Chaînes de convoyeur DK - Chaîne de convoyeur typique

1.R-rouleau
Les chaînes de convoyeurs à rouleaux en R sont dotées de rouleaux dont le diamètre extérieur est plus important que la largeur des plaques.
Du fait de la grande vitesse de rotation des rouleaux, la chaîne est adaptée au travail au sol, même si les rouleaux supportent la charge.
2.F-roller
Les chaînes de convoyeurs à rouleaux F ont des rouleaux utilisant le même diamètre extérieur que celui des rouleaux R, mais avec des brides.
Étant donné que les brides peuvent absorber la force agissant sur les côtés latéraux à partir de la chaîne, cette dernière convient pour absorber à la fois une charge vive et une charge latérale.
Rouleau 3.M
Les chaînes de convoyeurs à rouleaux en M possèdent des rouleaux dont le diamètre extérieur est légèrement inférieur à la largeur des plaques.
Un galet en M assure un engrènement plus fluide avec les pignons. Grâce à sa légèreté, la chaîne est parfaitement adaptée au transport vertical.
quatre.S-roller
Les chaînes de convoyeurs à rouleaux en S ont des rouleaux dont le diamètre extérieur est plus petit que celui des rouleaux en M.
La chaîne est adaptée au transport vertical, là où les rouleaux sont beaucoup moins susceptibles de s'user.
cinq rouleaux BR et BF (avec roulements intégrés)
Les chaînes de convoyeur à rouleaux BR et BF ont une structure presque identique aux chaînes de convoyeur à rouleaux R et F, respectivement, à l'exception des roulements internes pour une rotation plus fluide.
six. Rouleaux UR et UF (grand jeu entre la bague et le rouleau)
Les chaînes de convoyeurs à rouleaux UR et UF ont généralement une structure identique à celle des chaînes de convoyeurs à rouleaux R et F, respectivement. Cependant, les jeux concernant le diamètre extérieur des bagues ainsi que le diamètre intérieur des rouleaux sont augmentés afin d'empêcher le blocage des rouleaux. lorsque des questions étrangères entrent en jeu.