki moment obrotowy przy niskim przełożeniu. Dzięki prostej i kompaktowej konstrukcji, przekładnie te mogą osiągać wyższe przełożenie niż przekładnie śrubowe. Te przekładnie ślimakowe o charakterystyce śrubowej są podobne do przekładni śrubowych, ale ich kąt pochylenia linii śrubowej jest zazwyczaj stosunkowo większy, a korpus jest zazwyczaj dość długi w osi. Koła zębate w tych przekładniach mogą być prawe lub lewe, w zależności od przeznaczenia.
Opcje montażu obejmują uniwersalną obudowę, kołnierze częściowe, stopę (poziomą i pionową), wał z ramieniem reakcyjnym. Dostępne z wałami pełnymi (pojedynczymi lub podwójnymi), z ramieniem reakcyjnym lub ogranicznikiem momentu obrotowego.
Redukcja robaków funkcje kół zębatych
Zasady
Przekładnia ślimakowa to rodzaj zazębiającej się przekładni składającej się z wału ślimakowego i koła ślimakowego. Ślimak ma kształt zbliżony do śruby, a koło ślimakowe może być rodzajem koła zębatego obrobionego maszynowo, aby uzyskać profil zębów o tej samej konfiguracji.
Działanie przekładni ślimakowej można porównać do działania śruby i nakrętki. Zasada działania jest analogiczna do działania nakrętki, która jest zamocowana w sposób uniemożliwiający jej obrót i dzięki temu porusza się wzdłuż osi, gdy śruba jest mocno dokręcona.
Konstrukcja przekładni ślimakowej jest przemyślana w kontekście relacji pomiędzy zębatką a kołem zębatym prostym na płaszczyźnie środkowej koła ślimakowego.
Cechy
Wysokie przełożenie. Jeden obrót ślimaka obraca koło ślimakowe o zaledwie jeden ząb. Dzięki temu w przekładniach jednobiegowych redukcyjnych koło może być wykonane tak, aby obracało się o 1/60 (1/120 w niektórych zastosowaniach).
Wał ortogonalny. Ze względu na konstrukcję, wały są ustawione ortogonalnie. Ta cecha umożliwia ustawienie kierunku obrotu przekładni pod kątem prostym.
Dowolność kierunku obrotu. Kierunek obrotu ślimaka może być zgodny z ruchem wskazówek zegara lub przeciwny do ruchu wskazówek zegara (zwykle zgodny z ruchem wskazówek zegara). Można zmienić ścieżkę obrotu ślimaka, zmieniając ścieżkę śruby.
Szeroka gama układów wałów Szeroka gama układów wałów to jedna z najważniejszych cech przekładni zazębiających się. Na przykład, prawy wał wyjściowy, lewy wał wyjściowy, podwójny wał wejściowy i podwójny wał wyjściowy itd. łączą się w sumie w 14 typach (nr 2), a jeśli uwzględni się orientacje mocowania, można wybierać spośród ponad 40 układów.
Niski poziom hałasu i wibracji. Zazębienie ślimaka i koła ślimakowego jest z pewnością charakterystyczne, ponieważ styk jest liniowy, a względny poślizg jest doskonały. W porównaniu z przenoszeniem mocy poprzez toczenie, hałas i wibracje są wyjątkowo niskie. Dzięki temu technologia ta jest wykorzystywana do napędzania urządzeń medycznych, wind, schodów ruchomych itp.
Podstawowe specyfikacje przekładni ślimakowych
Seria MA (mała)
Odległość między środkami (mm) 32,40
Przełożenie redukcyjne 10,20,30,40,50,60
Moc wejściowa (kW) 0,1–1 (przy wejściu 1800 obr./min)
Moment wyjściowy (N・m) 20～66
Prędkość wejściowa (obr./min) 0–1800
Seria MA (średnia)
Odległość między środkami (mm) 50, 63, 80, 100, 125, 140, 160
Przełożenie redukcyjne 10,15,20,25,30,40,50,60
Moc wejściowa (kW) 0,4–30 (przy wejściu 1800 obr./min)
Moment wyjściowy (N·m) 900–3570
Prędkość wejściowa (obr./min) 0–1800
Seria S
Odległość między środkami (mm) 50, 60, 70, 80, 100, 120, 135, 155, 175, 200, 225, 250, 300, 350, 400, 450, 500
Przełożenie redukcyjne 10,15,20,25,30,40,50,60
Moc wejściowa (kW) 0,3–255 (przy wejściu 1800 obr./min)
Moment wyjściowy (N·m) 50–56600
Prędkość wejściowa (obr./min) 0–1800
Kluczowe kwestie przy wyborze przekładni ślimakowej
Wybór
Przy wyborze przekładni ślimakowej, procedury doboru właściwego przełożenia są opisane w katalogach producentów, a serie i modele należy dobierać zgodnie z tymi procedurami. Szczególną uwagę należy zwrócić na ważne kwestie, takie jak wybór indeksu nośności, obliczenie obciążenia nawisowego i sprawdzenie nominalnej mocy cieplnej podanej przez producenta.
