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Il modo in cui i denti interagiscono. I denti di un ingranaggio elicoidale tagliano con un angolo rispetto alla faccia dell'ingranaggio. Quando due denti iniziano a ingranare, il contatto \u00e8 graduale: inizia da un'estremit\u00e0 del dente e mantiene il contatto mentre l'ingranaggio ruota fino all'ingranamento completo. L'intervallo tipico dell'angolo d'elica \u00e8 di circa 15-30 gradi. Il carico assiale varia direttamente con l'ampiezza della tangente dell'angolo d'elica. Gli ingranaggi elicoidali sono gli ingranaggi pi\u00f9 comunemente utilizzati nelle trasmissioni. Inoltre, generano enormi quantit\u00e0 di spinta e utilizzano cuscinetti per supportare notevolmente il carico assiale. Gli ingranaggi elicoidali possono essere utilizzati per modificare l'angolo di rotazione di 90 gradi se installati su alberi perpendicolari. Il loro normale intervallo di rapporto di trasmissione \u00e8 compreso tra 3:2 e 10:1.Gli ingranaggi conici vengono utilizzati per cambiare il senso di rotazione di un albero. Gli ingranaggi conici hanno denti disponibili in forma diretta, a spirale o ipoide. I denti dritti hanno caratteristiche simili a quelli degli ingranaggi cilindrici e hanno anch'essi un impatto notevole quando sono coinvolti. Come per gli ingranaggi cilindrici, il rapporto di trasmissione standard per gli ingranaggi conici diretti \u00e8 compreso tra 3:2 e 5:1.
I denti a spirale funzionano esattamente come gli ingranaggi elicoidali. Producono meno vibrazioni e rumore rispetto ai denti dritti. Il lato destro del cono a spirale \u00e8 la met\u00e0 esterna del dente, inclinata in senso orario rispetto al piano assiale. Il lato sinistro del cono a spirale si muove in senso antiorario. Il rapporto di trasmissione standard \u00e8 compreso tra 3:2 e 4:1.
Nell'ingranaggio ipoide sopra, l'ingranaggio pi\u00f9 grande \u00e8 chiamato corona, mentre quello pi\u00f9 piccolo \u00e8 chiamato pignone.<\/p>\n