Nuestros sistemas de motores de CA superan a otros en un amplio rango de rendimiento de par, potencia y velocidad. Gracias a que diseñamos y construimos estos sistemas nosotros mismos, comprendemos a la perfección sus componentes. Entre otras cosas, conocemos los componentes utilizados, la compatibilidad entre el rotor y el eje, el diseño eléctrico, la frecuencia orgánica del rotor, los ideales de rigidez de los rodamientos, los niveles de tensión de los componentes y los datos de transferencia de calor para las distintas partes del motor eléctrico. Esto nos permite superar los límites de nuestros diseños. Si a todo esto sumamos nuestros años de experiencia en la integración de maquinaria rotativa, es fácil ver cómo podemos ofrecerle el máximo beneficio para su potente equipo.
Disponemos de una amplia selección de potentes motores estándar con diversas configuraciones de refrigeración y lubricación. Además, somos líderes en la industria en plazos de entrega. Tenga en cuenta que podemos ofrecer diseños personalizados que se ajusten a sus necesidades específicas de curva de potencia, eficiencia de velocidad e interfaz de usuario. Las tablas a continuación muestran las características de rendimiento de las configuraciones estándar de motores eléctricos: mayor potencia, mayor velocidad y mayor par. 
Se puede lograr mediante un diseño personalizado.
Externamente, el variador de velocidad Zero-Max consta de una robusta carcasa de fundición sellada, un eje de entrada, un eje de salida y un control de velocidad. La aceleración del eje de salida se regula con precisión y rapidez mediante una palanca de control con un práctico mecanismo de fijación o tornillo para mantener la velocidad en el ajuste deseado. Los modelos de variador de velocidad están disponibles con rotación en sentido horario o antihorario para satisfacer las necesidades individuales de control de velocidad. Dos modelos de variador de aceleración están equipados con una palanca de inversión que permite el funcionamiento en sentido horario, neutro y antihorario.
El principio general de funcionamiento de los variadores de velocidad ajustable Zero-Max permite ajustar la velocidad de forma continua modificando la longitud de giro de cuatro o más embragues unidireccionales en el eje de salida al moverse sucesivamente hacia adelante y hacia atrás. La cantidad de carreras por embrague por minuto depende de la velocidad de entrada. Dado que una rotación del eje de entrada hace que cada embrague se mueva hacia adelante y hacia atrás una vez, es evidente que la velocidad de entrada determinará la cantidad de carreras o impulsos que los embragues aplican al eje de salida por minuto.
Motorreductor de velocidad variable implica diferentes puntos para diferentes personas, así que echa un vistazo a nuestra interpretación.
