Al elegir un motor para una aplicaci\u00f3n, una consideraci\u00f3n fundamental puede ser el rango de velocidad en el que funcionar\u00e1. Cuando un motor funciona a una velocidad considerablemente menor que su velocidad base nominal, pueden producirse numerosos efectos adversos, como una menor eficiencia de refrigeraci\u00f3n, una menor eficiencia energ\u00e9tica y un cambio en las caracter\u00edsticas de velocidad y par del motor. Para mitigar este problema, algunos motores y controladores de velocidad se han dise\u00f1ado espec\u00edficamente para impulsar cargas a bajas velocidades con un control preciso.<\/p>\n
La mayor\u00eda de las aplicaciones de motores dom\u00e9sticos e industriales utilizan motores de inducci\u00f3n as\u00edncronos trif\u00e1sicos, que operan a una velocidad determinada por la frecuencia de la fuente de alimentaci\u00f3n. Cuando una aplicaci\u00f3n opera a velocidad constante, lo \u00fanico necesario podr\u00eda ser una caja de engranajes o un reductor de velocidad que reduzca la velocidad del motor al nivel requerido. Sin embargo, muchas aplicaciones requieren que la aceleraci\u00f3n del motor var\u00ede durante el funcionamiento.<\/p>\n
Esto normalmente se logra utilizando un VFD o variador de frecuencia. ![](\"http:\/\/worm-reducers.site\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/download.jpg\")
Variador de frecuencia, que controla la velocidad modificando la frecuencia de alimentaci\u00f3n del motor. La selecci\u00f3n del motor y el tipo de variador de frecuencia m\u00e1s adecuados depende de diversos factores; sin embargo, es importante observar primero c\u00f3mo cambian las caracter\u00edsticas de un motor el\u00e9ctrico al reducirse la velocidad.<\/p>\n
Un motor suele tener una velocidad base, especificada por el fabricante, a la que est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar. Sin embargo, si un motor el\u00e9ctrico se maneja por debajo de la velocidad m\u00ednima, podr\u00eda experimentar una reducci\u00f3n en la eficiencia del sistema de refrigeraci\u00f3n. Especialmente en los motores TEFC (Totalmente Cerrados) y ODP (Abiertos a Prueba de Goteo), de uso frecuente, donde el sistema de refrigeraci\u00f3n consiste principalmente en un ventilador montado en el eje, una reducci\u00f3n de la velocidad resulta en una reducci\u00f3n del flujo de aire sobre el motor y una falta de refrigeraci\u00f3n, lo que provoca una acumulaci\u00f3n de temperatura. En particular, cuando el motor funciona con el par m\u00e1ximo a bajas velocidades, el calor puede acumularse f\u00e1cilmente en el interior del motor hasta niveles perjudiciales.
Los reductores y cajas de cambios son equipos mec\u00e1nicos de reducci\u00f3n de velocidad utilizados en sistemas de control de automatizaci\u00f3n.<\/p>\n