reductor de velocidad de engranaje helicoidal
\nUn engranaje reductor sinf\u00edn ofrece una alta relaci\u00f3n de reducci\u00f3n con pocas piezas m\u00f3viles en una transmisi\u00f3n compacta de acoplamiento cerrado. La correcta disposici\u00f3n angular de la m\u00e1quina motriz y la accionada ocupa un espacio m\u00ednimo. Los ejes de entrada y salida pueden prolongarse en una o ambas direcciones, en planos horizontales o verticales, adapt\u00e1ndose a cualquier requisito de instalaci\u00f3n. Las velocidades eficientes del motor se reducen a los requisitos de baja velocidad de varias m\u00e1quinas industriales con una sola reducci\u00f3n.
\nCaracter\u00edsticas del producto
\nRelaciones de 5:1 a 70:1
\nEjes de salida huecos y s\u00f3lidos
\nMontaje vertical y horizontal
\nRefrigerado por ventilador (est\u00e1ndar)
\nSoportes de motor (adaptadores de encuentro C o palas)
\nCarcasas de hierro fundido o acero
\nProductos
\nEl uso exclusivo de la forma de rosca helicoidal evolvente (con contacto lateral de salida) en el sinf\u00edn y el engranaje ofrece alta eficiencia y larga vida \u00fatil. El sinf\u00edn de aleaci\u00f3n de metal pulido y base endurecida crea una superficie simple y endurecida por acritud en el engranaje de bronce. Por esta raz\u00f3n, los sinfines se desgastan con el uso prolongado, mientras que otros se desgastan. Ever-Power ofrece una amplia gama de configuraciones, tama\u00f1os, relaciones y accesorios para nuestros productos est\u00e1ndar.
\nDise\u00f1os fabricados
\nSi la aplicaci\u00f3n implica cargas de impacto severas o posibles da\u00f1os en la carcasa debido a fuentes externas (como en acer\u00edas o aplicaciones de engranajes m\u00f3viles), Ever-Power puede suministrar carcasas de acero fabricadas con distancias entre ejes de hasta 48\u2033. Estas carcasas ofrecen m\u00e1xima rigidez y resistencia, lo que permite transmitir una mayor potencia que la que se puede obtener con productos de hierro fundido convencionales. Placas laterales extra pesadas conectan los soportes de los cojinetes del eje del engranaje y del sinf\u00edn, asegurando un engrane adecuado del aparato en cualquier situaci\u00f3n de carga. En tama\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os, los reductores de acero fabricados son intercambiables con los reductores de hierro fundido est\u00e1ndar de Ever-Power.
\nDise\u00f1os personalizados
\nEver-Power puede proporcionar reductores de velocidad personalizados y de ingenier\u00eda inversa para su aplicaci\u00f3n, ya sea un nuevo proyecto o una alternativa directa al reductor de velocidad de la competencia. Los reductores de acero fabricados permiten a Ever-Power complementar la huella, la l\u00ednea central y la altura del eje de la competencia, lo que permite un sustituto directo, ahorrando al cliente tiempo y dinero.
\nVida larga y tranquila
\nTodos los engranajes sinf\u00edn de los reductores Ever-Power se fabrican en bronce fosforoso. Nuestro dise\u00f1o tambi\u00e9n incluye un sinf\u00edn de acero aleado endurecido, rectificado y pulido. Esta combinaci\u00f3n crea una superficie de contacto del engranaje de bronce f\u00e1cil de endurecer, que mejora con el uso prolongado.
\nLos reductores de tornillo sin fin son un tipo de reductor que utiliza ejes sin intersecci\u00f3n y con \u00e1ngulos correctos. Este tipo de reductor proporciona un funcionamiento suave y silencioso, permitiendo grandes reducciones de velocidad. Estos engranajes est\u00e1n disponibles en una amplia variedad de relaciones, desde 4:1 hasta 3600:1. Su dise\u00f1o compacto permite que los reductores de tornillo sin fin se ubiquen en espacios relativamente reducidos. Por lo tanto, con esta configuraci\u00f3n se pueden lograr grandes reducciones en un tama\u00f1o de paquete reducido. Nuestros reductores de tornillo sin fin se caracterizan por el deslizamiento continuo de los dientes entre el tornillo sin fin y los dientes, lo que aumenta la tolerancia a cargas pesadas y de impacto. Los reductores de tornillo sin fin ofrecen a los usuarios una alta capacidad de reducci\u00f3n a un costo relativamente bajo en comparaci\u00f3n con otros tipos de engranajes.
\nEl uso de engranajes sinf\u00edn se extiende a diversas industrias, como la alimentaria, la de bebidas y la de cereales, y tiene numerosas aplicaciones. Entre ellas se incluyen: transportadores, mezcladores y elevadores de cangilones.