Środki ostrożności podczas użytkowania
W przypadku stosowania przekładni ślimakowej ciepło wytwarzane w początkowym okresie użytkowania jest wysokie, a do osiągnięcia odpowiedniej wydajności najważniejsze jest dotarcie przy 1/4, 1/2 i 3/4 momentu znamionowego przez okres ośmiu godzin. przekładnie ślimakowe redukujące.
Konserwacja i przeglądy
Po zakończeniu okresu docierania (około 50 godzin) konieczna jest wymiana oleju smarującego. Następnie olej smarujący należy wymieniać mniej więcej raz na rok, zgodnie z instrukcją obsługi dostarczoną przez producenta.
Opis produktu
Dostarczana przez naszą firmę przekładnia ślimakowa charakteryzuje się najwyższą jakością. Nasze produkty są wytwarzane z najwyższej jakości materiałów i przy użyciu zaawansowanych technologii, pochodzących od naszych dostawców. Są one szeroko stosowane w różnych sektorach. Nasze produkty są często dostępne w wyjątkowo niskich cenach rynkowych.
Opcje ramy mocującej silnik
TEC Motors, przekładnia ślimakowa redukcyjna.
Opcja A-160 B5 Korpus, mocowanie kołnierzowe.
Opcja B-132 Rama B14, montaż czołowy.
Opcja C-100/112 B5 Rama, montaż kołnierza.
Wysoka wydajność i bezpieczna praca. Wysoka obciążalność i funkcje przeciążeniowe. Moment obrotowy wyjściowy = (Moc (kW) x 9550 (Stała))/ Prędkość obrotowa przekładni (obr./min).
Wyższe wskaźniki na żądanie, zależne od współczynnika serwisowego (40:1, 50:1, 60:1, 80:1, 100:1)
OPIS
Przekładnie ślimakowe serii VF to kamienie milowe dla branży na całym świecie. Udało im się połączyć bezkompromisową jakość z najnowocześniejszą technologią i uznaną ekonomicznością. Pełna elastyczność wynika z szerokiego wyboru opcji montażu, konfiguracji wału i interfejsu silnika elektrycznego, oferowanych w standardzie. Wersja ślimakowa i dwuślimakowa, z ogranicznikiem momentu obrotowego lub bez, również łączą się, tworząc niezwykle wszechstronny system napędowy.
DODATKOWE INFORMACJE
AMP
0,42 A
EFEKTYWNOŚĆ
84%
HP
0.12
KW
0.09
STOSUNEK
7
obr./min
200
TEMPERATURA OCENY
20 stopni C DO 80 stopni C
MOMENT OBROTOWY
4 Nm
HSN
8483.40.00
OKRES GWARANCJI
12 miesięcy
Przekładnie ślimakowe można znaleźć w dwóch seriach: X i H.
Seria X, wyposażona w ślimak i zestaw kół ślimakowych, występuje w wersjach XA z wałem oraz XF-XC z elementami mocującymi silnik.
Wersja XF (obudowa dzwonu + sprzęgło) oferuje dużą wszechstronność, dostosowaną do szerokiego zakresu zastosowań, oraz wyższą wydajność w porównaniu z kompaktową serią XC, w której nacisk położono na wydajność w zakresie przestrzeni.
Seria H oferuje te same funkcje co seria X, ale z dodatkową zaletą: wstępny stopień wzmocnienia na wejściu zapewnia wyższą wydajność i szerszy wybór przełożeń w porównaniu z serią X.
Rozmiary ramy 110 i 90 posiadają żeliwną obudowę odlewaną enbloc, natomiast mniejsze rozmiary wykorzystują obudowy aluminiowe odlewane ciśnieniowo. Wał ślimakowy jest wykonany z hartowanej i utwardzanej stali stopowej i szlifowany.
Koło ślimakowe ma żeliwną piastę z wkładką z brązu odlewanego. Standardowo dostarczany jest pusty wał wyjściowy.
Szeroki wachlarz możliwości:
drugie wejście, kołnierz wynikowy, wał wyjściowy z pojedynczym lub podwójnym przedłużeniem, ogranicznik momentu obrotowego z kablem przelotowym, ramię reakcyjne.