Επισκόπηση
Γρήγορες λεπτομέρειες
- Τόπος προέλευσης:
-
Zhejiang, Κίνα
- Επωνυμία:
-
EPT
- Αριθμός μοντέλου:
-
Κ/ΚΑ/ΚΑΦ/ΚΗ/ΚΗΦ/17-187
- Ονομαστική ισχύς:
-
έως 200KW
- Διάταξη γραναζιών:
-
Λοξότμηση / Φαλτσογωνία
- Ροπή εξόδου:
-
έως 55.103Nm
- Ταχύτητα εισόδου:
-
έως 1800 στροφές/λεπτό
- Ταχύτητα εξόδου:
-
0,08-171 r/min
- Τάση κινητήρα γραναζιών:
-
110-690V
- συχνότητα κινητήρα γραναζιών:
-
50Hz, 60Hz
- Κατηγορία προστασίας κινητήρα με μειωτήρα:
-
IP55
- πιστοποιητικό κινητήρα με γρανάζια:
-
ISO9001:2008 & CE
- βαφή κινητήρα γραναζιών:
-
γκρι, μπλε ή προσαρμοσμένο
- συσκευασία κινητήρα με γρανάζια:
-
κιβώτια από κόντρα πλακέ
- Θέση τοποθέτησης κινητήρα με μειωτήρα:
-
οριζόντιος, κάθετος
- Τύπος λίπανσης κινητήρα με γρανάζια:
-
VG320 (παρέχεται στο κιβώτιο ταχυτήτων πριν από την αποστολή)
- σχέση μετάδοσης κινητήρα:
-
έως 32.625:1
- εφαρμογή κινητήρα γραναζιών:
-
ανυψωτήρες και μεταφορές, εξόρυξη άνθρακα, τσιμέντο και κατασκευές
Δυνατότητα εφοδιασμού
- Δυνατότητα εφοδιασμού:
- 700 τεμάχια/τεμάχια ανά μήνα γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων
Συσκευασία & Παράδοση
- Λεπτομέρειες συσκευασίας
- 1pc κιβώτιο ταχυτήτων κωνικού κιβωτίου ταχυτήτων γεωργίας σε κάθε θήκη από κόντρα πλακέ, κάθε συσκευασία προσαρμόζεται σύμφωνα με τις διαστάσεις του περιγράμματος του κινητήρα με μειωτήρα, το 1x20GP μπορεί να φορτώσει πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων 20-25 τόνων. Το κιβώτιο ταχυτήτων ελικοειδούς κωνικού κιβωτίου ταχυτήτων γεωργίας που αποστέλλεται με θάλασσα θα γεμίσει με λάδι λίπανσης πριν από την EX εργασία, όταν το λάδι λίπανσης θα είναι ελεύθερο για αεροπορική αποστολή.
- Λιμάνι
- Σαγκάη
-
Χρόνος παράδοσης
: - Αποστέλλεται σε 30 ημέρες μετά την πληρωμή
Ηλεκτρονική Προσαρμογή
Περιγραφή προϊόντος
Εφαρμογή προϊόντος
Ο κινητήρας ελικοειδούς γραναζιού σειράς R έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για αναμικτήρες, εξωθητήρες, μεταφορικούς ιμάντες, βιομηχανικό και λιμενικό εξοπλισμό ανύψωσης, μύλους και μύλους, μηχανήματα για φύλλα και ράβδους εργασίας. Το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται ευρέως σε χημικούς αναδευτήρες, ανυψωτικά και μεταφορές, χάλυβα και μεταλλουργία, ηλεκτρική ενέργεια, εξόρυξη άνθρακα, τσιμέντο και κατασκευές, χαρτί και ελαφρά βιομηχανία.
|
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΠΛΑΝΗΤΙΚΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ |
|||
|
τεχνική προδιαγραφή |
Ονομαστική ισχύς |
Κιλοβάτ |
έως 200 |
|
Στάδια μείωσης |
στάδια |
μέγ. 3 |
|
|
Αναλογία |
— |
έως 32.625:1 |
|
|
Ονομαστική ροπή εξόδου |
Νιου μίλι |
έως 55.103 |
|
|
προδιαγραφές τοποθέτησης |
Εκδοχή |
Κ, ΚΑ, ΚΦ, ΚΑΦ, ΚΗ, ΚΗΦ |
|
|
Διαμόρφωση εισόδου |
Ηλεκτρικός κινητήρας IEC / NEMA, υδραυλικός κινητήρας, συμπαγής άξονας, άξονας με αυλακώσεις, θηλυκός άξονας με αυλακώσεις |
||
|
Διαμόρφωση εξόδου |
συμπαγής άξονας, άξονας με αυλακώσεις, θηλυκός άξονας με αυλακώσεις |
||
Αντικαταστάθηκε για
1) κινητήρας με γρανάζια με τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές
2) Κινητήρας με ελικοειδή γρανάζια σειράς K στην αγορά (ίδια διαστάσεις τοποθέτησης)
Η Υπηρεσία μας
Υπηρεσία προπωλήσεων
* Υποστήριξη μέσω ερωτημάτων και συμβουλευτικής.