\nLa serie de reductores de engranajes helicoidales Ever-Power, basada en a\u00f1os de experiencia, utiliza una superficie dentada dise\u00f1ada con una eficiencia de transferencia de par insuperable con un gran rendimiento general, eficiencia y costo. El programa de engranajes helicoidales transmite potencia a trav\u00e9s del contacto deslizante, lo que da como resultado una vibraci\u00f3n extremadamente baja, sonido, peque\u00f1o juego y propiedad de autobloqueo.
\nCarcasa: Su fundici\u00f3n \u00fanica crea una gran rigidez para resistir impactos fuertes. Aletas de refrigeraci\u00f3n externas y canal de derivaci\u00f3n de aceite de lubricaci\u00f3n interna para mejorar la disipaci\u00f3n del calor.
\n-Eje sin fin: Fabricado con metal aleado con carbono S45C o SCM415, mecanizado con precisi\u00f3n y carburado a HRC45 o HRC60, luego de eso para rectificado de dientes de precisi\u00f3n para asegurar el m\u00e1ximo contacto.
\n-Rueda helicoidal: Fabricada con aleaci\u00f3n de carbono ALBC2, los dientes est\u00e1n mecanizados mediante una fresadora CNC de precisi\u00f3n para soportar un alto impacto.
\nUn reductor de tornillo sin fin es un tipo de caja de engranajes reductora que consta de una entrada de pi\u00f1\u00f3n sin fin, un engranaje de tornillo sin fin de salida y una orientaci\u00f3n de salida en \u00e1ngulo recto. Este tipo de caja de engranajes reductores se utiliza normalmente para alcanzar una velocidad nominal del motor y generar una salida a baja velocidad con un par mayor seg\u00fan la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n. A menudo, pueden resolver problemas de ahorro de espacio, ya que el reductor de tornillo sin fin es una de las cajas de engranajes reductoras m\u00e1s elegantes disponibles gracias al peque\u00f1o di\u00e1metro de su engranaje de salida.
\nReductor de engranajes sinf\u00edn. Los reductores de engranajes sinf\u00edn tambi\u00e9n son un tipo popular de reductor de velocidad, ya que ofrecen la mayor reducci\u00f3n de velocidad en un tama\u00f1o m\u00ednimo. Con una mayor relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de velocidad y un alto multiplicador de par, no sorprende que muchos sistemas de transmisi\u00f3n de potencia utilicen un reductor de engranajes sinf\u00edn. Algunas de las aplicaciones m\u00e1s comunes de los engranajes sinf\u00edn se encuentran en instrumentos de ajuste, equipos de evaluaci\u00f3n m\u00e9dica, ascensores, compuertas de protecci\u00f3n y cintas transportadoras.
\nSW-1 y SW-5
\nTorque Transmission ofrece dos tama\u00f1os de reductores de engranajes sinf\u00edn: el SW-1 y el SW-5, ambos disponibles en diversas relaciones. El SW-1 tiene relaciones de 3,5:1 a 60:1, y el SW-5, de 5:1 a 100:1. Ambas opciones se fabrican con carcasas resistentes de poli\u00e9ster reforzado con fibra de vidrio moldeado por compresi\u00f3n, lo que proporciona un reductor de velocidad duradero, ligero y compacto, resistente a la corrosi\u00f3n y no met\u00e1lico.
\nCaracter\u00edsticas
\nNuestros reductores de tornillo sin fin ofrecen la opci\u00f3n de eje de salida s\u00f3lido o hueco y cuentan con una ubicaci\u00f3n de montaje ajustable. Sin embargo, tanto el SW-1 como el SW-5 soportan cargas de impacto mejor que otros dise\u00f1os de reductores, lo que los hace ideales para aplicaciones exigentes.
\nCarcasa robusta de poli\u00e9ster relleno de vidrio moldeado por compresi\u00f3n
\nLigero y compacto
\nNo corrosivo
\nNo met\u00e1lico
\nRango de proporciones
\nSW-1, 3,5:1 a 60:1
\nSW-5, 5:1 a 100:1
\nLubricaci\u00f3n con grasa
\nEje de salida macizo o hueco
\nPosici\u00f3n de montaje ajustable
\nReductores de tornillo sin fin, tambi\u00e9n llamados reductores de velocidad sin fin. Se utilizan para reducir la velocidad y aumentar el par en motores el\u00e9ctricos. Puede instalar su motor el\u00e9ctrico NEMA en el reductor mediante una brida NEMA C o un acoplamiento. Si desea un acoplamiento para el eje de entrada o salida, consulte nuestra secci\u00f3n de acoplamientos para seleccionarlo. Disponemos de cuatro conjuntos (izquierdo y derecho), con eje de salida doble y eje de entrada y eje de salida. Son intercambiables con muchos fabricantes de reductores sin fin. Consulte la hoja de datos en la descripci\u00f3n general del art\u00edculo para ver las dimensiones. Si no encuentra su modelo, cont\u00e1ctenos.
