웜 기어는 일반적으로 큰 속도 감속이 필요할 때 사용됩니다. 감속비는 웜의 톱니 수와 웜 기어의 잇수에 따라 달라집니다. 그러나 웜 기어는 미끄럼 접촉을 하기 때문에 조용하지만, 열이 발생하고 전달 효율이 상대적으로 낮습니다.
생산 재료의 경우 일반적으로 웜은 웜 기어가 알루미늄 청동과 같은 비교적 부드러운 금속으로 만들어지는 것처럼 단단한 금속으로 만들어집니다. 웜 장비의 이빨 수는 일반적으로 1~4개로 웜에 비해 상대적으로 많기 때문에 웜 장비의 경도를 줄임으로써 웜 이빨의 마찰이 줄어듭니다. 웜 제조의 또 다른 특징은 웜의 기어 슬라이싱 및 이빨 연삭을 위한 특정 기계가 필요하다는 것입니다. 그러나 웜 기어는 스퍼 기어에 사용되는 호빙 머신으로 제작될 수 있습니다. 그러나 이빨 모양이 다르기 때문에 스퍼 기어에서 수행할 수 있는 것처럼 장치 블랭크를 쌓아서 한 번에 많은 기어를 절단하는 것은 불가능합니다.
웜 기어는 기어 박스, 낚싯대 릴, 기타 줄 조율 페그 등에 사용되며, 큰 감속비를 활용하여 정밀한 속도 조절이 필요한 경우에도 사용됩니다. 웜 기어를 웜으로 회전시킬 수는 있지만, 일반적으로 웜 기어를 사용하여 웜을 회전시키는 것은 불가능합니다. 이를 셀프 락킹(self-locking) 기능이라고 합니다. 셀프 락킹 기능은 항상 보장될 수 없으며, 정확한 역회전 방지를 위해서는 별도의 방법이 선호됩니다.
듀플렉스 웜 기어 유형도 있습니다. 이러한 웜 기어를 사용하면 백래시를 조정할 수 있습니다. 예를 들어, 톱니 사용 시 백래시 조정이 필요할 때 중심 거리를 변경하지 않고도 백래시를 조정할 수 있습니다. 이러한 종류의 웜을 생산할 수 있는 제조업체는 많지 않습니다.
웜기어는 중국에서는 웜휠이라고도 불립니다.
웜 기어는 나선형 나사산이 있는 축과 톱니바퀴를 맞물려 구동하는 기어입니다. 웜 기어는 오래된 기계 장치이며, 6대 단순 기계 중 하나의 변형입니다. 기본적으로 웜 기어는 약간 기울어지고 휘어진 톱니를 가진 일반적인 스퍼 기어처럼 보이는 것에 나사를 맞물린 형태입니다.
회전 운동을 90도 조정하며, 웜 휠(또는 "휠") 위에 웜을 배치하는 방식에 따라 운동 평면도 변경됩니다. 일반적으로 강철 웜과 황동 휠로 구성됩니다.
웜기어
그림 1. 웜 장비. 대부분의 웜(전부는 아님)은 바닥에 있습니다.
웜기어의 작동 원리
전기 모터 또는 엔진은 웜을 통해 회전력을 가합니다. 웜은 바퀴에 대해 회전하고, 나사는 바퀴의 톱니를 밉니다. 바퀴는 이 힘에 대해 밀릴 수 있습니다.
웜기어의 용도
표준 기어보다 웜 기어를 선택하는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다.
첫 번째는 높은 감속비입니다. 웜 기어는 적은 노력으로 엄청난 감속비를 낼 수 있습니다. 바퀴에 원주를 더하기만 하면 됩니다. 따라서 토크를 크게 높이거나 속도를 줄이는 데 활용할 수 있습니다. 일반적으로 단일 웜 기어와 동일한 감속비를 얻으려면 일반적인 기어 세트를 여러 번 감속해야 합니다. 즉, 웜 기어 사용자는 움직이는 부품이 적고 고장 발생 지점도 줄어듭니다.
