Sposób łączenia łańcuchów O-ring Uwagi dotyczące łączenia podstawowych łańcuchów O-ring

1. Ogniwo łączące łańcucha O-ring do zastosowań podstawowych jest wstępnie smarowane za pomocą sworzni. Przed połączeniem należy sprawdzić smar na powierzchniach sworzni, a jeśli ilość smaru jest niewielka, należy nałożyć gołymi rękami. (W przypadku rękawic, smar zostanie wchłonięty przez rękawice).
Przykład: Gdy ogniwo łączące (I) łańcucha pierścieniowego do typowego zastosowania to
W momencie dostawy pierścienie uszczelniające typu O są montowane w korzeniach sworzni. Jeśli pierścienie uszczelniające typu O poluzują się pod wpływem drgań podczas transportu, należy je ponownie zamontować w kierunku korzeni sworzni.
W takim przypadku należy pamiętać o usunięciu tłuszczu zebranego w korzeniach ze sworzni na centralnych powierzchniach ze sworzni, dodatkowo w części A niż w częściach B, jak pokazano na powyższej ilustracji. (Części A są zużyte z powodu ślizgania się w tulejach.)
2. Łańcuch można najszybciej połączyć z zębami zębatki. Zaczepić tylne ogniwa na obu końcach łańcucha z zębami zębatki i zamocować sworznie łączące. Jeśli zębatka może się poruszać, łańcuch można również połączyć z luźną stroną.
3. Proces łączenia
1. Sprawdź, czy pierścienie uszczelniające są dobrze zamocowane do korzeni w kołkach.
2. Jeżeli ilość smaru nałożonego wokół sworzni łączących jest niewielka, należy pokryć sworznie smarem w ich środkowej części.
3. Włóż sworznie łączące do tulei łączących ogniw wewnętrznych na obu końcach.
4. Sprawdź, czy smar został nałożony na całą powierzchnię pierścienia uszczelniającego i dopasuj pierścień uszczelniający do kołków łączących.
5. Włóż kołki łączące do płytki łączącej i, naciskając płytkę łączącą, zamontuj zacisk sprężynowy. Sprawdź, czy głowica (koniec bez rozcięcia) zacisku sprężynowego jest obrócona w trakcie przesuwania łańcucha. (Patrz następna ilustracja).
6. Sprawdź, czy zacisk sprężynowy jest pewnie osadzony w rowkach zacisku łączących kołków.
To kończy łączenie ogniwa łączącego. Należy pamiętać, że smar z powierzchni sworzni łączących i pierścieni uszczelniających typu O-ring można usunąć podczas montażu. W takim przypadku należy ponownie nasmarować powierzchnię łańcucha bazowego smarem lub smarem znajdującym się w torebce polietylenowej, w której znajdowało się ogniwo łączące.