{"id":2342,"date":"2021-01-05T03:14:53","date_gmt":"2021-01-05T03:14:53","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxagricultural.com\/?p=2342"},"modified":"2021-01-05T03:14:53","modified_gmt":"2021-01-05T03:14:53","slug":"smarowanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/application\/smarowanie\/","title":{"rendered":"Smarowanie"},"content":{"rendered":"<p>Konieczno\u015b\u0107 smarowania<br \/>W rolce <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/Lubricatio1.jpg\" align=\"right\" width=\"218\" style=\"padding:10px;\"\/>W przypadku przek\u0142adni \u0142a\u0144cuchowej, nawet je\u015bli \u0142a\u0144cuch i z\u0119batki s\u0105 zaprojektowane tak, aby spe\u0142nia\u0107 wymagania dotycz\u0105ce podparcia, z\u0142e smarowanie uniemo\u017cliwia zachowanie funkcjonalno\u015bci i \u017cywotno\u015bci zgodnej ze specyfikacj\u0105 projektow\u0105. W przypadku \u0142a\u0144cucha rolkowego, redukcja zu\u017cycia spowodowana prawid\u0142owym smarowaniem jest drastycznie r\u00f3\u017cna od tej wyst\u0119puj\u0105cej bez niego. Problemy wynikaj\u0105ce z niedostatecznego smarowania obejmuj\u0105 zu\u017cycie sworzni i tulei, nier\u00f3wne zaz\u0119bienie z z\u0119batkami, zwi\u0119kszony ha\u0142as oraz p\u0119kni\u0119cia spowodowane d\u0142ugotrwa\u0142ymi niekorzystnymi warunkami. Prawid\u0142owe smarowanie jest niezwykle wa\u017cne. Poni\u017cej wymieniono wymagania dotycz\u0105ce smarowania oraz jego skutki.<br \/>Wyb\u00f3r \u015brodka smaruj\u0105cego<br \/>Smar musi by\u0107 olejem mineralnym o wyj\u0105tkowo wysokiej jako\u015bci. Kluczowe jest, aby smar nie zawiera\u0142 py\u0142u ani obcych substancji. Nigdy nie u\u017cywaj oleju odpadowego. W przypadku szczeg\u00f3lnie niskich (-10\u00b0C lub ni\u017cszych) lub wysokich (+60\u00b0C lub wy\u017cszych) temperatur otoczenia, konkretny olej jest szczeg\u00f3lnie istotny. W takim przypadku prosimy o kontakt z naszym dzia\u0142em in\u017cynieryjnym.<br \/>Czynniki smaruj\u0105ce<br \/>Je\u015bli \u0142a\u0144cuch jest zanurzony w k\u0105pieli olejowej, olej przenika przez ka\u017cdy element \u0142a\u0144cucha. W przypadku smarowania prowadnicy, szczotkowego lub kroplowego nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce olej wystarczaj\u0105co przenika przez cz\u0119\u015bci q i w pokazane na poni\u017cszej ilustracji.<br \/>Nasmaruj \u0142a\u0144cuch po stronie, kt\u00f3ra jest lu\u017ana, tj. w miejscu wskazanym na poni\u017cszej ilustracji. Poniewa\u017c smar mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c skuteczny w zapobieganiu rdzewieniu, zaleca si\u0119 pokrycie ca\u0142ej powierzchni \u0142a\u0144cucha olejem.<br \/>Rodzaje smarowania (obja\u015bnienie B i C w tabelach Sprawno\u015b\u0107 nap\u0119du (moc kW)<br \/>Dopuszczalna moc \u0142a\u0144cuch\u00f3w w kilowatach podana w tabeli dla og\u00f3lnej wydajno\u015bci nap\u0119du (moc kW) opiera si\u0119 przede wszystkim na warunku zastosowania nast\u0119puj\u0105cego smarowania.<br \/>Podstawowe \u015brodki ostro\u017cno\u015bci dotycz\u0105ce smarowania<br \/>Je\u015bli nie zostanie przeprowadzone odpowiednie smarowanie, zm\u0119czenie \u0142a\u0144cucha b\u0119dzie mia\u0142o miejsce wcze\u015bniej, prowadz\u0105c do wielu problem\u00f3w. Konieczna jest dok\u0142adna kontrola.<br \/>W przypadku niedostatecznego smarowania<br \/>W przypadku wyczerpania smaru, mi\u0119dzy p\u0142ytkami wewn\u0119trznymi i zewn\u0119trznymi tworzy si\u0119 czerwona rdza, co powoduje gwa\u0142towne zu\u017cycie. Po demonta\u017cu \u0142a\u0144cucha po przej\u015bciu przez tego rodzaju uszkodzenie, na powierzchniach sworzni widoczna jest czerwona rdza, a powierzchnie te staj\u0105 si\u0119 szorstkie, jak wida\u0107 na tym zdj\u0119ciu. (Zwykle sworznie maj\u0105 lustrzan\u0105 powierzchni\u0119). Smar nale\u017cy na\u0142o\u017cy\u0107 przed tym.<br \/>Unikaj stosowania smaru do smarowania!<br \/>Staraj si\u0119 nie u\u017cywa\u0107 smaru do smarowania \u0142a\u0144cuch\u00f3w, poniewa\u017c w temperaturze pokojowej smar zbyt d\u0142ugo przedostaje si\u0119 do wn\u0119trza poprzez sworznie i tuleje. <br \/>Przed smarowaniem usu\u0144 z \u0142a\u0144cucha wszelkie obce substancje i brud tak dok\u0142adnie, jak to mo\u017cliwe. Je\u015bli do mycia \u0142a\u0144cucha u\u017cywasz wody, natychmiast go osusz, aby zapobiec rdzewieniu, a nast\u0119pnie nasmaruj.<br \/>Z sytuacji smarowania kroplowego, smarowania w k\u0105pieli olejowej lub smarowania wymuszonego<br \/>Przyjrzyj si\u0119 nast\u0119puj\u0105cym:<br \/>1. Smar po prostu nie jest brudny.<br \/>dwa. Ilo\u015b\u0107 \u015brodka smaruj\u0105cego jest prawid\u0142owa.<br \/>3. Smar jest r\u00f3wnomiernie rozprowadzany po ca\u0142ym \u0142a\u0144cuchu.<br \/>\u015arodki ostro\u017cno\u015bci<br \/>Nale\u017cy unika\u0107 zanieczyszcze\u0144 py\u0142em, aby zachowa\u0107 odporno\u015b\u0107 na zu\u017cycie. Je\u015bli temperatura wzrasta nienormalnie lub \u0142a\u0144cuch piszczy, mo\u017ce to oznacza\u0107, \u017ce olej jest zu\u017cyty. Sprawd\u017a, czy problem wyst\u0119puje.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Necessity of lubricationIn a roller chain transmission, even if the chain and sprockets are developed to suit the support ailments, bad lubrication inhibits preserving functionality and daily life to design specifications. Within the case of the roller chain, the dress in reduction brought on under proper lubrication is drastically different from that caused without having [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"link","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2342","post","type-post","status-publish","format-link","hentry","category-gearboxagricultural","post_format-post-format-link"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2342"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2343,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2342\/revisions\/2343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}