웜 기어를 사용하는 두 번째 이유는 동력의 경로를 역전시킬 수 없기 때문입니다. 웜과 바퀴 사이의 마찰 때문에 구동력이 적용된 바퀴는 사실상 웜을 움직이기 시작할 수 없습니다.
표준 기어에서는 충분한 힘이 가해지면 입력과 출력을 독립적으로 회전시킬 수 있습니다. 따라서 표준 기어박스에 백스톱을 추가해야 하며, 이로 인해 기어 세트의 복잡성이 더욱 커집니다.
웜기어를 사용하지 않는 이유
일반 기어 대신 웜 기어를 선택하지 않는 특히 두드러진 이유가 하나 있습니다. 바로 윤활입니다. 웜 기어와 휠 기어 면 사이의 운동은 완전히 미끄러집니다. 톱니와 톱니가 접촉하거나 상호 작용하는 부분에는 구름 요소가 전혀 없습니다. 이로 인해 윤활이 상당히 어렵습니다.
일반적으로 필요한 윤활제는 점도가 높아(ISO 320 이상) 여과하기 어렵고, 필요한 윤활제는 일반적으로 특정 용도에 특화되어 있어 해당 장비 유형에 맞는 제품이 현장에 있어야 합니다.
웜기어 윤활
웜 기어의 가장 큰 문제점은 동력 전달 방식입니다. 장점이자 단점이기도 합니다. 나선형 운동은 표준 나선형 장비를 사용했을 때 필요한 것에 비해 비교적 작은 공간에서 큰 감속 효과를 얻을 수 있습니다.
이러한 나선형 운동은 동력 전달의 주요 방식이 되는 매우 문제적인 상황을 야기합니다. 이는 일반적으로 미끄럼 마찰 또는 미끄럼 마모라고 합니다.
새로운 행동 촉구
일반적인 기어 세트의 경우, 에너지는 톱니의 최대 하중 지점(정점 또는 피치선이라고 함)에서 전달되며, 적어도 구름 마모 상태에서는 그렇습니다. 미끄러짐은 정점을 기준으로 양쪽에서 발생하지만, 속도는 상당히 낮습니다.
웜 기어의 경우, 미끄럼 운동만이 동력 전달의 유일한 방법일 수 있습니다. 웜이 바퀴의 톱니 위를 미끄러지면서 윤활막을 천천히 벗겨내어 윤활막이 완전히 없어질 때까지, 웜은 경계 윤활 방식으로 바퀴의 강철과 마찰합니다. 웜 표면이 바퀴 표면을 벗어나면 더 많은 윤활제를 흡수하여 다음 회전에서 이 과정을 반복합니다.
일반적인 기어 이의 구름 마찰은 틈새를 메우고 두 부품을 분리하는 데 필요한 윤활막의 형태로 작은 양이 필요합니다. 미끄럼은 기어 이의 정점 양쪽에서 발생하기 때문에, 구름 마모에 꼭 필요한 것보다 약간 높은 점도의 윤활제가 그 하중을 극복해야 합니다. 미끄럼은 비교적 낮은 속도에서 발생합니다.
웜 세트 기어의 웜은 회전하면서 휠에 가해지는 하중에 압착됩니다. 웜이 휠에 닿지 않도록 하는 유일한 방법은 일반적으로 웜의 해당 부분이 하중 영역을 벗어나기 전에 톱니 표면 전체가 닳아 없어지지 않을 정도로 충분한 두께의 필름을 만드는 것입니다.
이 시나리오에는 특수한 종류의 윤활제가 필요합니다. 비교적 점도가 높은 윤활제여야 할 뿐만 아니라(변형률이나 온도가 높을수록 점도도 높아야 함), 현재의 미끄러짐 현상을 극복할 수 있는 방법이 필요합니다.
