Nasze przekładnie ślimakowe oferują opcję wału wyjściowego z otworami lub bez oraz regulowane położenie mocowania. Niemniej jednak zarówno SW-1, jak i SW-5 wytrzymują obciążenia udarowe lepiej niż inne konstrukcje przekładni redukcyjnych, dzięki czemu doskonale nadają się do wymagających zastosowań.
Wytrzymała obudowa z poliestru wypełnionego szkłem, formowana metodą kompresji
Lekki i kompaktowy
Niekorozyjny
Niemetalowy
Zakres współczynników
SW-1, 3,5:1 do 60:1
SW-5, 5:1 do 100:1
Smarowanie smarem
Pełne lub puste 
wał wyjściowy
Regulowana pozycja montażu
Reduktory przyspieszenia z przekładnią ślimakową uzyskały ocenę 5.0 na 5 na podstawie 1 opinii.
8 dostępnych proporcji od 5:1 do 60:1
7 rozmiarów skrzyń biegów od 1,33 do 3,25″
Uniwersalny, wymienny styl do zamienników OEM
Podwójne łożyska stosowane na obu końcach wału
Podkład antykorozyjny nakładany wewnątrz i na zewnątrz skrzyni biegów
Tuleja wału chroni wszystkie wały
Wałki z metalu węglowego S45C
Wersje z mocowaniem kołnierzowym dla silników 56C i 145TC
Nasza standardowa seria 700 – serce linii produktów redukujących prędkość obrotową EP Gear – niezawodnie służy branży od ponad 40 lat. Jej sprawdzona modułowa konstrukcja wyznaczyła branżowy standard wydajności i jest najczęściej podrabianym produktem na obecnym rynku redukujących prędkość obrotową przekładni ślimakowych. Ale po co zadowalać się podróbką, skoro można mieć oryginał – od EP Gear?
Specyfikacje
11 podstawowych rozmiarów pojedynczych redukcji
8 podstawowych rozmiarów podwójnej redukcji
1/6 – 25 KM
Stosunek 5:1 – 100:1 pojedyncza redukcja
Stosunek 100:1 – 3600:1 podwójna redukcja
Bez kołnierza, z tuleją czołową NEMA C i sprzężonymi stylami wejściowymi
Wały wyjściowe wystające i puste
Średnice wystające od 1/2″ do 2-1/4″
Średnice otworów wiertniczych od 5/8″ do 3-7/16″ (w ofercie ponad 20 rozmiarów otworów)
Cechy produktu
Duży zbiornik oleju serii 700 zapewnia wydajne odprowadzanie ciepła i smarowanie, co przekłada się na dłuższą żywotność urządzenia.
Wszechstronność montażu w wielu pozycjach pozwala na instalację praktycznie w każdej pozycji.
Obudowy są frezowane na poziomie górnym i dolnym, co umożliwia precyzyjne wyrównanie podstaw poziomych i pionowych.
Wewnętrzne przegrody zapewniają skuteczną wentylację bez przecieków.
Solidna obudowa serii 700, wykonana z drobnoziarnistego żeliwa o jakości stosowanej w przekładniach, zapewnia maksymalną wytrzymałość i trwałość, a także większą precyzję podczas ustawiania ślimaka i przekładni.
Wysokowytrzymałe przekładnie ślimakowe z brązu serii 700 firmy EP Gear są montowane pomiędzy stożkowymi łożyskami wałeczkowymi o dużej wytrzymałości w celu zwiększenia nośności wzdłużnej i poprzecznej, rozmiary 713-760.
Nasz wałek serii 700 wykonany z wytrzymałej stali gwarantuje wygodę przy dużym momencie obrotowym i obciążeniach poprzecznych.
Korki rurowe umożliwiają łatwe napełnianie, poziomowanie i spuszczanie wody w dowolnej pozycji montażu.
Uszczelnienia olejowe serii 700 o superwykończonych średnicach na wałach wejściowym i wyjściowym wydłużają żywotność uszczelnień.
Rysunki CAD 2D i 3D są dostępne w naszym e-katalogu.
REDUKTORY SKRZYNI BIEGÓW
Przekładnie kątowe (ślimakowe i planetarne) są wytrzymałe i przystosowane do obrotów o 90°. Przekładnie liniowe (z wałkiem równoległym i planetarne) idealnie sprawdzają się w silnikach o wysokich prędkościach wejściowych lub gdy ważna jest wydajność motoreduktora. Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży technicznej, aby uzyskać pomoc w wyborze najkorzystniejszej dla Ciebie przekładni.
