De procedure voor het kiezen van een aandrijfketting

De volgende metingen moeten worden gebruikt om ketting- en tandwielmaten te selecteren, de minimale hart-op-hart afstand te bepalen en de benodigde kettinglengte in steek te bepalen. We gebruiken in dit deel voornamelijk imperiale eenheden (zoals paardenkracht), maar in het vorige deel zijn tabellen met kilowattvermogen voor elke kettingmaat beschikbaar. Het keuzesysteem is exact hetzelfde, ongeacht de gebruikte eenheden.
Fase één: Figuur de klasse van uw aangedreven lading
Geef aan welke van de volgende opties de toestand van de schijf het beste typeert.
Uniform: Soepele werking. Weinig tot geen schokbelasting. Zachte start. Matig: Standaard of matige schokbelasting.
Heftig: Serieuze schokbelasting. Regelmatige starts en stops.
Fase twee: Bepaal de servicecomponent
Zoek in onderstaande tabel het juiste ondersteuningsprobleem (SF) voor uw schijf op.
Fase drie: Bereken de stijl en ontwerpenergiebehoefte
Indeling Paardenkracht (DHP) = HP x SF (Imperial Units)
of
Ontwerp en stijl Kilowatt-energie (DKW) = KW x SF (metrische eenheden)
Het ontwerpvermogenvereiste is gelijk aan het uitgangsvermogen van uw motor (of motor) vermenigvuldigd met het service-element dat u uit tabel 1 kunt halen.
Fase vier: Maak een voorlopige ketenselectie
Maak een voorlopige keuze van de benodigde kettingafmeting op de volgende manier:
1. Als u met kilowatt-energie werkt, reken dan eerst om naar pk's voor deze fase door het motorvermogen in kilowatt te vermenigvuldigen met 1,340... Dit is belangrijk omdat de snelkeuzetabel in pk's is weergegeven.
2. Zoek het ontwerp en de stijl van het vermogen dat in stap 3 is berekend door de kolommen met enkele, dubbele, drievoudige of viervoudige kettingen te lezen. Trek een horizontale lijn door deze waarde.
3. Zoek het toerental van je kleine tandwiel op de horizontale as in de grafiek. Trek een verticale lijn door deze waarde.
vier. Het snijpunt van de twee lijnen moet de voorlopige ketenvariëteit aangeven.
Fase vijf: Selecteer het aantal tanden voor uw kleine tandwiel
Zodra we een voorlopige schatting van de kettingafmetingen hebben gemaakt, moeten we het minimale aantal tanden bepalen dat nodig is voor het kleinere tandwiel om het type pk (DHP) of het type kilowattuur (DKW) over te brengen.
Fase zes: Bepaal het aantal tanden voor het grote tandwiel
Gebruik het volgende om het aantal tanden voor dat enorme tandwiel te berekenen:
N = (r / R) xn
Het aantal tanden van het grote tandwiel is gelijk aan het toerental van het kleine tandwiel (r), gedeeld door het gewenste toerental van het grote tandwiel (R) en het aantal tanden van het compacte tandwiel. Als het tandwiel te groot is voor de beschikbare ruimte, moeten meerdere kettingen met een kleinere steek worden getest.
Stap zeven: Bepaal de minimale as-hartafstand
Gebruik het volgende om de minimale as-hartafstand (in kettingsteek) te berekenen:
C (min) = (2N + n) / zes
Het bovenstaande is slechts een handleiding.
Fase acht: Controleer het laatste assortiment
Houd daarnaast rekening met mogelijke interferentie of andere beperkingen in de omgeving en pas het assortiment dienovereenkomstig aan. De meest efficiënte/kosteneffectieve aandrijving maakt doorgaans gebruik van enkelstrengs kettingen. Dit komt voornamelijk doordat tandwielen met meerdere strengen duurder zijn en, zoals meestal blijkt uit de meerstrengs kettingen, de kettingen minder efficiënt worden in het overbrengen van elektriciteit naarmate het aantal strengen toeneemt. Het is daarom meestal het beste om enkelstrengs kettingen te gebruiken waar mogelijk.
Fase 9: Bepaal de lengte van de ketting in steken
Gebruik het volgende om de lengte van de ketting (L) in steken te bepalen:
L = ((N + n) / 2) + (2C) + (K / C)
De waarden voor “K” zijn te vinden in tabel vier op webpagina 43. Probeer te onthouden dat
C kan de as-hartafstand zijn, uitgedrukt in kettingsteek (niet inches of millimeters etc.). Als de as-hartafstand wordt uitgedrukt in lengtemaat, wordt de waarde C verkregen door de kettingsteek (binnen dezelfde eenheid) te delen door de as-hartafstanden.
C = As-midden (inches) / Kettingsteek (inches)
of
C = Ascentra (millimeters) / Kettingsteek (millimeters)
Houd er rekening mee dat het, indien mogelijk, het beste is om een ​​even aantal steken te gebruiken om een ​​offset-schakel te voorkomen. Offsets hebben niet hetzelfde draagvermogen als de basisketting en moeten indien mogelijk worden vermeden.