이 주제에 대한 자세한 내용을 알아보려면 웜기어를 올바르게 윤활하는 방법을 읽어보세요.
점도는 웜 장비 세트에서 웜이 휠에 닿는 것을 방지하는 주요 요인입니다. 기어의 하중과 크기에 따라 필수 윤활제가 결정되지만, ISO 460 또는 ISO 680이 꽤 흔하며 ISO 1000도 전혀 없는 것은 아닙니다. 이 정도의 점도 범위를 필터링해 본 적이 있다면, 현장에 있는 필터나 펌프 중 어느 것도 제대로 작동하기에 적합한 크기나 등급을 갖추고 있지 않을 가능성이 높기 때문에 문제가 있다는 것을 알 것입니다.
따라서 이러한 유형의 장치에는 특정 펌프와 필터가 필요할 가능성이 높습니다. 점도가 높은 윤활유는 윤활유가 필터 바이패스를 활성화하지 않도록 점진적으로 작동하는 펌프가 필요합니다. 윤활유가 통과할 수 있도록 넓은 표면적의 필터가 필요합니다.
찾아야 할 윤활유 유형
웜 기어에 일반적으로 사용되는 윤활유 유형 중 하나는 광물성 복합 기어 오일입니다. 윤활유에 첨가하여 미끄럼 마모를 영구적으로 방지할 수 있는 첨가제는 없지만, 복합 장비 오일에 함유된 유기 또는 합성 지방 첨가제는 우수한 윤활성을 제공하여 금속 간 접촉으로부터의 보호력을 측정하는 추가적인 방법을 제공합니다.
웜 기어와 함께 일반적으로 사용되는 또 다른 윤활유 유형은 광물성 기반의 상업용 극압(EP) 기어 오일입니다. 황색 금속(황동) 성분이 포함된 웜 기어를 사용하는 경우 이러한 윤활유에는 몇 가지 문제가 있습니다. 그러나 작동 온도 범위가 비교적 낮거나 기어 톱니 부분에 황색 금속이 없는 경우 이 윤활유가 효과적입니다.
폴리알파올레핀(PAO) 장비 윤활제는 본래 우수한 윤활성을 가지고 있어 웜 기어에 적합합니다. PAO 장비 오일을 사용할 경우, EP 첨가제가 포함될 수 있으므로 첨가제 묶음을 확인하는 것이 중요합니다. 표준 내마모성(AW) 강화 기어 오일을 사용하는 것이 일반적으로 적합하지만, 대부분의 금속에 적합한지 확인해야 합니다.
저자는 AW 패키지가 황동에서 심각한 용출을 유발할 정도로 반응성이 높지 않도록 오일 분석 시험에서 금속 사용을 면밀히 관찰할 것을 권장합니다. AW 반응성이 최악의 경우에도 EP에서 나타나는 영향보다는 훨씬 적겠지만, 금속 검사에서는 나타날 수 있습니다. 일반적인 온도보다 높거나 낮은 온도에서도 작동할 수 있는 윤활제가 필요하다면 적합한 PAO 기반 제품을 구할 수 있을 것입니다.
네 번째 유형의 윤활제인 폴리알킬렌 글리콜(PAG)이 점점 더 보편화되고 있습니다. 이 윤활제는 탁월한 윤활성을 가지고 있으며, 많은 광유계 윤활제에서 저온 문제를 유발하는 왁스를 함유하지 않아 저온 환경에서 탁월한 선택입니다. PAG 오일은 광유, 일부 씰 및 페인트와 호환되지 않으므로 사용 시 주의해야 합니다.
웜기어의 야금학
가장 일반적인 웜 기어는 황동 휠과 강철 웜으로 제작됩니다. 황동 휠은 일반적으로 웜 자체보다 교체가 더 쉽기 때문입니다. 휠은 희생형으로 설계되었기 때문에 황동으로 제작됩니다.
