Το κύριο πλεονέκτημα των ατέρμονων γραναζιών είναι η ικανότητά τους να παρέχουν υψηλούς λόγους μείωσης και αντίστοιχα υψηλό πολλαπλασιασμό ροπής. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μειωτήρες ταχύτητας σε εφαρμογές χαμηλού έως μεσαίου ρυθμού. Και, επειδή ο λόγος μείωσής τους βασίζεται στην ποσότητα 
Λόγω της μικρής διαφοράς των δοντιών των γραναζιών από μόνα τους, είναι πιο συμπαγή από άλλα είδη γραναζιών. Όπως και οι βίδες λεπτού βήματος για επαγγελματική χρήση, τα γρανάζια με κοχλία είναι συνήθως αυτοασφαλιζόμενα, γεγονός που τα καθιστά κατάλληλα για εφαρμογές ανύψωσης και ανύψωσης.
Αν και η ολισθαίνουσα επαφή μειώνει την απόδοση, παρέχει απίστευτα αθόρυβη λειτουργία. (Η χρήση ανόμοιων μετάλλων για τον ατέρμονα κοχλία και τον εξοπλισμό παίζει επίσης ρόλο στην αθόρυβη διαδικασία.) Αυτό καθιστά τους ατέρμονες κοχλία κατάλληλους για χρήση όπου ο θόρυβος πρέπει να ελαχιστοποιείται, όπως για παράδειγμα σε ανελκυστήρες. Επιπλέον, η εφαρμογή ενός μαλακότερου υλικού για τη συσκευή σημαίνει ότι μπορεί να απορροφήσει κραδασμούς, όπως αυτοί που είναι εξοικειωμένοι με τον εξοπλισμό μεγάλου βάρους ή τον εξοπλισμό σύνθλιψης.
Η εμπλοκή του ατέρμονα κοχλία και της συσκευής είναι ένα μείγμα ολισθαινουσών και κυλιστικών δράσεων, αλλά η ολισθαίνουσα επαφή κυριαρχεί σε υψηλές αναλογίες μείωσης. Αυτή η ολισθαίνουσα δράση προκαλεί τριβή και θερμότητα, γεγονός που περιορίζει την ικανότητα των γραναζιών ατέρμονα κοχλία σε 30 έως 50 τοις εκατό. Για να ελαχιστοποιηθεί η τριβή (και επομένως η θέρμανση), ο ατέρμονας κοχλίας και το γρανάζι είναι κατασκευασμένα από ανόμοια μέταλλα - για παράδειγμα, ο ατέρμονας κοχλία θα μπορούσε να είναι κατασκευασμένος από σκληρυμένο μέταλλο και το γρανάζι από χαλκό ή αλουμίνιο.
Όπως ένας σφαιρικός κοχλίας, ο ατέρμονας κοχλίας σε έναν οδοντωτό τροχό μπορεί να έχει μία ή περισσότερες εκκινήσεις - και επομένως υπάρχουν πολλαπλά σπειρώματα ή έλικες στον ατέρμονα κοχλία. Για έναν ατέρμονα κοχλία μίας εκκίνησης, κάθε συνολική περιστροφή (360 μοίρες) του ατέρμονα κοχλία προωθεί τον εξοπλισμό κατά ένα δόντι. Έτσι, ένας οδοντωτός τροχός με 24 δόντια παρέχει μια μειωμένη ταχύτητα 24:1. Για έναν ατέρμονα κοχλία πολλαπλών εκκινήσεων, η μείωση ταχύτητας ισούται με τον αριθμό των δοντιών στη συσκευή, διαιρούμενο με τον αριθμό των εκκινήσεων στον ατέρμονα κοχλία. (Αυτό διαφέρει από σχεδόν κάθε άλλο τύπο γραναζιών, όπου στην πραγματικότητα η μείωση ταχύτητας είναι σίγουρα συνάρτηση των διαμέτρων και των δύο εξαρτημάτων.)
Για να παρακολουθήσετε μια πλήρη περίληψη του Άξονας γραναζιού σκουληκιού επισκεφθείτε αυτόν τον ιστότοπο.