REDUKTORY KĄTOWE
PRZEKŁADNIA ŚLIMAKOWA
Reduktory ślimakowe EP są zaprojektowane z otworem przelotowym i umożliwiają zmianę kąta z opcjonalnym podwójnym efektem. Reduktory dostępne są w 12 przełożeniach od 5:1 do 100:1, z przełożeniami 30:1 i wyższymi, bez możliwości cofania. Nasze przekładnie kątowe są zaprojektowane z pięcioma opcjami montażu, co zapewnia wszechstronność podczas montażu reduktora w produkcie.
PRZEKŁADNIA STOŻKOWA KĄTOWA
przekładnia stożkowo-kątowa
Przekładnia stożkowa Right angle łączy w sobie cechy naszych przekładni ślimakowych kątowych i planetarnych. Dzięki solidnej i wydajnej konfiguracji kątowej, nasze przekładnie planetarne Right angle stanowią solidne rozwiązanie. Przekładnia stożkowa Right angle jest dostępna w 18 przełożeniach w zakresie od 5:1 do 1000:1 i umożliwia wsteczny bieg w każdym położeniu.
REDUKTORY LINOWE
PRZEKŁADNIA PLANETARNA SERII I
przekładnia planetarna serii i
Nasze konfiguracje małych przekładni planetarnych serii I zapewniają najmniejsze gabaryty i najcichszą pracę spośród naszych reduktorów prędkości. Przekładnie te zostały zaprojektowane tak, aby radzić sobie ze zmiennymi obciążeniami i niewielkim luzem. Dzięki rozmiarom ramy 52 cm, 62 cm i 81 cm oraz 12 przełożeniom w zakresie od 5:1 do 308:1, mamy rozwiązanie dopasowane do Twoich potrzeb. Nasz rozmiar ramy 52 może być dostępny z plastikowymi kołami zębatymi do zastosowań wymagających niskiego poziomu hałasu.
PRZEKŁADNIA PLANETARNA RZĘDOWA
przekładnia planetarna rzędowa
Nasze konfiguracje przekładni planetarnych z rzędem zapewniają najwyższą efektywność i najlepszy moment obrotowy spośród większości naszych reduktorów prędkości. Przekładnie te są zaprojektowane tak, aby radzić sobie ze zmiennymi obciążeniami z niewielkim luzem. Przekładnie planetarne pracują ciszej niż reduktory z wałami równoległymi. Dzięki 18 możliwościom przełożenia, od 5:1 do 1000:1, mamy rozwiązanie dopasowane do Twoich potrzeb.
PRZEKŁADNIA RÓWNOLEGŁA
skrzynia biegów z wałami równoległymi
Przekładnie z wałami równoległymi to najlepszy wybór do zastosowań wymagających ciągłej pracy. Ich konstrukcja zapewnia wysoce skuteczną metodę odprowadzania ciepła. Przekładnie z wałami równoległymi charakteryzują się najkrótszą długością spośród naszych reduktorów liniowych, dzięki czemu doskonale sprawdzają się w warunkach ograniczonej przestrzeni. Nasze reduktory z wałami równoległymi stanowią niedrogie rozwiązanie, idealne do zastąpienia większości małych motoreduktorów z wałami równoległymi.
Przekładnie ślimakowe występują pod różnymi nazwami, takimi jak przekładnie 90-stopniowe, przekładnie z prawym położeniem, reduktory prędkości, reduktory ślimakowe i przekładnie ślimakowe. Przekładnie redukujące zawierają układ przekładni, w którym element w postaci śruby, zwany również ślimakiem, zazębia się z kołem ślimakowym. Koła te są zazwyczaj wykonane z brązu, a ślimaki są ze stali lub stali nierdzewnej.
Chociaż przekładnie ślimakowe działają jak przekładnie zębate czołowe, są one znacznie mniejsze niż inne przekładnie redukcyjne. Główną zaletą przekładni ślimakowych jest to, że generują one wyjście pod kątem 90° względem wejścia i mogą być używane do przenoszenia większego momentu obrotowego lub zmniejszenia prędkości obrotowej. Przekładnie ślimakowe często posiadają gwinty prawe; aby poprawić kierunek obrotów, wymagana jest przekładnia ślimakowa z gwintem lewym.
Światowy reduktor ślimakowy HdRS133-10/1-R z żeliwa kątowego, przełożenie 10:1
Co jeszcze wolałbyś wiedzieć o przekładnia ślimakowa?