\n8 proporciones disponibles desde 5:1 hasta 60:1
\n7 tama\u00f1os de caja de cambios de 1,33 a 3,25\u2033
\nEstilo universalmente intercambiable para reemplazo OEM
\nCojinetes dobles aplicados a ambos extremos del eje
\nImprimaci\u00f3n antioxidante aplicada en el interior y el exterior de la caja de cambios
\nLa funda del eje protege todos los ejes
\nEjes de metal de carbono S45C
\nModelos de montaje con brida para motores 56C y 145TC
\nLos reductores de velocidad de engranajes sinf\u00edn de triple reducci\u00f3n Ever-Power serie DDVM est\u00e1n disponibles en relaciones de 5000:1 a 175\u00a0000:1 y distancias medias de 7\" a 20\" (tama\u00f1os mayores bajo pedido). El par de salida var\u00eda de 33\u00a0000 in-lb para el DDVM-70 de 7\" de di\u00e1metro interno a 582\u00a0900 in-lb para el DDVM-200. Los requisitos de potencia mec\u00e1nica van de 0,09 HP para el reductor de 7\" de di\u00e1metro interno a 175\u00a0000:1 y 6,25 HP para la unidad de 20\" de di\u00e1metro interno a 5000:1. Estos reductores est\u00e1n disponibles en cuatro configuraciones: horizontal, vertical, con eje e instalado en el eje.
\nEstos reductores son ideales para aplicaciones de accionamiento de aparatos de agua\/aguas residuales, como espesadores y clarificadores, que requieren un eje vertical descendente. Otras configuraciones disponibles tambi\u00e9n hacen que los reductores de triple reducci\u00f3n Ever-Power sean perfectos para su uso en mezcladores, elevadores, paneles solares, telescopios astron\u00f3micos, mesas indexadoras, polipastos, transportadores u otros sistemas de proceso o manejo de materiales que requieren pares elevados y velocidades graduales.
\nEstos reductores tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles con una etapa de reducci\u00f3n principal helicoidal y por eso se denominan serie HDVM.
\nCaracter\u00edsticas del producto
\nRelaciones de 5000:1 a 175.000:1
\nHP de 0,09 a 6,25.
\nPar de salida a 583.000 in lbs.
\nSalida RPM solo 0,01 con una entrada de 1750 RPM.
\nIdeal para aplicaciones de velocidad ultrabaja y alto torque.
\n8 proporciones disponibles desde 5:1 hasta 60:1
\n7 tama\u00f1os de caja de cambios de 1,33 a 3,25\u2033
\nEstilo universalmente intercambiable para reemplazo OEM
\nCojinetes dobles aplicados a ambos extremos del eje
\nImprimaci\u00f3n antioxidante aplicada en el exterior y el interior de la caja de cambios
\nLa funda del eje protege todos los ejes
\nEjes de acero al carbono S45C
\nModelos de montaje con brida para motores 56C y 145TC
\nDescripci\u00f3n
\nLos reductores de tornillo sin fin de la serie HDR se utilizan en aplicaciones de baja a moderada potencia para reducir la velocidad y aumentar el par. Los reductores de tornillo sin fin est\u00e1n disponibles con transmisi\u00f3n directa o indirecta. Los modelos de transmisi\u00f3n directa se instalan con bridas 56C o 145TC y cuentan con ejes de salida derecho, izquierdo o doble, o con un eje de salida hueco. Los modelos de transmisi\u00f3n indirecta son cajas de engranajes de entrada y salida para sistemas de transmisi\u00f3n por rueda dentada o polea. Ofrecen una soluci\u00f3n eficaz y econ\u00f3mica para reducir la velocidad y mejorar el par, con mayor tolerancia a las cargas de impacto que los reductores de engranajes helicoidales.
\nPara elegir un reductor de velocidad, deber\u00e1 determinar el par y el factor de servicio necesarios para la aplicaci\u00f3n. Haga clic en \"Especificaciones\" arriba para ver una tabla que le ayudar\u00e1 a identificar el factor de servicio. Para elementos de servicio superiores a 1,0, multiplique el par obligatorio por el factor del programa.