두 표면이 접촉하는 경우, 웜은 휠이 더 부드러워 마모로부터 거의 안전하며, 따라서 대부분의 마모는 휠에서 발생합니다. 이러한 유형의 장치에 대한 오일 분석 보고서는 희생 휠의 특성으로 인해 일정 수준의 구리와 낮은 수준의 철을 나타내는 경우가 많습니다.
이 황동 휠은 웜 기어의 윤활 방정식에 또 다른 문제를 야기합니다. 황-인산 EP 기어 에센셜 오일을 황동 휠이 있는 웜 기어의 섬프에 넣고 온도가 일반적으로 충분히 높으면 EP 첨가제가 활성화됩니다. 일반 금속 기어의 경우, 이러한 활성화로 인해 표면에 얇은 산화층이 형성되어 충격 하중 및 기타 다양한 극한의 기계적 조건으로부터 기어 톱니를 보호하는 데 도움이 됩니다.
그러나 황동 표면에서는 EP 첨가제의 활성화로 인해 유황으로 인한 심각한 부식이 발생합니다. 짧은 시간 안에 휠 하중 표면의 상당 부분이 벗겨져 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
기타 자료
웜기어 세트에 사용되는 덜 일반적인 재료는 다음과 같습니다.
스틸 웜과 금속 웜 휠 - 이 앱은 황동 기어링의 EP 복잡성은 없지만, 이러한 기어박스에는 실수의 여지가 전혀 없습니다. 이러한 금속 혼합물로 구성된 웜 기어 세트를 수리하는 것은 일반적으로 황동/스틸 웜 기어 세트보다 비용과 시간이 더 많이 소요됩니다. 이는 고장과 관련된 재료 이동으로 인해 두 가지 모두 발생하기 때문입니다. 
웜과 휠은 재구축에 사용할 수 없습니다.
황동 웜 및 황동 웜 휠 – 이 용도는 황동이 더 낮은 하중까지만 견딜 수 있기 때문에 중간 또는 경하중 조건에서 주로 사용됩니다. 이 금속 조합의 윤활제 선택은 하중이 더 가볍기 때문에 유연하지만, 황동의 특성상 EP(극압) 첨가제의 한계를 고려해야 합니다.
플라스틱과 금속, 플라스틱과 플라스틱, 그리고 이와 유사한 조합 - 이는 일반적으로 로봇 공학 및 자동차 부품과 같이 비교적 부하가 낮은 응용 분야에서 사용됩니다. 윤활제 선택은 사용되는 플라스틱에 따라 달라집니다. 많은 플라스틱 종류가 일반 윤활제의 탄화수소와 반응하기 때문에 실리콘 기반 윤활제나 기타 비반응성 윤활제가 필요하기 때문입니다.
웜 기어는 일반 기어 세트에 비해 몇 가지 복잡한 문제가 있지만, 효과적이고 신뢰할 수 있는 장치입니다. 웜 기어는 설치 및 윤활유 선택에 조금만 신경 쓴다면 다른 유형의 기어 세트와 마찬가지로 안정적인 작동을 제공할 수 있습니다.
웜 드라이브는 웜과 웜 기어가 맞물리는 웜 기어 세트 메커니즘 중 하나입니다. 웜 드라이브는 기본 구조이지만, 웜과 웜 기어라는 두 가지 필수 요소가 있습니다. (웜과 웜 휠이라고도 합니다.) 웜과 웜 휠은 큰 속도 감소 효과를 제공하는 중요한 모션 제어 요소입니다. 회전 가속도를 낮추거나 토크를 증가시킬 수 있습니다. 웜 드라이브 모션의 장점은 직각으로 모션을 전달할 수 있다는 것입니다. 또한 흥미로운 특징이 있습니다. 웜 또는 웜 샤프트는 장치를 쉽게 회전시킬 수 있지만, 기어는 웜을 변경할 수 없습니다. 웜 드라이브의 자동 잠금 기능은 컨베이어 시스템이나 리프팅 시스템에서 웜 기어가 브레이크 기능을 수행할 수 있도록 합니다.
