Lors du choix d'un moteur pour une application, la plage de vitesses de fonctionnement est un crit\u00e8re primordial. Un moteur fonctionnant \u00e0 une vitesse nettement inf\u00e9rieure \u00e0 sa vitesse nominale peut engendrer de nombreux probl\u00e8mes, tels qu'une r\u00e9duction de l'efficacit\u00e9 du refroidissement et de la puissance, ainsi qu'une modification de ses caract\u00e9ristiques de vitesse et de couple. Pour pallier ces inconv\u00e9nients, certains moteurs et variateurs de vitesse ont \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7us pour un fonctionnement pr\u00e9cis \u00e0 basse vitesse.<\/p>\n
La plupart des applications domestiques et industrielles utilisent des moteurs \u00e0 induction triphas\u00e9s, dont la vitesse est d\u00e9termin\u00e9e par la fr\u00e9quence du courant d'alimentation. Lorsqu'une application fonctionne \u00e0 vitesse constante, un simple r\u00e9ducteur de vitesse suffit g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 abaisser le r\u00e9gime moteur au niveau requis. Cependant, de nombreuses applications n\u00e9cessitent une variation de l'acc\u00e9l\u00e9ration du moteur en cours de fonctionnement.<\/p>\n
Ceci est g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l'aide d'un variateur de fr\u00e9quence. ![](\"http:\/\/worm-reducers.site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/download.jpg\")
Le variateur de fr\u00e9quence contr\u00f4le la vitesse en modifiant la fr\u00e9quence du courant appliqu\u00e9 au moteur. Le choix du moteur et du variateur les plus adapt\u00e9s d\u00e9pend de plusieurs facteurs\u00a0; toutefois, il est essentiel d'analyser au pr\u00e9alable l'\u00e9volution des caract\u00e9ristiques d'un moteur \u00e9lectrique lorsque sa vitesse diminue.<\/p>\n
Un moteur poss\u00e8de g\u00e9n\u00e9ralement une vitesse de base, sp\u00e9cifi\u00e9e par le fabricant, pour laquelle il est con\u00e7u. Cependant, si un moteur \u00e9lectrique fonctionne en dessous de cette vitesse minimale, l'efficacit\u00e9 de son syst\u00e8me de refroidissement peut \u00eatre r\u00e9duite. C'est notamment le cas des moteurs TEFC (Totalement Ferm\u00e9s \u00e0 Refroidissement par Ventilateur) et ODP (Ouverts \u00e0 Protection contre les Gouttes), fr\u00e9quemment utilis\u00e9s, dont le syst\u00e8me de refroidissement est principalement constitu\u00e9 d'un ventilateur mont\u00e9 sur l'arbre. Une r\u00e9duction de la vitesse entra\u00eene une diminution du flux d'air sur le moteur, un refroidissement insuffisant et une accumulation de chaleur. En particulier, lorsque le moteur fonctionne \u00e0 couple maximal \u00e0 bas r\u00e9gime, la chaleur peut rapidement s'accumuler \u00e0 l'int\u00e9rieur du moteur et atteindre des niveaux dommageables.
Les r\u00e9ducteurs de vitesse sont des \u00e9quipements m\u00e9caniques de r\u00e9duction de vitesse utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de contr\u00f4le d'automatisation.<\/p>\n