\nNuestra Serie 700, la base de la l\u00ednea de reductores de velocidad Ever-Power, lleva m\u00e1s de 40 a\u00f1os sirviendo a la industria con fiabilidad. Su dise\u00f1o modular, de eficacia probada, ha marcado la pauta en funcionalidad y posiblemente sea el producto m\u00e1s imitado en el mercado actual de reductores de velocidad de tornillo sin fin. Pero \u00bfpor qu\u00e9 conformarse con una imitaci\u00f3n cuando puede tener el original de Ever-Power?
\nPresupuesto
\n11 tama\u00f1os b\u00e1sicos de reducci\u00f3n solitaria
\n8 tama\u00f1os b\u00e1sicos de reducci\u00f3n dual
\n1\/6 \u2013 25 CV
\nRelaciones de reducci\u00f3n simple de 5:1 a 100:1
\nRelaciones de 100:1 a 3600:1 con doble reducci\u00f3n
\nEstilos de entrada acoplados, con cara C NEMA y sin brida
\nEjes de salida salientes y huecos
\nDi\u00e1metros de proyecci\u00f3n de 1\/2\u2033 a 2-1\/4\u2033
\nDi\u00e1metros de orificio de salida hueco de 5\/8\u2033 a 3-7\/16\u2033 (con m\u00e1s de 20 tama\u00f1os de orificio en com\u00fan)
\nCaracter\u00edsticas del producto
\nEl gran dep\u00f3sito de aceite de la Serie 700 proporciona una eficiente disipaci\u00f3n del calor y lubricaci\u00f3n para una vida \u00fatil m\u00e1s prolongada.
\nSu versatilidad de montaje en m\u00faltiples posiciones permite la instalaci\u00f3n en pr\u00e1cticamente cualquier posici\u00f3n.
\nLas carcasas est\u00e1n fresadas a horcajadas, a nivel superior e inferior, para lograr una alineaci\u00f3n precisa de las bases horizontales y verticales.
\nLos deflectores internos garantizan una ventilaci\u00f3n positiva y sin fugas.
\nLa carcasa robusta de la Serie 700, fabricada en hierro fundido de grano fino de calidad para engranajes, proporciona m\u00e1xima resistencia para una m\u00e1xima durabilidad, as\u00ed como mayor precisi\u00f3n durante la alineaci\u00f3n de tornillos sin fin y engranajes.
\nEl engranaje helicoidal de bronce de alta resistencia Ever-Power Serie 700 est\u00e1 montado a horcajadas entre cojinetes de rodillos c\u00f3nicos de alta resistencia para aumentar las capacidades de empuje y carga en voladizo, tama\u00f1os 713-760.
\nEl eje de salida de acero de alta resistencia de nuestra Serie 700 garantiza la comodidad en caso de alto torque y cargas en voladizo.
\nLos tapones de tuber\u00eda permiten llenar, nivelar y drenar f\u00e1cilmente en pr\u00e1cticamente cualquier posici\u00f3n de montaje.
\nLos di\u00e1metros de los sellos de aceite superacabados de la Serie 700 en los ejes de entrada y salida extienden la vida \u00fatil del sello.
\nEn nuestro cat\u00e1logo electr\u00f3nico se pueden encontrar dibujos CAD en 2D y 3D.
\n\u00a1Calidad superior! \u00a1Clasificaci\u00f3n industrial! \u00a1Econ\u00f3mico! Caja de engranajes de una sola pieza, sin nervaduras externas, fabricada en hierro fundido de grano compacto para un soporte r\u00edgido de equipos y rodamientos. Adem\u00e1s, ofrece una excelente disipaci\u00f3n del calor. Sellos de doble labio con resorte que protegen contra fugas de aceite e impiden la entrada de suciedad. Ejes escalonados con rodamientos de bolas y rodillos c\u00f3nicos sobredimensionados. Ejes de acero al carbono para mayor potencia. Rueda helicoidal de bronce fundido de alta resistencia a la tracci\u00f3n y sinf\u00edn de acero aleado de superficie endurecida, integrados en el eje para una vida \u00fatil prolongada y sin problemas. Mirilla de aceite esencial para facilitar el mantenimiento (no disponible en los tama\u00f1os 25 y 34). Envasado en aceite de f\u00e1brica. Cada dispositivo se prueba antes del env\u00edo. Montaje universal con patas atornilladas. Dise\u00f1o altamente modificable. Todo esto a precios sustancialmente m\u00e1s bajos de los que est\u00e1 acostumbrado a pagar por reductores de menor calidad. Menos<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
worm gear speed reducer One reduction worm gearing offers high ratio reduction with few shifting parts in a close-coupled small drive. The proper angle arrangement of driving-to-driven machine takes a minimum of space. Input and result shafts can be prolonged in either or both directions in horizontal or vertical plans adaptable to any installation requirement. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1203","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxagricultural"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1203"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1204,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203\/revisions\/1204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxagricultural.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}