웜 기어박스 소개
웜 기어의 가장 중요한 응용 분야는 웜 기어박스입니다. 웜 기어박스는 웜 감속 기어박스, 웜 기어 감속기 또는 웜 구동 기어박스라고도 합니다. 웜 기어박스는 웜 기어, 샤프트, 베어링, 그리고 박스 프레임으로 구성됩니다.
웜 장비, 샤프트, 베어링 하중은 패키지 셸에 의해 지지됩니다. 따라서 기어박스 하우징은 충분한 경도를 가져야 합니다. 그렇지 않으면 변속 품질이 저하됩니다. 웜 기어박스는 내구성, 변속비, 작은 크기, 자동 잠금 기능, 그리고 간단한 구조를 갖추고 있어 회전 테이블 또는 턴테이블, 재료 투입 시스템, 자동 공급 기계, 적재기, 벨트 컨베이어, 농장 선별 트럭 등 다양한 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
고효율 웜기어박스를 선택하는 방법은 무엇입니까?
웜 기어 제조 공정 또한 비교적 간단합니다. 하지만 웜 기어박스를 선택하는 방법을 모르면 변속 성능 저하 문제가 발생할 수 있습니다. 높은 효율의 웜 기어를 선택하기 위해 알아야 할 세 가지 기본 사항은 다음과 같습니다.
1) 나선 위치. 웜 기어 구동 효율은 주로 웜의 나선 위치에 따라 달라집니다. 일반적으로 여러 개의 나사산 웜과 기어가 단일 나사산 웜보다 효율적일 수 있습니다. 적절한 나사산 웜을 사용하면 효율이 향상될 수 있습니다.
2) 윤활. 웜 기어박스 성능 향상을 위해서는 적절한 윤활유를 선택하는 것이 필수적입니다. 적절한 윤활은 웜 기어의 작동 마찰과 온도를 낮출 수 있습니다.
3) 재료 선정 및 기어 제조 기술. 웜 샤프트의 경우, 재료는 경화강을 사용해야 합니다. 웜 기어의 재료는 알루미늄 청동을 사용해야 합니다. 웜 기어의 경도를 낮추면 웜 톱니의 마찰이 감소합니다. 웜 제조 시, 웜의 기어 감속 및 톱니 연삭을 위한 특수 기계를 사용하면 웜 기어박스의 효율을 높일 수 있습니다.
거대한 변속 기어박스 동력에서 작은 웜 기어박스 부하까지, 귀하의 애플리케이션 요구 사항에 정확히 맞는 다양한 웜 감속기 중에서 하나를 선택할 수 있습니다.
웜기어 박스 조립：
1) 설치는 6가지 방법으로 완료할 수 있습니다.
2) 설치는 견고하고 신뢰할 수 있어야 합니다.
3) 엔진과 웜장비 감속기의 연결을 반드시 확인하세요.
4) 수동 설정의 경우 유연한 케이블과 배선을 사용해야 합니다.
혁신적인 과학 및 구동 기술을 활용하여 고품질 알루미늄 다이캐스팅으로 디자인된 아름다운 외관의 독특한 "사각형 용기"를 여러 개 개발했습니다. 모듈형 웜 기어박스 디자인 시리즈에는 웜 드라이브 기어박스, 평행축 기어박스, 베벨 헬리컬 기어박스, 스파이럴 베벨 기어박스, 동축 기어박스, 직각 기어박스가 있습니다. NMRV 시리즈 기어박스는 청동 웜 기어와 웜 기어를 사용하는 표준 웜 기어박스로 구성됩니다. 당사의 헬리컬 기어박스 제품 라인은 네 가지 범용 시리즈(R/S/K/F)와 무단 변속 UDL 시리즈로 구성되어 있습니다. 이들의 구조와 기능은 NMRV 웜 기어박스와 유사합니다.
