El engranaje dividido, otro método, consiste en dos mitades de engranaje colocadas una junto a la otra. Una mitad se fija a un eje, mientras que resortes hacen que la otra mitad gire ligeramente. Esto aumenta el grosor efectivo del diente para que llene completamente el espacio entre dientes del engranaje acoplado, eliminando así la holgura. En otra versión, un ensamblador atornilla la mitad girada a la mitad fija después del ensamblaje. El engranaje dividido se utiliza generalmente en aplicaciones de carga ligera y baja velocidad.
La forma más sencilla y común de reducir el juego en un par de engranajes es acortar la distancia entre sus centros. Esto mueve los engranajes. 
Engranajes más ajustados con poca o nula holgura entre dientes. Esto elimina las variaciones en la distancia entre centros, las dimensiones de los dientes y las excentricidades de los rodamientos. Para acortar la distancia entre centros, ajuste los engranajes a una distancia determinada y bloquéelos (con pernos) o aplique un resorte uno contra el otro para que se mantengan firmemente engranados.
Los conjuntos fijos se utilizan habitualmente en aplicaciones de carga pesada, donde los reductores deben invertir su sentido de rotación (bidireccionalidad). Aunque son fijos, pueden requerir reajustes durante el mantenimiento para compensar el desgaste de los dientes. Los engranajes cónicos, rectos, helicoidales y sinfín son ideales para aplicaciones fijas. Los conjuntos accionados por resorte, por otro lado, mantienen una holgura continua cero y se utilizan generalmente para aplicaciones de bajo par.
Los métodos de diseño comunes incluyen distancias centrales cortas, engranajes divididos accionados por resorte, rellenos de plástico, engranajes cónicos, trenes de engranajes precargados y trenes de engranajes de doble trayectoria.
Los reductores de precisión suelen limitar la holgura a unos 2 grados y se utilizan en aplicaciones como la instrumentación. Los modelos de mayor precisión que logran una holgura casi nula se encuentran en aplicaciones como sistemas robóticos y husillos de máquinas herramienta.
Los diseños de engranajes pueden modificarse mediante diversos métodos para reducir el juego. Algunas estrategias ajustan los engranajes a una holgura fija durante el ensamblaje inicial. Con este proceso, el juego aumenta con el tiempo debido al desgaste, lo que requiere un reajuste. Otros diseños utilizan resortes para mantener los engranajes engranados con un juego constante durante toda su vida útil. Sin embargo, su uso suele estar limitado por aplicaciones con cargas ligeras.
Hemos escuchado de muchas personas que hicieron uso de caja de cambios sin juego y estamos totalmente satisfechos.
