Con l'evoluzione della tecnologia servo, con i produttori che realizzano motori più piccoli ma più potenti, i riduttori stanno diventando partner sempre più essenziali nel controllo del movimento. Trovare l'abbinamento ottimale deve tenere conto di numerose considerazioni ingegneristiche.
• Un servomotore che funziona a bassi regimi non funziona in modo efficiente. Le correnti parassite sono circuiti di corrente elettrica indotti all'interno del motore durante il funzionamento. Le correnti parassite producono in realtà una spinta di trascinamento all'interno del motore elettrico e avranno un effetto negativo maggiore sulla funzionalità del motore a bassi regimi.
• I parametri di un motore standard potrebbero non essere ideali per un funzionamento a un regime minimo di giri/min. Quando un'applicazione per carte di credito fa funzionare il suddetto motore elettrico a 50 giri/min, in pratica non utilizza tutti i giri/min disponibili. Poiché la costante di tensione (V/Krpm) del motore elettrico è impostata per un regime di giri/min più elevato, la costante di coppia (Nm/Amp), che è direttamente collegata ad essa, può essere inferiore al necessario. Per questo motivo, l'applicazione richiede più corrente per azionarla rispetto a un motore progettato specificamente per 50 giri/min. Il rapporto di riduzione di un riduttore riduce i giri/min del motore, motivo per cui i riduttori sono talvolta chiamati riduttori. Utilizzando un riduttore con rapporto di riduzione 40:1,
il regime del motore elettrico all'ingresso del riduttore sarà di 2.000 giri/min e il regime all'uscita del riduttore sarà di 50 giri/min. Far funzionare il motore a regimi più elevati consentirà di evitare le preoccupazioni
I riduttori servo offrono libertà nella scelta della rotazione da ottenere da un servo. Molti servocomandi per hobby sono limitati a 
Oltre 180 esempi di rotazione. La maggior parte dei servocomandi utilizza un potenziometro esterno brevettato per garantire che la quantità di rotazione sia indipendente dal rapporto di trasmissione impostato sul servocomando. In questo caso, il piccolo ingranaggio sul servocomando ruoterà il numero di volte necessario per portare il potenziometro (e quindi l'albero di uscita del servocomando) nella posizione richiesta dal segnale del servocomando.
I progettisti di macchine si affidano sempre più ai riduttori per sfruttare i più recenti progressi nella tecnologia dei servomotori. In sostanza, un riduttore converte l'energia ad alta velocità e bassa coppia in un'uscita a bassa velocità e alta coppia. Un servomotore fornisce un posizionamento estremamente preciso dell'albero motore. Quando questi due dispositivi sono abbinati, si potenziano a vicenda, fornendo un movimento controllato, preciso, robusto e affidabile.
I servocomandi sono robusti! Sebbene sul mercato siano disponibili servocomandi ad alta coppia, ciò non significa che siano in grado di reggere il confronto con la capacità di carico di un servocomando. Il piccolo albero di uscita scanalato di un servocomando normale non è abbastanza lungo, grande o supportato a sufficienza per gestire alcuni carichi, nonostante i valori di coppia sembrino adeguati al tipo di applicazione. servo cambio isola il carico sull'albero di uscita del cambio, supportato da una coppia di cuscinetti a sfere di precisione ABEC-5. L'albero esterno può sopportare carichi intensi in direzione assiale e radiale senza trasferire tali forze al servo. Di conseguenza, il servo funziona più liberamente ed è in grado di trasferire più coppia all'albero di uscita del cambio.