웜 기어는 웜과 기어(웜 휠이라고도 함)로 구성되며, 서로 평행하지 않고 교차하지 않는 축들이 서로 90도 각도로 회전합니다. 웜은 V자 나사산이 있는 나사와 유사하며, 웜 기어는 스퍼 기어와 유사합니다. 웜은 일반적으로 움직이는 부품이며, 웜의 나사산은 기어의 톱니를 전진시킵니다.
볼 스크류처럼 웜 기어의 웜은 개별 스타트 또는 여러 스타트를 가질 수 있으며, 따라서 웜에는 여러 개의 나사산, 즉 나선이 있습니다. 단일 스타트 웜의 경우, 웜을 360도 회전시킬 때마다 기어의 톱니 수가 하나씩 증가합니다. 따라서 톱니 수가 24개인 기어는 24:1의 기어 감속비를 제공합니다. 다중 스타트 웜의 경우, 기어 감속비는 기어의 톱니 수를 웜의 스타트 수로 나눈 값과 같습니다. (이는 기어 감속비가 두 부품의 직경에 따라 결정되는 거의 모든 다른 유형의 기어와는 다릅니다.)
웜기어 조립체의 웜은 하나의 스타트(나사산) 또는 여러 개의 스타트를 가질 수 있습니다.
사진 출처: 코하라 기어 공업 주식회사
웜과 기어의 맞물림은 다양한 슬라이딩 및 롤링 동작을 수반하지만, 높은 감속비에서는 슬라이딩 접촉이 지배적입니다. 이러한 슬라이딩 동작은 마찰과 고온을 유발하여 웜 기어의 효율을 30~50%로 제한합니다. 마찰(따라서 온도)을 최소화하기 위해 웜과 장비는 서로 다른 금속으로 제작됩니다. 예를 들어, 웜은 경화강으로 제작하고 기어는 청동이나 알루미늄으로 제작할 수 있습니다.
슬라이딩 접촉은 효율을 떨어뜨리지만, 매우 조용한 작동을 보장합니다. (웜과 기어에 이종 금속을 사용하는 것도 조용한 작동에 영향을 미칩니다.) 따라서 웜 기어는 엘리베이터처럼 소음을 최소화해야 하는 곳에 적합합니다. 또한, 기어에 더 부드러운 소재를 사용함으로써 중량 장비나 분쇄 장치에서 발생하는 충격 하중을 흡수할 수 있습니다.
웜 기어의 주요 장점은 높은 감속비와 그에 따른 높은 토크 증폭을 제공할 수 있다는 것입니다. 또한 저속 및 중속 응용 분야에서 감속기로도 활용될 수 있습니다. 또한, 감속비가 기어 잇수에만 의존하기 때문에 다른 유형의 기어보다 크기가 작습니다. 미세 피치 리드 스크루와 마찬가지로 웜 기어는 일반적으로 자동 잠금 기능이 있어 호이스트 및 리프팅 작업에 적합합니다.
웜 기어 감속기는 웜 피니언 입력부와 출력부, 그리고 직각 출력 방향을 특징으로 하는 감속 기어 패키지의 한 종류입니다. 이러한 감속 기어 박스는 일반적으로 정격 모터 속도를 사용하여 감속비에 따라 더 높은 토크 값을 갖는 저속 결과를 생성하는 데 사용됩니다. 웜 기어 감속기는 출력 기어의 직경이 작아 시중의 감속 기어 박스 중 가장 슬림한 편에 속하므로 공간 절약 문제를 해결하는 데 효과적입니다.