* Υποστήριξη δοκιμών δειγμάτων.
* Δείτε το εργοστάσιό μας.
Εξυπηρέτηση μετά την πώληση
* Εκπαίδευση στον τρόπο χρήσης του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων, εκπαίδευση στον τρόπο συντήρησης του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων.
* Διαθέσιμο απόθεμα ανταλλακτικών για μετά την επισκευή.
Συσκευασία & Παράδοση
|
Συσκευασία |
|
|
Μέγεθος |
διαστάσεις ανάλογα με το μέγεθος του κιβωτίου ταχυτήτων (για αποστολή FCL ή LCL) |
|
Βάρος |
30-60 κιλά (καθαρό βάρος συσκευασίας) |
|
Λεπτομέρειες συσκευασίας |
Η κανονική συσκευασία είναι κιβώτια από κόντρα πλακέ (χωρίς στερεό υλικό συσκευασίας). Εάν το δοχείο είναι πολύ σφιχτό, θα χρησιμοποιήσουμε μεμβράνη pe για τη συσκευασία ή θα το συσκευάσουμε σύμφωνα με το ειδικό αίτημα του πελάτη. |
|
Συσκευασία |
|
|
Μέγεθος |
ανάλογα με το βάρος του κιβωτίου ταχυτήτων (συνήθως για αεροπορική μεταφορά για τη μείωση του βάρους της συσκευασίας) |
|
Βάρος |
15-25kg (καθαρό βάρος συσκευασίας) |
|
Λεπτομέρειες συσκευασίας |
Οι παλέτες από κόντρα πλακέ διατίθενται κατόπιν αιτήματος του πελάτη. |
Έκδοση μονάδας μετάδοσης κίνησης
|
ΕΚΔΟΧΗ |
ΜΕΓΕΘΟΣ (37/47/57/67/77/87/97/107/127/157/167/187) |
|||
|
Κ.. |
Ποδαρισμένο |
Κ37 |
Κ47-Κ167 |
Κ187 |
|
ΚΑ..Β |
Ποδαρισμένος / Κοίλος άξονας |
ΚΑ37Β |
ΚΑ47Β – ΚΑ167Β |
ΚΑ187Β |
|
ΚΧ..Β |
Ποδαρισμένο / Κοίλος άξονας / Δίσκος συρρίκνωσης |
KH37B |
KH47B – KH167B |
KH187B |
|
ΚΦ.. |
B5 Τοποθετημένο σε φλάντζα |
KF37 |
KF47 – KF167 |
KF187 |
|
ΚΑΦ.. |
B5 Φλαντζωτός / Κοίλος άξονας |
ΚΑΦ37 |
ΚΑΦ47 – ΚΑΦ157 |
— |
|
ΚΧΦ.. |
B5 Τοποθετημένο σε φλάντζα / Κοίλος άξονας / Δίσκος συρρίκνωσης |
KHF37 |
KHF47 - KHF167 |
KHF187 |
|
ΚΑ.. |
Κοίλος άξονας |
ΚΑ37 |
ΚΑ47 – ΚΑ167 |
ΚΑ187 |
|
ΚΧ.. |
Κοίλος άξονας / Δίσκος συρρίκνωσης |
KH37 |
KH47 – KH167 |
KH187 |
|
ΚΑΤ.. |
Κοίλος άξονας / Βραχίονας ροπής |
ΚΑΤ37 |
KAT47 – KAT167 |
ΚΑΤ187 |
|
ΚΗΤ.. |
B14 Βραχίονας με φλάντζα / ροπή στρέψης |
KHT37 |
KHT47 – KHT167 |
KHT187 |
|
ΚΧΖ.. |
B14 Φλαντζωτό / Κοίλος άξονας / Δίσκος συρρίκνωσης |
KHZ37 |
KHZ47 – KHZ167 |
KHZ187 |
