I nostri sistemi di motori a corrente alternata superano gli altri in termini di prestazioni di coppia, potenza e accelerazione in un'ampia gamma. Poiché progettiamo e costruiamo questi sistemi internamente, abbiamo una conoscenza approfondita di ciò che vi entra in gioco. Tra le altre cose, conosciamo a fondo i materiali utilizzati, l'accoppiamento tra rotore e albero, il design elettrico, la frequenza organica del rotore, i requisiti di rigidità dei cuscinetti, le sollecitazioni dei componenti e i dati di trasferimento termico per varie parti del motore elettrico. Questo ci permette di spingere i nostri progetti oltre i loro limiti. Combinando tutto questo con i nostri anni di esperienza sul campo nell'integrazione di macchine rotanti, è facile comprendere come possiamo offrirvi il massimo vantaggio nelle vostre apparecchiature ad alte prestazioni.
Disponiamo di una vasta selezione di stili standard di potenti 
Motori tra cui scegliere in una vasta gamma di configurazioni di raffreddamento e lubrificazione. E siamo leader del settore per tempi di consegna rapidi; tenete presente che siamo in grado di fornire progetti personalizzati per soddisfare le vostre specifiche esigenze di curva di potenza, velocità, funzionalità e interfaccia. Le tabelle qui riportate mostrano le caratteristiche prestazionali per configurazioni di motore standard; livelli di potenza, velocità e coppia più elevati possono essere ottenuti tramite progetti personalizzati.
Esternamente, il variatore di velocità regolabile Zero-Max include una robusta cassa fusa sigillata, un albero di ingresso, un albero di uscita e un controllo di velocità. La velocità dell'albero di uscita viene regolata in modo preciso e semplice tramite una leva di comando con un pratico fissaggio o un controllo a vite per regolare la velocità in base alle esigenze. Le versioni con variatore di velocità regolabile sono disponibili con uscita in rotazione oraria o antioraria per soddisfare le esigenze individuali di controllo della velocità. Due modelli con variatore di accelerazione regolabile includono una leva di inversione che consente il funzionamento in senso orario, neutro e antiorario.
Il principio generale di funzionamento degli azionamenti a velocità regolabile Zero-Max consente di regolare la velocità in modo continuo modificando la distanza percorsa da quattro o più frizioni unidirezionali attorno all'albero di uscita quando si muovono avanti e indietro in successione. Il numero di colpi per frizione al minuto dipende dall'accelerazione in ingresso. Poiché una rotazione dell'albero di ingresso fa sì che ciascuna frizione si muova avanti e indietro una volta, è evidente che l'accelerazione in ingresso determinerà il numero di colpi o spinte che le frizioni impartiscono all'albero di uscita al minuto.
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