Reductores de engranajes sinfín, también llamados reductores de engranajes sinfín o reductores de aceleración sinfín. Se utilizan para reducir la velocidad y aumentar el par en motores eléctricos. Puede conectar su motor NEMA al reductor mediante la brida frontal NEMA C o con un acoplamiento. Si desea un acoplamiento para el eje de entrada o de salida, consulte nuestra sección de acoplamientos para seleccionar uno. Ofrecemos cuatro conjuntos (izquierdo y derecho, con eje de salida doble y eje de salida). Son intercambiables con muchos fabricantes de reductores sinfín. Consulte la hoja de información en la descripción general del producto para ver las dimensiones. Si no encuentra su modelo, contáctenos por correo electrónico.
EP GEARS también vende medidores de dientes de engranajes llamados GAGES. Los GAGES reducen errores y ahorran tiempo y dinero al identificar y comprar engranajes. Estas plantillas de paso se pueden adquirir en nueve juegos para reconocer todos los dientes. 
Los tamaños de paso comunes son: Paso diametral (DP), Paso circular (CP), Estrías evolventes exteriores, Módulo métrico (MOD), Diente corto, Pasos grandes, Pasos gruesos y Pasos inusuales. Consulte la sección CALIBRE DE ENGRANAJES para conocer las cantidades del catálogo al realizar su pedido.
Los materiales recomendados para los sinfines suelen ser acero templado y bronce para los engranajes sinfín. Sin embargo, dependiendo de la aplicación, los sinfines de metal sin templar funcionan adecuadamente y de forma más económica con engranajes sinfín de hierro fundido con potencias nominales de 50%. Además de metal y acero templado, los sinfines se pueden adquirir en acero inoxidable, aluminio ligero, bronce y nailon; los engranajes sinfín se pueden adquirir en acero, metal templado, acero inoxidable, aluminio, nailon y materiales no metálicos (fenólicos).
DISPOSICIÓN DE PROTECCIÓN: No se debe utilizar un engranaje sinfín como mecanismo de bloqueo para soportar pesos importantes, ya que la inversión de la marcha puede causar lesiones o daños personales. En aplicaciones donde no existe riesgo de daño y se desea autobloqueo contra la rotación inversa, el uso de un sinfín de una sola rosca con un ángulo de hélice bajo bloquea inmediatamente el recorrido del sinfín contra la rotación inversa.
¿Le gustaría mejorar sus conocimientos sobre engranajes helicoidales métricos?
