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Las caracter\u00edsticas (par y velocidad) de los ejes de entrada y salida de un mecanismo. Por eso es importante conocer el par y la velocidad de rotaci\u00f3n.<\/p>\nPor \u00faltimo, debe preguntarse qu\u00e9 tipo de reductor es el m\u00e1s adecuado para la aplicaci\u00f3n. Los ejes de entrada y salida de su reductor pueden ser coaxiales, de ejes paralelos u ortogonales. Esto depende del uso previsto.<\/p>\n
Otra raz\u00f3n para usar un reductor de engranajes es reducir la velocidad del motor, por lo que le recomendamos considerar la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n ideal para su uso. En funci\u00f3n de la velocidad de rotaci\u00f3n del motor, la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n se utiliza para determinar la velocidad de rotaci\u00f3n de salida. Esta informaci\u00f3n tambi\u00e9n se indica en las p\u00e1ginas de producto de los fabricantes. Se proporciona en revoluciones por minuto.<\/p>\n
Por lo tanto, es conveniente preguntarse primero por el par. Un reductor incrementa el par del motor y, por lo tanto, permite que un elemento de accionamiento gire bajo el impacto de un nuevo par. Los fabricantes de reductores de engranajes a veces indican el par m\u00ednimo y \u00f3ptimo (expresado en newton-metros, Nm) que puede soportar cada uno de sus componentes. La densidad de par var\u00eda seg\u00fan el reductor. Por ejemplo, los reductores planetarios poseen una alta densidad de par.<\/p>\n
Se utiliza un reductor de equipo para adaptar Las caracter\u00edsticas (par y velocidad) de los ejes de entrada y salida de un mecanismo. Por eso es importante conocer el par y la velocidad de rotaci\u00f3n.<\/p>\n
Antes de comprar un reductor de engranajes, es importante tener en cuenta varios factores.<\/p>\n