Snelheidsreductoren met spiraalvormige tandwielen
Zorgt voor een zeer effici\u00ebnte snelheidsreductie met 1, 2, 3 of 4 tandwielen. Het vermogen wordt overgebracht van een rondsel met hoge versnelling naar een tandwiel met lagere snelheid. Spiraalvormige tandwielen werken over het algemeen met hun assen parallel aan elkaar. De twee meest voorkomende typen zijn de concentrische (in- en uitgaande assen liggen in een parallel bereik) en de parallelle as (ingaande en uitgaande assen zijn versprongen). Enkeltraps spiraalvormige tandwielreductoren worden doorgaans gebruikt voor overbrengingsverhoudingen tot ongeveer 8:1. Waar lagere snelheden en hogere overbrengingsverhoudingen vereist zijn, kunnen dubbele, drievoudige en viervoudige tandwielreductietrappen worden gebruikt.<\/p>\n
Wormwiel-snelheidsreductoren
Een enkele reductietandwieloverbrenging kan een overbrengingsverhouding tot 100:1 bereiken in een klein pakket. Deze zogenaamde 'right position drives' bevatten een cilindrische worm met schroefdraad en een worm. Met een enkele startworm verplaatst de worm zich slechts \u00e9\u00e9n tand per 360 graden draai van de worm. Dus, ongeacht de grootte van de worm, kan de overbrengingsverhouding gelijk zijn aan de 'grootte van het wormwiel tot 1'. Hogere overbrengingsverhoudingen kunnen worden bereikt door het gebruik van dubbele en drievoudige overbrengingsverhoudingen.<\/p>\n
Basistypen versnellingsbakken<\/p>\n
Het doel van een versnellingsbak is om de snelheid te verbeteren of te verlagen. Bijgevolg zal het koppel de inverse van de functie zijn. Als de gesloten aandrijving een snelheidsremmer kan zijn, neemt het koppel toe; als de aandrijving de snelheid verhoogt, neemt het koppel af. Factoren die bij de keuze van de tandwielaandrijving een rol spelen, zijn onder andere: asori\u00ebntatie, snelheidsverhouding, ontwerptype, aard van de belasting, overbrengingsvermogen, omgeving, montagepositie, bedrijfstemperatuurbereik en smering.<\/p>\n