웜 기어 감속기 웜 기어 감속기는 가장 작은 크기로 최대 속도 감속 효과를 제공하기 때문에 널리 사용되는 감속기입니다. 속도 감속 비율이 높고 토크 결과 승수가 높기 때문에 많은 동력 전달 시스템에 웜 기어 감속기가 사용되는 것은 당연한 일입니다. 웜 기어의 가장 일반적인 응용 분야로는 튜닝 장비, 의료 검사 장비, 엘리베이터, 보호 게이트, 컨베이어 벨트 등이 있습니다.
토크 트랜스미션(Torque Transmission)은 SW-1과 SW-5 두 가지 크기의 웜 감속기를 제공하며, 두 제품 모두 다양한 감속비로 제공됩니다. SW-1 감속비는 3.5:1에서 60:1까지, SW-5 감속비는 5:1에서 100:1까지입니다. 두 제품 모두 견고한 압축 성형 유리 충전 폴리에스터 하우징으로 제작되어 내구성과 내구성이 뛰어나고 가벼운 동시에 소형, 비부식성, 비금속성을 갖춘 감속기입니다.
특징
당사의 웜 기어 감속기는 중실 또는 중공 축 중 선택 가능하며, 장착 위치 조절이 가능합니다. 특히 SW-1과 SW-5는 다른 감속 기어박스 설계보다 충격 하중을 더 잘 견뎌 까다로운 용도에 적합합니다.
견고한 압축 성형 유리 충전 폴리에스터 하우징
가볍고 컴팩트함
부식성이 없음
비금속
비율 범위
SW-1, 3.5:1 ~ 60:1
SW-5, 5:1 ~ 100:1
그리스 윤활
솔리드 또는 홀로우 출력 샤프트
조정 가능한 장착 위치
개요
기술 정보
높은 효율을 위해 기어링의 마찰 계수가 낮습니다.
내구성이 뛰어난 웜기어를 사용합니다.
소음과 진동이 적고 속도 변동이 최소화되었습니다.
높은 하중 용량에 비해 가볍고 컴팩트합니다.
컴팩트한 디자인
컴팩트한 디자인은 BJ 시리즈 표준 기어박스의 핵심 요소 중 하나입니다. 맞춤형 기어박스 또는 특수 기어박스를 사용하면 더욱 최적화할 수 있습니다.
저소음
저희 웜 기어박스와 액추에이터는 매우 조용합니다. 이는 웜 장비의 매우 부드러운 작동과 주철 사용, 그리고 부품 제조 및 조립의 높은 정밀도 덕분입니다. 정밀 기어박스의 경우, 기어에서 발생하는 잡음으로 해석될 수 있는 모든 소음을 특별히 관리합니다. 따라서 기어박스의 전반적인 소음 수준은 최소 수준으로 확실히 감소되었습니다.
앵글 기어박스
웜 기어박스에서는 입력축과 출력축이 서로 수직입니다. 이는 기어박스의 조립을 훨씬 간단하고 작게 만드는 결정적인 장점으로 작용하는 경우가 많습니다. 웜 기어박스는 앵글 기어일 수 있으며, 이는 구조물에 통합하는 데 종종 유리합니다.
견고한 하우징의 강력한 베어링
BJ 웜 기어박스의 출력 샤프트는 기어 하우스에 매우 단단히 내장되어 있어 별도의 서스펜션을 만들 필요 없이 바퀴, 이동식 암 및 기타 부품을 즉시 서스펜션하는 데 적합합니다.
자동 잠금
더 높은 기어비의 경우, BJ-Gear의 웜 기어박스는 자체 잠금 기능을 제공하여 다양한 상황에서 브레이크 또는 추가 안전 장치로 활용할 수 있습니다. 또한, 사다리꼴 스핀들이 있는 스핀들 기어박스는 자체 잠금 기능을 갖추고 있어 다양한 솔루션에 이상적입니다.
당신이 찾고 있던 것을 찾았습니까? 웜 휠 기어박스? 자세한 내용은 저희 사이트에서 확인하실 수 있습니다.
